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Trovato 8 risultati

  1. Buonasera appassionati di vespa, sono nuovo del forum, avrei bisogno di qualche consiglio di restauro riguardo la mia vespa et3. Allego fotografie. Ringrazio anticipatamente Cordiali saluti
  2. Salve, Ho una vespa P125X del 1980 con un motore VNL3M Ho dei problemi con la leva di accensione. Di seguito le foto per farvi capire meglio. Avevo fatto smontare il motore per la sostituzione dell'ingranaggio 'settore messa in moto'. Non vorrei che l'ingranaggio della messa in moto non fosse quello corretto. Grazie dell'aiuto.
  3. Salve a tutti ,volevo sapere se qualcuno e' al corrente della procedura per riprendere targa e documenti per una vespa P125X del 1980 che e'sempre stata di mia proprieta' fin dall'acquisto. Riassumendo nel 2004 ho reso al P.R.A la targa e i documenti per radiare e custodire in area privata la suddetta vespa, e mi e' stato rilasciato un CERTIFICATO di PROPRIETA' che attesta la radiazione avvenuta. Volevo chiedervi se con tale documento in possesso si puo' richiedere d'ufficio la reimmatricolazione del mezzo, con conseguente rilascio di targa e libretto di prassi d'ufficio, senza passare dalla noiosa pratica della revisione alla Motorizzazione Civile. Inoltre se cio' non fosse possibile e' comunque OBBLIGATORIO iscrivere una vespa del 1980 ad un Registro Storico,(anche per questa e' richiesta una procedura lunga e infinita) oppure posso reimmatricolarla anche senza? Grazie per le eventuali risposte e Salutoni a tutti.
  4. Ciao a tutti, Apro questa discussione per reperire da voi esperti quante più informazioni possibili utili per il restauro della mia P125X con frecce del 1980. Alla Vespa è stato cambiato lo statore con uno elettronico, volano e centralina nuovi. Il resto è completamente originale. Ecco la prima: Quale albero motore mi consigliate per il mio motore totalmente originale?
  5. Buongiorno a tutti. Ho acquistato la mia seconda Vespa ovvero una P125X del 1980. La sto' facendo restaurare interamente ed ora che c'è da chiudere il motore volevo qualche consiglio su cosa mi conviene fare. Quello che cerco è una elaborazione "tranquilla e che duri". Non mi interessa una grande prestazione, ma mi interessa avere un motore piu' brioso che mi permetta di stare in mezzo al traffico (85-90 km/h) e viaggiare alle volte anche per belle passeggiate di qualche centinaia di chilometri senza avere problemi al motore. Io pensavo ad un "180 in ghisa" ed allungare un pelino i rapporti... Sulla base del mio target mi potete dare qualche consiglio? Grazie
  6. Salve a tutti. Ho una vespa 125 px dell'80. Vorrei portarla a 105km/h dato che a manetta riesco a fare 95km/h. Avete qualche consiglio per montarla senza dover spendere troppo di componenti...grazie in anticipo
  7. Versione 1.0.0

    6 download

    P125X VNX1T POST 1980
  8. Salve a tutti. Sto restaurando un p150x del 1980, però non capisco una cosa a proposito dei colori originali abbinati all'anno di produzione. Secondo il post qui sul forum, i colori per questo modello sono P150X: - azzurro cina 1.298.7402 - biancospino 1.298.1715 - chiaro di luna metallizzato 1.268.0108 Colori del 1980: - blu marine 7006M - sabbia 3002M - chiaro di luna metallizzato 1.268.0108 Ora il mio dubbio è questo: ma quindi i tre colori riportati all'inizio - azzurro cina 1.298.7402 - biancospino 1.298.1715 - chiaro di luna metallizzato 1.268.0108 non si possono fare su un modello del 1980? Oppure a questi 3 si sommano gli altri elencati dopo l'anno? Spero di essermi spiegato. Grazie in anticipo.
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