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  1. ciao ragazzi ho finalmente finito il polini che vi avevo parlato....adesso però volevo mettterci su una marmitta abbastanza umana... che ne dite di quelle 2 li che ho messo nel titolo? qualcuno sa anche come mettermi in contatto con chi le produce? grazie!!
  2. Ieri ho smontato la candela del 225 Pinasco ed ho visto che lo spessore(quello da mettere tra candela e testa) fornito insieme alla testa VHR si è assottigliato e deformato(attaccandosi alla filettatura della candela) e siccome quello di scorta l'ho perso, non so lo spessore originale. Ho guardato se per caso lo vendono come ricambio ma non l'ho trovato,cosi' se qualcuno mi dice quanto è spesso vado in ferramenta a cercare una rondella...
  3. Ciao a tutti e vi ringrazio in anticipo, innanzi tutto vi elenco la mia configurazione e poi il problemino: gt pinasco 225 alluminio con testa dedicata vrh corsa lunga albero worb5 special lip corsa 60 accensione vtronic centrata con la strobo pacco lamellare mmw evo carburo vhsh30 c con valvola piatta da 35 valvola spillo 200 polverizzatore 262ap e spillo k21 getto max 115 min 52 emulsionatore del minimo b35 marmitta sito modificata drt quarta corta drt primaria polini per 200 non so quanti denti ma sono dritti frizione 14-28 molle dal pieno drt Allora il problema si presenta quando la vespa sta molto spenta, appena metto in moto parte subito al primo colpo ma scoppietta come se ci fosse benzina nel cilindro, e parte senza azionare lo starter. Io suppongo possa essere una non perfetta chiusura dello spillo, ma si sarebbe ingolfata del tutto oppure un problema elettrico o della candela e quando vado a velocita' di crociera circa 110 km/h e metto il gas a pelino e' come se rimbalzi si sentono le fischiate della frizione che fa freno motore troppo forte e a volte ha come un vuoto che mollando il gas e riapredo si riempie (potrebbe essere la valvola saracinesca troppo piccola?) inoltre ho notato che dopo aver fatto circa 600 km con questo albero adesso sono incrementate le vibrazioni. Vi ringranzio ancora, ditemi che ne pensate. ha dimenticavo mi fa almeno 130 di tachimetro
  4. ciao,ho montato un pinasco215 e una biella corsa lunga mazzucchielli(tutto alla sip) con una marmitta sito plus e carburatore originale alla mia P200E,la vespa tira abbastanza bene fino ad arrivare a 80 km/h e poi non va piu su.Ho montato il kit con la guarnizione da 1.5 mm sul basamento!!! leggendo il forum non ho capito se bisogna o no mettere questo maledetto spessore qualcuno dice che non serve affatto.Devo toglierlo oppure è un problema di carburatore o marmitta?? ciao e grazie a tutti
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