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Ciao a tutti, avevo un quesito da porvi, a cui non ho trovato risposta nel forum. Sono un felice possessore di una vespa VM2T, l'ho comprata già restaurata, con targa originale ma senza documenti. L'iscrizione all'FMI è quasi terminata e la burocrazia per poterla reimmatriclare (con targa vecchia) è ormai assodata (grazie a questo forum!). Il mio dubbio però sta nel collaudo (non revisione, essendo una reimmatricolazione) che dovrò sostenere. Vorrei sapere di preciso cosa controlleranno durante la verifica, visto che la moto, essendo di interesse storico e pre-1960, può andare in deroga ad alcure leggi Leggendo qui e li ho trovato pareri discordanti e avrei bisogno di conferme... Ecco tutto quello che ho trovato: Route: dovrebbero verificare il diametro, ma non dovrebbero esserci problemi Frenata: eseguiranno un test di frenata.. ovviamente con spazi conformi a quelli indicati per legge nel 1954 Clacson: c'è, quindi sono a posto (appena lo rifaccio funzionare) Luci: ha luci di posizione anteriore, posteriore e anabbagliante e catarinfrangente Stop: non è previsto nel mio modello! è un problema? Freccie: non sono previste nel mio modello! è un problema? Specchietto retrovisore: Non era previsto, se non erro è obbligatorio. Ne basta uno? Altro? La cosa è complicata dal fatto che dall'estratto cronologico risulta che il mezzo è del 1954, ma che la prima iscrizione al PRA è del 1961 (quindi post 1960!) Qualcuno ha già avuto esperienza in merito??? GRAZIE!!! Mauro

Per favore chi mi saprebbe dire come va montato il pistone di una vespa faro basso 1954 , e'triangolare in testa ,ma non c'e'nessuna freccia che mi indica il verso giusto . Aspetto una vostra risposta urgente gentilmente .grazie

Per favore chi mi saprebbe dire come va montato il pistone di una vespa faro basso 1954 , e'triangolare in testa ,ma non c'e'nessuna freccia che mi indica il verso giusto . Aspetto una vostra risposta urgente gentilmente .grazie

Ciao a tutti, premesso che sono estraneo al settore, vorrei vendere un cimelio di famiglia, una vespa 125 del 1954 credo sia una VM2T (dal numero del telaio sono risalito a questo modello) faro basso che risulta radiata d'ufficio, dotata di documenti originali e targa. Integra, ma da ristrutturare. (se volete posto anche una foto) Mi sono stati offerti circa 1.200 Euro, vorrei capire se è una offerta ragionevole, sinceramente credo valga di più, ma sono proprio a zero sull'argomento. Chi mi può aiutare? Grazie.