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centralina anticipo variabile è vera? o una bagianata inutile
vespix82 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Centralina aggiuntiva vespa px Anticipo Variabile | eBay navigando su internet mi imbatto in questo dispositivo fai da te. E mi domando come è possibile che sia cosi poco costoso paragonato al vespatronic. Servirà a qualcosa? -
Gt 130: Devo aprire il terzo travaso sul carter o no?
pauloasis83 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti... vi espongo il mio dubbio... devo montare un 130 su un blocco motore della special...quindi devo montare i prigionieri lungi e cambiare l'albero...e fin qui tutto bene.... Però...C'è un però...in rete ho visto i cilindri 130 polini malossi...che hanno oltre ai 2 travasi classici...un terzo travaso....la mia domanda è: devo creare sul carter un terzo travaso oppure bisogna prendere un cilindro con solo due travasi???? qualcuno mi spiega questo???? allego foto del mio quesito.... spero di essere stato chiaro....
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Ciao a tutti, questo mio problema e' per i patiti di impianti elettrici. Ho installato una batteria aggiuntiva per tenere acceso lo strumento sip by koso nel mio p125x confreccie senza batteria. ho collegato il nero a massa e il positivo sia allo strumento che all'uscita del carica batteria del regolatore. C'e un filo che viene dallo statore che si collega al regolatore, e li si attacca la batteria per ricaricare. purtroppo la batteria non si ricarica. Secondo voi bisogna fare un collegamento speciale o a motore acceso la batteria non deve lavorare per essere ricaricata? ps ho una batteria ad acido da 12v. per moto. di quelle super compatte sara 4cm per 10cm. provo a disegnare uno schemino[ATTACH=CONFIG]50806[/ATTACH] naturalmente il positivo prima di arrivare allo strumento passa attraverso l'interruttore della chiave quindi si acccende appena giro la chiave -
Accensioni.....
pauloasis83 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti... psyco, uno, marco77 e 500turbo che mi avete assistito fino ad ora.... premessa....sono arrivato ad una conclusione con il mio blocco motore... vi elenco le caratteristiche che da qui a poco andri a realizzare.... VESPA 50 L... GT : 130 MALOSSI ALIMENTAZIONE: CARBURO 30.. CON COLLETTORE AL CARTER AUTOCOSTRUITO CON PASSAGGIO EFFETTIVO DI 30MM... ( IN ALTERNATIVA 24 MM CON APPOSITO COLLETTORE..) CARTER CON TRAVASI RACCORDATI A QUELLI DEL CILINDRO aLBERO: ANTICIPATO MAZZUCHELLI 4 MARCE... MARMITTA: ESPANSIONE SIMONINI ( ALTERNATIVA PROMA...DEVO ANCORA VALUTARE TUTTO) rAPPORTI: 27/69 DENTI DRITTI FRIZIONE: 4 DISCHI CON MOLLA RINFORZATA.... A questo punto veniamo a noi... l'accensione... premettendo che non mi interessa il costo...nel senso che 300 euro per la mia vespa posso anche spenderli per l'accensione, vi pongo il mio quesito: soluzione a: monto l'accensione a puntine 6v regolo l'anticipo a 17┬░ soluzione b: monto l'accensione elettronica della pk50 a 6v ... regolo l'anticipo a 17°( che non so come fare...andro' dall'elettrauto..) soluzione c: metto polini - v-tronik - o parmakit che sia.... ad anticipo fisso a 17°cambio le lampadine e clacson... soluzione d: come la c ma con la variabile....(spero che si regoli bene e da solo l'anticipo...) Quindi adesso a voi la parola.... A B C D oppure ditemi voi.... grazie a tutti belli e brutti!!!! -
sono nel pieno del restauro della mia vespa gs 150,la vespa è di immatricolazione 1960 ma ha ancora la luce rossa sul manubrio quinidi io penso sia di produzione 1959.devo comprare i soliti ricambi,profili,gommini, ecc ecc. il mio dubbio è il fanale posteriore,in internet ho visto che il fanale grosso e cromato viene montato dal telaio 87590,quindi che fanale devo montare?posterò qualche foto del restauro.
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Ciao a tutti sono Crazy Frog e sono una new entry nel forum...ho 2 PX e con uno ho quasi percorso 100.000KM senza mai mollare... Qualcuno mi può dare un consiglio se montare il vespa tronik su un 200 originale?? Ciao a tutti.
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spezzato albero 210 malox
PaulFatz ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti! perchè si spezza un albero?! senza preavviso, senza segni premonitori, in 3°a 50 all'ora?!?! 20 secondi prima ero oltre i 120 km/h, entro in una rotonda a velocità di rotonda, ne esco a 40/50 km/h e CRAAAAAAK! motore rifatto 3.200 km fa, compresi cuscinetti e paraoli, il cuscinetto a rulli lato volano non presenta segni di "violenza", mi piacerebbe pensare a un difetto di fabbricazione, ma se avete consigli dubbi perplessità sull'accaduto sparate! il motore vibra parecchio, ma in 40.000 km. di Malossi 210 non mi era mai successo nulla del genere... l'albero in questione è un MEC EUR anticipato ed equilibrato di fabbrica, volano elestart, avrà massimo 15.000 km. prenderò un altro albero e ci butto su il vespatronic che prende polvere in garage, vediamo quanto dura! p.s. la foto fa caga*e lo so... [ATTACH=CONFIG]51345[/ATTACH] -
anticipo o posticipo???
Raaalllfff ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve...avrei una domanda da porvi...sapete dirmi se, modificando una vespa hp, il campo magnetico va anticipato o posticipato? se si di quanto? nn esistono centraline aggiuntive che ritardino l' accensione automaticamente con l' aumento del numero di giri? Vi elenco i pezzi che ho montato magari servissero: 130 polini albero mazzuchelli a spalle piene collettore monolamellare carburatore 24 dell' orto ovviamente verranno allargati i travasi e asportata la valvola interna d' aspirazione del carter... grazie in anticipo...ralf -
cuorioso...
Chopin94 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Qual'è la più potente configurazione per corsa corta? -
elaborazione 130
busi ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi vorrei elaborare la pk 50 ho un cartrer della 125 e sono indeciso su un polini o un parmakit so che il parmakit costa di piu se qualcuno sa la differenza di prestazioni se potete aiutarmi grazie mille -
buongiorno appassionati vespisti, ho un problema con la mia PX 200 E del 1983: accendo la vespa, inserisco la prima e quando vado a partire se non do un bel colpetto di acceleratore, anche in piano, la vespa tende a spegnersi. Occorre veramente buona sensibilità per partire altrimenti si spegne: ricordo che la mia 200 prima del restauro partiva anche in seconda rilasciando gradualmente la frizione ed in prima per patire l'acceleratore serviva solo in salita. per dovizia di particolari: ho restaurato il motore completamente con pezzi originali eccezion fatta per il vespatronic 1,6 kg e la marmitta scorpion, getto 125. sul punto è da dire che la scorpion ha le giunture non proprio precise dato che imbratta tutto e quindi penso che sfiati anche. detto ciò ho vari sospetti: 1) può essere che cio sia causata dalla massa volanica troppo bassa del vtronic da 1,6kg? 2) può essere la scorpion che sfiata? 3) può essere la scorpion che in quanto marmitta ad espansione è forse troppo per un motore originale? su quest'ultimo punto però ho sentito varie persone che la montano su motore originale senza problemi, considerando poi che la mia ha ancora il diaframma che la rende omologata quindi è anche un po' strozzata. 4) problema di carburazione? 5) ricordo che tra piattello frizione ed il primo disco andava interposta una rondella ottonata che io non avevo e son certo di non aver messo, può essere questo? occorre metterla quella rondellina oppure è evitabile? help me -
migliorare raffreddamento... una fissa
Piewankel ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ragazzi... domandina veloce veloce... c'è modo di migliorare il raffreddamento della mia vespotta senza spendere grosse cifre??? ci sono ventole di tutti i tipi e tutti i costi... Fan MMW PARMAKIT for Vespa | SIP-Scootershop.com Fan MMW ignition, VESPATRONIC | SIP-Scootershop.com oppure il volano x 200... Flywheel PIAGGIO for Vespa | SIP-Scootershop.com ma questa??? Fan ignition, PARMAKIT for | SIP-Scootershop.com farà qualcosa o sono soldi buttati??? Grazie!!! -
Attenzione all'utente ciccio88p
scr@mble ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao a tutti. Dopo avere avuto a che fare con questo "signore", al quale ho venduto un vespatronic per PX, volevo mettere in guardia gli utenti di VOL, prima che qualcuno possa rimanere fregato. Sul mercatino di un noto sito vespistico, avevo messo l'oggetto in vendita per € 180,00. Dopo una serie di domande, tra l'altro anche insolenti e che dimostravano mancanza di fiducia, il tipo mi offrì 150 Euro. Naturalmente, rifiutai dicendo che al massimo sarei sceso a 170. Lui mi disse che andava bene, ma io a quel punto, scocciato dalla sua insolenza, decisi di non vendergliela più. Da quì in poi, è iniziata una tiritera continua: ogni 10 minuti mi arrivava un messaggio dove mi implorava di dargli il pezzo, perchè gli serviva e si scusava di avere mancato di fiducia nei miei confronti. A quel punto, preso per stanchezza, dissi che per farlo soddisfatto avrei spedito prima di riscuotere, al che (una volta verificato lo stato dell'oggetto) mi avrebbe pagato la cifra di 170 €. Spedisco il pezzo, e mi metto a controllare il tracking, per vedere che tutto andasse a buon fine.... Naturalmente, sono passati vari giorni, prima che il tizio si decidesse a fare il pagamento..... I miei solleciti, avevano come sua risposta, che non riusciva a farmi il tipo di pagamento che gli avevo chiesto (ricarica carta prepagata lottomaticard, del circuito paypal) Per farla breve, alla fine, dopo vari solleciti, mi ha fatto avere tramite paypal la cifra di € 150,00. Io gli ho subito chiesto spiegazioni, alle quali lui mi ha risposto che avevo ragione, ma sua madre che gioca in borsa (e qui mi viene da dire che forse la borsa la fa roteare) non aveva altri soldi nell'immediato, ma che mi avrebbe dato il resto nel giro della settimana.... Naturalmente, ho le prove documentali ed i messaggi che mi sono scambiato con la persona da me citata, che comprovano il "misfatto". Da un bel po' di tempo, ho cercato di sollecitarlo con messaggi privati, ed email, ma dal sito dove abbiamo fatto la trattativa si è cancellato........ Naturalmente, visto che quì è sempre attivo, spero che se vuole replicare, può farlo benissimo. Io non so se sono nella sezione giusta, ma spero che questo messaggio non venga cancellato, perchè non è per i venti euro, ma è per il principio di non essere preso per i fondelli da un bischeretto che ha 23 anni e non è di certo un bambinm..... Chiedo scusa per la lungaggine...... -
e ora...RALLY da viaggio...
ET3MISSILE ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao!in attesa di portar a casa la rally vorrei avere le idee chiare per un motorello da viaggio,avete consigli?? pinasco?? il lamellare da problemi con il miscelatore?? frizione?(io ho sempre montato quattrini sulle small...ma non le fanno per le vespe ciccione...consigli)?? marmitta???...da ignorante avevo visto questa...che da poco nell occhio...qualcuno la conosce,l ha provata??si chiama: Racing Exhaust SERIE PRO PEPe il link della SIP è questo: SIP Scootershop: performance & style f├╝r Motorroller, Maxiscooter, Scooter und klassische Vespas - Zubeh├Âr, Tuning und Ersatzteile carburo lascerei il suo...con il lamellare... rapporti? albero?? e qualunque altro accorgimento/consiglio da prendere per un motorello da viaggio è ben accetto!!!! grazie ciaociao -
Vespatronic su T5
Supernik ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Qualcuno ha già provato a piazzarlo? Ci sta? Funziona? Grazzie!!!! -
blocco motore della 125 small su 50 l ???
pauloasis83 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Cia Ragazzi...curiosita'....è possibile montare un blocco motore della 125 et3 su una 50 l 3 marce??? -
montaggio vespatronik aiuto grazie
niko3000 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
bbuona sera a tutti e da un po che non mi faccio sentire ma purtroppo sono senza lavoro d a6 mesi...niente non si trova niente..... ho lavorato presso un officina elettrato e meccanica e dopo 2 anni a nero mi a licenziato CHE MALEDETTO!!! sono in mezzo ad una strada con un mutuoda pagare menomle che ce la vespa che mi intriga altrimenti non so...... dunque vorrei aquistare un vespatronik perche la luce dei fari della specal e debole .... inoltre di puntine ne ho abbastanza.... le domande sono sapete dove lo posso comprare ad un buon prezzo? e sicuro che mi aumenta le luci di notte? e facile da montare ? ci sono istruzioni sulla fasatura? in oltre e' una cosa duratura nel tempo? IN OLTRE MI DITE CHE LAMPADE DEVO COMPRARE? grazie a tutti !!!!AMICI -
Salve a tutti, premetto che finalmente ho terminato il restauro del mio vs2 dopo 2 anni_salti...postero' anche le foto appena il tempo mi concede tregua.Dulcis in fundo nn avendo un banco prova mi ritrovo lo statore che non eroga scintilla, avendo anche montato una bobina nuova.Ora non essendo paratico ..mi chiedo la funzione della batteria all'interno dell'impianto ...serve anche a dare spunto di corrente?Se no dov'è secondo voi il problema? Grazie
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quale albero per 130???
vespagim ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
sera a tutti sto montando un 130 polini mono aspirazione su vespa special 1979, sto cercando su SIP per l'albero ma non so quale ci vuole esattamente mi potete aiutare grazie -
Problemi regolazione anticipo
Diegovespone ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti, io ho installato il vespatronic sulla mia 180 ss. L'installazione non è stato un problema, il problema e la regolazione del anticipo con la pistola stroboscopica. Per regolare l'anticipo ho fatto il sistema del blocca pistone trovando il PMS e poi segnando sul carter i 23°di spostamento per la regolazione del anticipo, una volta preparato tutto ho acceso la vespa e ho puntato la pistola stroboscopica con mia grande sorpresa ho scoperto che quando la taca era al incirca intorno ai 10 gradi la pistola ne segnava 42. Ho provato a fare decine di prove con tutte le configurazioni della pistola possibile ma niente mi è capitato persino di ruotare lo statore di 2 mm e la pistola mi segnava 84 gradi d'anticipo e la tacca sul volano spariva e se la cercavo con la luce era da tutta altra parte rispetto a dove doveva essere. Ormai ho esaurito le idee spero che qualcuno mi sappia dare qualche dritta cosi finalmente posso finire il lavoro così che mi possa godere la vespa. Allego una foto del statore del mio vespatronic
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Anticipo base Vespatronic
Diegovespone ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, io ho installato sulla mia 180 super sport il vespatronic. Dopo aver tribolato con il collegamento del impianto elettrico è giunto il momento di regolare l'anticipo base del vespatronic, io ho provveduto a trovare il PMS ma non ho idea di quanti gradi bisogna anticipare la scintilla. Qualcuno ha idea di quanti gradi deve essere l'anticipo? Vi allego lo schema del vespatronic, forse qualcuno ci capirà qualcosa più di me.
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vespatronic
brandon ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ragazzi che ne pensate del kit vespatronic sponsorizzato dal sacchi? 230 euro ma alla fine ne vale la pena. -
vespatronic px200
henrypx200e ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
saluti a tutti ho acquistato e installato l'accensione vespatronic sulla mia vespa px 200e con motore originale, ho provveduto a far verificare la fase e la carburazione presso un guru della meccanica 2 tempi in qunto il montaggio fai da te aveva la fase sballata di 12┬░, la mia regina purtroppo presenta tuttora difficoltà nella tenuta del minimo, soprattutto a freddo, anche se cerco di tenere il motore leggermente accelerato sembra che abbia un mancamento e si spegne, il meccanico mi ha spiegato che il vespatronic con il volano leggerissimo non riesce a dare l'aiuto necessario al motore e che sarebbe più indicato per motori elaborati e per fare le partenze a tutta più che per l'utilizzo turistico che ne faccio io. qualcuno sa darmi qualche consiglio? qualcuno ha riscontrato lo stesso mio difetto? qualcuno è interessato all'acquisto? bhe sono molto deluso, mi sono letto pagine e pagine di forum non trovando niente di realmente utile e risolutivo. secondo il sig. Sacchi il difetto non esiste e non ha senso, ed allora come mai la mia regina sta male? vespatronic costruita in italia per lo scooter italiano ... DOVEVATE PROVARLA OLTRE CHE COSTRUIRLA (r.d.n.). vespa vespa a tutti. henry -
Anticipo Variabile...tutta la veritÃ
fabius666 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
L'anticipo variabile dev'essere una vera chicca sui motori PX... Tutti abbiamo provato sula nostra pelle che allo stesso motore basta aumentare l'anticipo sui 21°per regalargli un po' di coppia in più o spostarlo sui 17°per guadagnargli qualche giro in alti... Il problema è che o uno o l'altro e poi su molti motori esagerando con l'anticipo si rischiano danni seri... Credo che trovare un'accensione che faccia la scintilla a 22┬░-23°prima del PMS ai bassi e a 17┬░-18°agli alti sia una conquista per tutti... Qualcuno ha provato...esistono centraline compatibili con lo statore Vespa che hanno l'anticipo variabile?? -
mi e successo l'impossibile.....
bibo35 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ebbene si la mia odissea con il malossi continua..... dopo aver preparato un blocco partendo da pezzi nuovi per evitare rotture di pezzi gia usurati.... ebbene la kawa andava veramente alla grande, passato un po di tempo a cercare un buon compromesso prestazioni rumore... provando padella, sip performance e supermarmittone.... circa 1500 km percorsi senza problemi.. quando domenica scorsa classico raduno vc, medie da paralitici... mentre torno a casa nonostante non andassi molto forte, 110-120 gripp.... penso a una scaldata tiro la frizione e mi fermo attendo 5 minuti che si raffreddi ma nulla non riparte, la pedivella e inchiodata... ok sono vicino a casa mi faccio trainare e poi vedo cosa e successo.... smonto il gt e qui la prima sorpresa, sembra che sia entrato qualcosa e che si sia saldato tra pistone e cilindro... ma cosa? il filtro e a suo posto quindi niente dal di fuori, forse si e rotto qualcosa dalla candela? no anche quella e a posto, magari dei frammenti di carbonio dal pacco lamellare? no. il tassinari e perfetto... ma allora cosa? La testa! si e sceggiato un frammento dalla testata e invece di essere espulso e stato riaspirato e reimmesso in circolo... cazzo cazzo cazzo.... e incredibile... e sempre a me!!!! morale gt e pistone da buttare dato che e saltata la cromatura..
