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VESPA BICILINDRICA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ospite ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
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Consigli per iniziare ad elaborare
samu_canoo ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, da recente mio nonno mi ha dato una vespa che ha restaurato, una 50 special, non mi ricordo l’anno preciso ma se può essere utile ha tre marce. Dopo avere parlato ha detto che dopo averla immatricolata possono montarci un 90 almeno spinge di più e quindi volevo chiedervi: è meglio un 90 o un 102 Polini che vedendo mi pare molto valido ? Volevo anche chiedere oltre a un carburatore 19 che ho già montato che cos’altro dovrei prendere per farla arrivare a circa 90 km/h o anche più -
Wattaggio lampade vespa pk con motore 90cc
Daniele pk ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Buona sera a tutti...sono Daniele e sono nuovo nel forum,vorrei porvi un quesito che non riesco a colmare... qual'è il wattaggio preciso che dovrei usare per la mia pk con motore 90cc??mi si fulminano sempre le lampadine in alternanza o avanti ,o dietro o frecce...Grazie -
ELABORAZIONE VESPA 50 SPECIAL V5A2T
Trave2002 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buonasera, Sono nuovo su questo forum quindi perdonatemi se sbaglio. Da due anni ho una vespa special 3 marce V5A2T sulla quale ho montato un dr75 6 travasi, un carburatore 16/16 e una marmitta proma a banana. La vespa per il resto è del tutto originale. Dato che ultimamente il motore inizia a perdere di potenza avevo pensato di cambiare cilindro, carburatore (19/19) e rapporti, mantenendo l'albero originale. Cosa scegliereste tra 90cc, 102 polini e 102 dr? E in caso che configurazione fareste? Fate conto che adesso la vespa arriva circa ai 70 km/h e mi piacerebbe arrivare intorno agli 85/90 mantenendo bassi i consumi (25/30 km/l) -
setup 90cc
SCLOPPA ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve a tutti , sono nuovo e spero di non aver sbagliato sezione... volevo farvi valutare la mia idea di configurazione per la mia pk50xl, pensavo di montare un 90dr con 16/16 e proma a banana, mantenendo carter e rapporti originali, so che sono corti (cortissimi) però a me serve che vada bene in salita sopratutto con me sopra (190cm per 105kg)... visto che è praticamente impossibile trovare un 16/16 in commercio pensavo di allargare il venturi dell'originale, però... che getto sarebbe opportuno utilizzare? in più con questa configurazione a che velocità potrebbe arrivare? a me piacerebbe fare i 70km/h sono fattibili? grazie per il vostro tempo -
vespa special 90cc
gabritrials94 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tt ho una vespetta special 4 marce e vi volevo chiedere essendo un 50cc se metto un 90cc (se mi potete linkare qualche sito dove trovarlo) devo cambiare l'albero e tutto il resto o va bene con l'albero del 50?? carburatore?? va bene il 16/10 (l'ho appena comprato nuovo) o bisogna cambiare pure quello? -
consiglio elaborazione vespa special 4 marcie
specialMO ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tutti, ho da poco preso una vespa special e mi serve un consiglio x elaborarla. avevo pensato di prendere: cilindro 80/90cc carburatore 19 espansione mi serve un consigio sui rapporti(non ne sò niente) e marche. grazie ciao ciao -
CARBURAZIONE
biancomisu ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buongiorno Signori! Allora: vespa special, 90cc, pacco lamellare, siluro, 19 pari ma qualcosa non va... arriva troppa benzina e se lascio gas si spenge. Dovrei stare sempre a tutta!! Pensavo di provare a cambiare vari giglet per ridurre l'afflusso di benzina fino a trovare quello giusto. Chi mi consiglia qualcosa? Grazie -
restauro 50n
carbone ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi io ho una 50n de3l 1967 ho un paio di domande.. 1)ha il bordoscudo?? 2)i listelli della pedana sono solo di gomma?? 3)ha la ghiera x il faro tondo?? 4) e le scrittte come sono?? 5) la cresta sul parafango c'è?? 6) avete qlc foto da farmi vedere x avere + chiare le idee... ah... e le leve finiscono appuntite o con pallino?? ciao e grazie ...poz... -
Accopiare biella rafforzata e pistone vecchio tipo PK50XL
Ospite ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ultimamente ho aperto il motore e sostituito cuscinetti paraoli ecc. Ho anche messo una nuova biella (di tipo diverso di quella originale che era senza cuscinetto). Quella nuova ha il cuscinetto al lato pistone. Dopo pero ho scoperto che il pistone che avevo comprato lascia tanto spazio per scivolare il cuscinetto sullo spinotto (a destra o sinisra). Cosa posso fare ? C e qualcosa che posso mettere tra pistone e biella ? Tipo rondelle andrebbero bene? -
PROMELA DA RISOLVERE
polini ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tutti sentite la mia special 90cc con carburatore shbc19/19 getto max 80 min66 ha un problema cioe che lei va super bene ma di 3 e 4 quando metto a manetta si tira e non sale piu di giri ma non si nota molto bisogna avere un po di attenzione. SAPETE DIRMI CHE PROBLEMA HA OPPURE E UNA COSA PASSEGGERA GRAZIE -
Ho comprato Moto Classiche (rivista molto ben fatta, consigliata) di questo mese per avere le quotazioni dell'usato d'epoca anche da un'altra campana e all'interno c'era un articolo sul preparatore-costruttore fiorentino Gori, famoso per le sue elaborazioni Lambretta e per la successiva produzione di fuoristrada con motori Sachs. Per un piccolo periodo Gori si dedicò anche alla elaborazione della Vespa, giudicate però "non sufficientemente performante". Elaborò un modello di Vespa 90 SS carenata da record che però "pur avendo ottenuto lusinghieri riscontri cronometrici in sessioni private, non venne mai impiegata in tentativi ufficiali" Un'altro scorcio d'epoca in cui subentra un po' di personale nostalgia, Gori era il rivenditore di Lambrette ufficiale di Firenze e mio padre comprò la sua 175 TV II serie usata proprio da lui, facendo un mare di cambiali! Ciao FC 90ssgori 90ssgori 90ssgori 90ssgori 90ssgori 90ssgori
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malossi asp. al cilindro
miserve ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
oi...ciao gentaglia bella sentite, datemi conferma, il malossi aspirato al cilindro, ha o nn ha qlke possibilità d girare con un albero originale ET3, quindi nn a spalle piene e quindi senza la pressione necessaria a far aprire le lamelle? illuminatemi suvvia...da quanto ne so nn puo andare senza un spalle piene ma ho qui un mio amico ke sostiene ke se nn è anticipato va pure con l'originale?mmmmmmmmm... ditemi voi! ciaaaaaaaaa -
Campane commerciali senza parastrappi
Dunlop ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ho notato che molte campane della frizione commercili tipo quelle Olympia non hanno il parastrappi. Un meccanico mi ha detto che campane come quella della primaria Olympia 18/67 sono progettate per motori (in definitiva gruppi termici) di una certa potenza che suppliscono così al parastrappi. Ma in pratica il parastrappi a che serve? Che succede se non c'├â┬¿? E' vero che un motore elaborato, mettimo con un 75 o un 90 o pi├â┬╣ e un carburo da 19 pu├â┬▓ farne a meno? Forse sembra pi├â┬╣ una domanda riguardante le elaborazioni, ma a me in realt├â interessa sopratutto sapere a cosa serve il parastrappi per valutare se ├â┬¿ possibile farne a meno (le campane Olympia costano 35├óÔÇÜ┬¼ a fronte dei 114├óÔÇÜ┬¼ della Piaggio. Mi hanno anche consigliato le SKF che dovrebbero avere il parastrappi ma dovrebbero costare meno dell'originale Piaggio, anche se il prezzo preciso non lo so). -
INFORMAZIONE DA ESPERTO
polini ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti, io ho una vespa special 90cc cambio 4 marce rapporti22 frizione 4 dischi, albero motore normale,carburatore 24.SICCOME DEVO MONTARE UN CARBURATORE 24 POSSO MONTARE UN COLLETTORE LAMELLARE -
AIUTO!!!!
polini ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
CIAO RAGAZZI VORREI UN'INFORMAZIONE SICCOME IO HO UNA VESPA SPECIAL 90CC RAPPORTI22, CARBURATORE 19/19 E ALBERO MOTORE NORMALE VOLEVO SAPERE SE POSSO MONTARE UN COLLETTORE LAMELLARE. GRAZIE -
INFORMAZIONE DA ESPERTO
polini ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ragazzi io ho una vespa special 90cc con carburatore 19 albero motore normale rapporti 22.VOLEVO SAPERE SE POSSO MONTARE UN COLLETTORE LAMELLARE. -
elaborazione pk50xl
pippo ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ho deciso di elaborare la mia pk50xl, sono in possesso di un gruppo termico 90 e di un cambio a 4 marce ma ho un problema, il cambio non ci sta nella scatola di quello a tre, dove la trovo una scatola per le 4 marce? quanto mi costerebbe comprarla nuova? Grazie 1000
