Salve! Che ne pensate di questa configurazione per T5?
Cilindro malossi
Testa mmw
Albero pinasco anticipato
Frizione rinforzata con pignone z21 Newfren
Scatola e carburatore raccordati
Valvola allungata di 1/2 mm verso il cilindro perchè era rovinata e all interno le ho tolto dei scalini
Scarico originale svuotato
Per il momento il motore lo monto cosi e in seguito gli voglio mettere il 26/26 gr e la bgm big box.
Pareri o consigli?
Qualcuno che ha configurazioni simili?
Ho scelto il pignone da 21 perche anche con il 24/24 g dovrebbe tirarlo a dovere. Non credo che quei 2mm della valvola allungata e l albero anticipato mi tolgano troppa coppia ai bassi. L albero a occhio non mi sembra tanto anticipato dall originale più che altro forse il taglio permettere un passaggio migliore di miscela.
Volevo sapere anche se il malossi va raccordato o montato p&p, cosi mentre non mi arriva inizio a chiudere.
Grazie a tutti in anticipo!