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  1. Buonasera, mi sono appena iscritto per chiedere consigli ma navigo da un bel pezzo in questo fantastico forum. Chiedevo gentilmente dei consigli. Quanti giri devo fare alla farfalla per ingrassare ecc. Ad un motore 102 dr marmitta proma e resto originale per rodaggio? Domani devo rettificare quel motore e nel frattempo compro i getti e chiedevo che getti montare oltre che carburazione fare. Attualmente monto un 90 pinasco, proma e con le altre componenti originali e ha tantissima compressione e gira una meraviglia, considerando che ha il resto originale fa 30 kmh in 1, 40 kmh in 2 fino ad arrivare a 75 kmh in 4 e aveva 3.15 di giri e la candela era leggermente nera. Ma non era grassa. Adesso avevo intenzione di cambiare motore. Grazie in anticipo per le risposte e se potete il prima possibile dato che come ho detto in precedenza devo rettificarlo domani e comprare i getti Ne approfitto per farvi gli auguri.
  2. Buonasera, Sono nuovo su questo forum quindi perdonatemi se sbaglio. Da due anni ho una vespa special 3 marce V5A2T sulla quale ho montato un dr75 6 travasi, un carburatore 16/16 e una marmitta proma a banana. La vespa per il resto è del tutto originale. Dato che ultimamente il motore inizia a perdere di potenza avevo pensato di cambiare cilindro, carburatore (19/19) e rapporti, mantenendo l'albero originale. Cosa scegliereste tra 90cc, 102 polini e 102 dr? E in caso che configurazione fareste? Fate conto che adesso la vespa arriva circa ai 70 km/h e mi piacerebbe arrivare intorno agli 85/90 mantenendo bassi i consumi (25/30 km/l)
  3. Ciao tutti, siccome sto restaurando una pks volevo un consiglio riguardo alle modifiche da apportare al motore. Avevo pensato la seguente configurazione: -102dr -rapporti 22/63 -carburatore 16/16 -marmitta sito plus A che velocità posso arrivare con questa configurazione? E se metto al posto del 102dr un 75dr ce la fa a tirare i rapporti 22/63? Sono affidabili come configurazioni, anche per giri lunghetti? Un ultima cosa per quanto riguarda i controlli, con un 75 rischierei meno di un 102? Grazie
  4. salve! SOno nuovo al forum.... Ho una vespa 75 con carburatore 16 il resto tutto originale(elaborazione alla vecchia maniera)...adesso ho deciso di andare un po piu forte e pensavo di basarmi su un 102. Premesso ke un amico mi dara' a giorni carburatore 19 e polini a banana cmq devo aquistare il resto.... mi chiedevo e meglio un 102 polini o dr oppure ancora pinasco(meno usato) vorrei una vespa con prestazioni ma che duri.... l albero originale va bene o devo montare un mazzurchelli!? e poi quale campana devo mettere!?
  5. Ciao ragazzi mi sono appena iscritto a questo sito e volevo chiedervi un parere:ho una vespa 50s del '79 con un DR 75cc, rapporti e carburatore originale e come marmitta una Proma, se come raporti mettessi dei 18/6 7e mantenessi il carburatore 16/10 potrei montare senza problemi un DR 102?
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