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Trovato 4 risultati

  1. Buongiorno a Tutti Sto ristrutturando la mia Vespa PX200E del 1983. Ho installato il gruppo PInasco 225 con Testata con candela centrale a 8 prigionieri. Inoltre ho montato l'albero Pinasco anticipato con corsa 60 mm e Volano alleggerito Pinasco Ho tenuto il carburatore originale SI 24/24 col miscelatore originale ( avrei verificato la carburazione successivamente) . e la bobina nuova ma originale. Secondo le istruzioni Pinasco ho utilizzato una candela con gradazione 9 tipo NGK BR9ES Il motore ha una compressione pazzesca e girava in modo fantastico. L'ho lasciato girare al minimo per parecchio e girava perfettamente. La carburazione era perfetta. Al primo giro su strada ho inoltre messo nel serbatoio miscela al 2% ( oltre al miscelatore) Dopo poco più di 4 km il motore si è scaldato in modo pazzesco ed ha improvvisamente perso giri. Alla fine mi sono trovato con un bel buco nella testa del pistone. Ho seguito tutte le istruzioni Pinasco. Qualcuno sa darmi qualche spiegazione ? Grazie Mille. Luca
  2. Salve a tutti, Siccome ho ordinato per la mia px 200 il kit 25361004 pinasco 225 con corsa 60 e carburatore 26 vrx-r volevo chiedere un aiuto se qualcuno potrebbe consigliarmi quale pignone frizione e corona scegliere per tirare bene le marce: Tutti mi consigliano di mettere il pignone z24 sulla corona da 65 Piaggio e lasciare la quarta da 35 denti originale del 200. Io ho pensato il 24/63 malossi denti diritti con quarta da 36 denti. Secondo voi andrebbe bene? Grazie!!
  3. Salve sono un nuovo iscritto al forum.. Mi trovo ad elaborare il mio px200 del 1998 ho acquistato gruppo termico 225 super sport pinasco albero racing pinasco corsa 60 accensione variabile flytech 1.6 kg pinasco carburatore pinasco 26-26 er mx e marmitta sip road 2.0 adesso il mio problema è raccordare i travasi del cilindro al carter ho visto che i 2 travasi laterali dei carter vengono completamente chiusi dal cilindro ed il travaso centrale già riporta quindi sembra come se non si debba fare nulla sapete darmi qualche dritta ? Grazie a tutti per l'attenzione
  4. Ciao. Volevo sapere se uno di voi ha sostituito il "vecchio" Pinasco con il nuovo 225 con testa a 8 bulloni e avere un parere sulle differenze. Grazie
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