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  1. Ciao a tutti, colgo l'occasione e postando la mia prima discussione mi presento, mi chiamo Carlo e sono nuovo del forum Ho letto molti topic qui sul forum di persone che hanno un problema simile al mio ma ho preferito comunque aprire un topic mio, perchè testando un po' le soluzioni lette in precedenza non ho raggiunto molti risultati Premetto che non me ne intendo troppo di motori: ho una vespa 50 Special da qualche anno, prima apparteneva a mio zio, ed è rimasta originale fino ad ottore di quest'anno quando ho deciso di modificarla un pochino. Inizialmente avevo solo un cilindro 75 dr e la Polini, ma avendo grippato (e malamente aggiungo) il mese scorso ho dovuto risistemarla. In sostanza è da una settimana che monto un cilindro 75 dr F1, carburatore 19.19 dell'orto e marmitta Polini a banana, ma che conto di cambiare in settimana con una Proma, e mi sono accorto girando che vibra moltissimo sotto la sella e dalla parte del volano, come un rumore metallico e alquanto fastidioso aggiungo. Secondo voi di cosa si tratta? Cosa posso fare per ridurlo? Grazie a tutti per l'attenzione P.s. quando ho detto che è rimasta originale fino ad ottobre mi riferisco proprio a tutto, tanto che perfino le ruote e gli ammortizzatori sono ancora quelli del 1976, anno di immatricolazione
  2. Buongiorno a tutti! ho un problema con il mio px. Quando sono fermo, sia su cavalletto che non, la mia vespa continua vibrare. il manubrio è la parte che vibra maggiormente (specialmente lo specchietto). aiutatemi! grazie in anticipo per le risposte.
  3. Ciao a tutti, scrivo per segnalare uno strano rumore metallico sul mio px 125 dell'82: portato a 175cc dal vecchio proprietario. Il rumore si presenta in accelerazione, quando il motore vibra di più. una volta raggiunta una velocità costante di crociera, tipo 50/60 all'ora il rumore sparisce, perchè appunto le virbazioni sono più costanti e meno incisive. E' un rumore come se ci fossero due parti di metallo che battono una sull'altra (tatatatatatata) ma non molto forte, si sente bene quando sorpasso una macchina o quando sono con un muro alla mia destra, quindi pare provenire dalle parti della marmitta/pedana. Si sente di più mentre vado, da ferma non lo fa molto. Premetto che prima faceva un rumore simile perchè avevo il collettore della marmitta che cedeva e visivamente si muoveva proprio, ho così cambiato la marmitta che ora pare ben salda sulla luce del cilindro. La marmitta montata è una sito catalitica. So che il problema potrebbe essere appunto la luce del cilindro usurata che non fa bene presa sulla marmitta.. Ho controllato tutti i seraggi, il copriventola, il cavalletto con relativa molla e staffe. Ho anche provato a mettere degli spessori. Pare tutto ben saldo e il rumore persiste. A meno che non sia qualche parte interna al motore non capisco da dove provenga.. Cosa può essere? A me non sembra interno al motore ma non si capisce bene e non si sa mai.. Consigli? esperienze simili?
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