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  1. Ragazzi, mi sono ritrovato che andando giù con la pedivella non c'è più compressione, mi gira sono il volano.. Da cosa è dovuto?? E una vespa special del 71
  2. Buonasera sto rimontando la special dopo restauro iniziato da molto temo, ora ho rimontato l'impianto elettrico nuovo, per quanto riguarda il collegamento avete uno schema di montaggio o cose varie molte grazie
  3. Buongiorno a tutti. Ho questo problema: Vespa 50 special restaurata completamente. Usata un paio d'anni. Fermata per 6 mesi. Provo ad avviarla e non parte. Bobina AT interna, trovo il cavo AT ossidato che si stacca. Decido quindi di revisionare completamente statore. Cambio Bobina luci, bobina accensione(ne metto una per bobina esterna), bobina esterna, condensatore e puntine. Regolo puntine a 0.35 (monto un 80cc), fari funzionano, scintilla arriva bene, candela nuova. Il problema è questo: la moto parte dopo un po di pedalate, sembra giri bene a parte un po di ingolfatura, prende bene i giri e dopo 15/20 secondi muore. A quel punto altre pedalate (un bel po e dopo alcuni secondi nei quali sembra girare bene, muore di colpo. Non so dove sbattere la testa....... Mi aiutate ? Grazie a tutti
  4. Ciao a tutti! Ho una Vespa 50 special, 80cc e carburatore dellorto 19/19. Niente puntine per accensione ma elettronica. Mi piacerebbe mettere gruppo termico et3 e so già che bisogna cambiare: Albero motore Testata Marmitta Pistone Cilindro Per ognuno di questi quale marca consigliate? Considerando che marmitta dovrei mettere la sito siluro. Su eBay ho trovato questo annuncio https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F361586194079 che ne pensate? Quali sono le alternative? Grazie a chiunque voglia darmi una mano
  5. Salve, sto restaurando la mia vecchia 50 special. Avrei bisogno di sapere da dove prendere l'alimentazione per installare lo stop (Sono incasinato con l'impianto elettrico). Grazie mille!
  6. Qualcuno ha provato la seguente configurazione su special e il suo rendimento in velocità?: 115malossi campana 24/72 carburatore 20 marmitta proma grazie alle risposte ?
  7. Ciao a tutti, sono nuovo, ho una 50 special elaborata: 102 polini albero mazzuchelli anticipato campana 22/63 denti elicoidali carburatore dell'orto 19.19 marmitta: fino a pochi giorni fa giravo con una leovince (tipo proma), non male, l unico problema che secondo me presentava era nel sgasare che non faceva uscire bene i gas combusti e andava su i giri un po maluccio, ieri ho preso una polini evolution 2 che devo ancora carburare, ma avendo una bella pancia apre bene, 2 e 3 fantastiche, ma 4 molto deludente (in 2 arrivo ai 50 in 3 ai 70 e in quarta ai 75 e poco più) La domanda è: che mi consigliate per avere una 4 spinta per arrivare almeno ai 90?? tornare ad una marmitta tipo proma??
  8. Ciao a tutti! Sono diversi giorni che giro nel forum, cercando una soluzione al mio problema, ma non riesco a trovare una soluzione, neanche cercando in generale in rete. Ho visto che quì la community è attivissima e spero sappiate darmi una risposta! ho appena acquistato da un'amica una Vespa 50 Special del '77, sembra molto ben messa ma purtroppo non parte e per questo sto chiedendo ad amici. Il mio dilemma è questo: la Vespa è dotata sia di libretto originale (malmesso, ricoperto di scotch dal precedente proprietario per plastificarlo, ma si legge) sia di targhino (quello a 5 lati, smussato agli angoli in alto) e mi chiedevo cosa debba fare per poterla far circolare.... posso usarla??? Oppure devo recarmi in motorizzazione e fare tutta la trafila per fare nuova targa e libretto??? Grazie mille, allego foto del mezzo (che dovrò sistemare) [ATTACH=CONFIG]59688[/ATTACH]
  9. salve a tutti, spero di non aver sbagliato sezione o altro per la mia richiesta. ho uno special con blocco motore primavera e ho trovato su ebay una inserzione di un fanale alogeno completo di parabola e lampada. Devo cambiare qualcosa all'impianto elettrico o posso procedere all'acquisto!? Faccio la domanda perchè l'unico modo per non bruciare lampadine è usare quella a siluro avanti e dietro 12V 18W e anabbagliante 7V 15W. grazie a tutti.
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