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  1. Ciao a tutti, da anni voglio cimentarmi a restaurare un vespone e, ora che sono a un passo da comprarlo, ho mille dubbi per la testa. La vespa in questione sarebbe un px 125x dell'81. Ferma da 10 anni ma andata in moto al primo colpo. Meccanicamente sembra ok.. l'unico neo è la frizione finita. Risulta da revisionare anche la forcella anteriore e l'impianto elettrico. Purtroppo non è iscritta FMI e non ha nemmeno il colore originale. Tralasciando ciò la carrozzeria è veramente in condizioni ottime, senza un filo di ruggine e solo con un paio di graffietti. (appena riesco vi carico delle foto). Premetto che la vespa mi piace così com'è verde pastello (originale sarebbe nera). Vale la pena riportarla al colore originale per l'iscrizione al FMI? c'è effettivamente un risparmio sull'assicurazione? il proprietario attuale mi ha detto che se la cavava con un centinaio di euro all'anno ma non so se crederci. Portarla a casa per circa 2000 euro secondo voi è un buon affare? Dite che con qualche ora di studio, ricerche, il vostro aiuto e qualche piccola competenza creata smontando e rimontando un ciao riesco a compiere un bel restauro? Grazie in anticipo 😄
  2. Buongiorno a Tutti, Sono Simone, un appassionato di auto d'epoca e mi sto avvicinando al mondo delle due ruote d'epoca. Ho trovato una Vespa VNB5T 125 del 1964. Ho trovato questa vespa vicino casa e domani vado a vederla. Tenendo conto del poco dettaglio delle foto, cosa ne pensate? https://www.subito.it/vi/244120110.htm Grazie in anticipo. Spero di essere presto uno dei vostri
  3. Buona sera, ho trovato una vespa che mi piace , però il proprietario mi ha detto che ha solo la targa e dice che risulta radiata. Ho provato a fare la visura al pra online ma dice la targa contiene caratteri non corretti. Chi può aiutarmi? Che voi sappiate è possibile reimmatricolare mantendo la targa originale d'epoca? Accetto volentieri consigli, indicazioni, suggerimenti. Grazie mille in anticipo a chi vorrà dedicarmi del tempo.
  4. Salve, è da qualche mese che sono alla ricerca di una vespa 50 (magari una vespa 50r) ma girando sui vari siti non ho trovato niente di interessante, se non vespe già restaurate a prezzi fuori mercato (vespe 50r/special a €3000 e più) Volevo chiedere dove posso cercare una vespa in ordine ma da restaurare (magari che si metta in moto, ma da rifare sia di carrozzeria che di motore, ovviamente con la documentazione in regola) Per il tipo di vespa che sto cercando pensavo di non spendere più di €1000 escluso il restauro. Secondo voi dove dovrei chiedere? Il prezzo che chiedo è fattibile o troppo basso? Grazie
  5. Ospite

    acquisto vespa all'estero?che fare?

    ciao a tutti..... Mi hanno proposto l'acquisto di un vl1 in germania ad un prezzo discreto. La vespa non ha nulla,ne targa,ne libretto,ne complementare. Non sò che fare......nel senso:sarà poi possibile in Italia reimmatricolare il veicolo?? E se si, costerà una fortuna?? Grazie a tutti!!!
  6. Ciao a tutti, ho trovato vicinissimo a casa mia una Vespa 125 Primavera ET3 del 1979 in vendita, il prezzo è di 5000 EUR, ieri sono andato a vederlo e sono quasi convinto di prenderla. La Vespa ha ancora il libretto originale, ha la sua targa vecchia (la targa ha una provincia diversa da quella dove sto io ma questo non è un problema) ed è di proprietà di questa famiglia dai primi anni 90, successivamente (credo una decina di anni fa) è stato fatto un restauro per ripristinare il colore originale (il primo proprietario la aveva riverniciata di un colore diverso), è stato pulito il carburatore, revisionati i freni e fatta una messa a punto generale del motore. Mi spiegavano che il motore non è stata rifatto perchè cmq è sempre stata tenuta bene ed è stato ritenuto non necessario rifarlo (Il contakilometri al momento segna poco piu di 50 mila chilometri) Non ho avuto modo di provarla su strada (al momento non è assicurata) però la Vespa si è accesa subito, stava accesa senza problemi di minimo e faceva un gran bel rumore. Premetto che io non sono un grande intenditore di meccanica però ho visto con i miei occhi la cura (direi quasi l'amore) con cui me la ha mostrata il papà 81enne del proprietario che la ha usata negli ultimi anni (il figlio non vive più in Italia perciò la Vespa è a casa dei suoi genitori ed il padre nel corso degli anni la aveva adottata). La vendono perchè ormai questo signore non ha più l'età per usarla, il figlio vive da unì'altra parte e così la Vespa rimarebbe inutilizzata ed è un peccato. La Vespa è stata sabbiata e riverniciata, ora è passato qualche anno e ha un paio di graffi che comunque per me - che intendo prenderla per tenerla e non per rivenderla, non punto perciò alla perfezione - non sono un problema insormontabile. Si presenta molto bene e sono quasi del tutto sicuro della buona fede di queste persone (sono comunque persone che ho conosciuto solo per questo motivo) però tutto mi dice che mi stanno raccontando la reale storia di questa Vespa. Tra l'altro il signore ad Ottobre 2020 ha anche fatto la revisione. Nei prox giorni mi piacerebbe provare a farla vedere ad un meccanico che conosco per essere sicuro al 100% delle bontà delle informazioni che ho ricevuto però non sono sicuro che non sia gia in vacanza. Però anche senza un suo parere sarei propenso a prenderla perchè credo che non sia facile trovare una ET3 in un cosi buono stato generale con un passato limpido nei suoi ultimi 30 anni ad un prezzo che tutto sommato non è affatto malaccio visti i prezzi delle ET3 che girano.... Volevo chiedere a voi che siete infinatamente più esperti di me... che ne pensate? come vi sembra questa Vespa - sopratutto in relazione al prezzo? Metto in allegato due foto per farvela vedere @-@ Grazie in anticipo a chi mi dirà la sua opinione
  7. Salve, volevo chiedere quale fosse un prezzo giusto e onesto per una vespa 50r. Ovviamente il prezzo può cambiare in base alle condizioni della vespa e alla documentazione, ma a grandi linee quale sarebbe un prezzo giusto per una vespa 50r/50 special (ultime versioni di entrambe) in buone condizioni ma da restaurare ? Ovvero: il telaio è da sabbiare e verniciare, il motore da rivedere aprendo il blocco... Con anche la documentazione in regola. Grazie
  8. Salve a tutti, sono nuovo del forum perchè è da qualche tempo che desidero acquistare una vespa per fare qualche piccolo spostamento in città durante i weekend. Sono però molto ignorante in materia e per questo vi ruberò un pò di tempo chiedendovi qualche consiglio su cosa controllare quando andrò a vedere qualche modello e qual'è secondo voi un prezzo onesto per il mezzo che vorrei prendere. Sarei orientato su una 50 special 4 marce, rossa sarebbe il mio sogno e purtroppo dalle mie parti (Latina e provincia) al momento non sembrano essere in vendita, mentre bianche se ne trovano diverse e anche in buone condizioni. Detto ciò, per una futura visione del mezzo cosa è importante che controlli per l'autenticità del mezzo? Inoltre, per un modello del genere in buone condizioni, su che cifre dovrei orientarmi? A parte i soliti siti (subito, kijiji, marketplace di fb e cose simili), mi sapete consigliare qualche altro posto dove controllare? Grazie a tutti
  9. Ciao a tutti, vorrei chiedere un consiglio riguardo l'acquisto di un carburatore per la mia Vespa Pk 50 del 1985 con le seguenti modifiche: Motore 102 polini Rapporti 24 Marmitta Gianelli Tutto il resto è originale. Volevo chiedere un consiglio su come ottenere una buona velocità e con quale carburatore, dovrei cambiare altri componenti? Grazie
  10. Buongiorno a tutti , sto acquistando una 150 SPRINT immatricolato nel 1976 con Telaio VLB1T 0278988 , poichè la numerazione è della prima serie , è possibile che sia stata immatricolata nel 1976 ?
  11. Buongiorno a tutti, sono nuovo da queste parti e desidererei alcune delucidazioni in merito ad alcuni miei dubbi. Voglio acquistare la mia prima vespa 125 moderna quattro tempi, sono indeciso tra il canonico modello lx, la sprint o la granturismo. Considerato che ho un budget relativamente ridotto (circa 1100 euro), avreste alcuni consigli da darmi, riguardanti per esempio il chilometraggio del mezzo? Grazie in anticipo
  12. Ciao a tutti, scusate se la domanda è già stata fatta, ho cercato ma le varie casistiche che ho trovato nel forum non erano esaustive... Sto per acquistare una vespa 50 special dell'82, ferma in garage da metà degli anni '90. Il proprietario è un vecchio amico e ha tutti i relativi documenti. La vespa ha il targhino a 5 cifre. Cosa devo verificare/fare per metterla su strada a livello burocratico? (al netto dei tanti lavori da fare) Dobbiamo fare un passaggio di proprietà oppure con i ciclomotori non serve? Devo farmi dare una nuova targa a 6 cifre? Grazie se vorrete aiutarmi!
  13. Buonasera a tutti, sono Carlo e sono nuovo nel forum e nel mondo delle Vespe, anche se sogno di averne una dall'età di 14 anni. Forse è arrivato il momento di realizzarlo e per questo mi sto interessando alle Vespe d'epoca 125 degli anni '70 circa, in particolare al modello VNB (il VNB1 in particolare è quello che personalmente preferisco). Cercando consigli, immagini e annunci nel web mi sono imbattuto nel vostro sito e ho apprezzato molto la professionalità delle vostre discussioni, per cui vi chiederei un consiglio sulle opzioni che ho trovato, se fosse possibile. Dopo lunghe riflessioni ho ridotto gli annunci a mio parere realmente interessanti a 5, spulciando tra Subito e Facebook Market (la ricerca su altre piattaforme non ha avuto molto successo), considerando l'estetica, l'affidabilità e l'apparente originalità del modello. Non sono sicuro di poterne pubblicare i link, quindi posterò le foto con alcune mie considerazioni; avrei bisogno di un vostro parere e che mi segnalaste eventuali difetti o stranezze che potrebbero essermi sfuggite. VNB4t del 1963: È iscritta all'FMI, il proprietario dice che negli ultimi anni è stata utilizzata solo per matrimoni e mi ha inviato il video dell'accensione che gli ho richiesto. Il mio unico dubbio è: essendo una VNB4 non dovrebbe essere di colore grigio chiaro e non dovrebbe avere le modanature laterali? Il colore sembra grigio celeste chiaro come la VNB1. Prezzo: 4500 €. VNB1 del 1959: Il proprietario non ha specificato il modello ma sembra essere proprio una VNB1, la dichiara senza targa ma con tutte le carte per poterla re-immatricolare. Non è iscritta ad un registro storico e questo non so se possa creare problemi per la circolazione in città (vivo in Friuli Venezia Giulia). Prezzo: 4300 €. VNB1t del ????: Il proprietario mi ha inviato il video dell'accensione che gli ho richiesto. Il modello dichiarato è il VNB1 ma ha il bordo scudo in alluminio che in teoria non dovrebbe avere. Non è iscritta ad un registro storico e questo non so se possa creare problemi per la circolazione in città (vivo in Friuli Venezia Giulia). Prezzo: 4300 €. VNB1t del 1954: É dichiarata come VNB1 ma con data di immatricolazione antecedente al 1959, ovvero il 1954, data che ho letto essere quella di uscita di questo modello. Non è iscritta ad un registro storico e questo non so se possa creare problemi per la circolazione in città (vivo in Friuli Venezia Giulia). Prezzo: 4500 €. VNB del 1960: Il proprietario non dichiara il modello ma sembra essere una VNB1, purtroppo non ho ancora foto migliori. Non è iscritta ad un registro storico e questo non so se possa creare problemi per la circolazione in città (vivo in Friuli Venezia Giulia). Prezzo: 4000 €. Spero di non aver violato nessuna regola del forum. Ho bisogno di un vostro aiuto soprattutto perché si trovano tutte fuori regione, e di questi tempi non è facile girare, quindi vorrei ridurre le trasferte al minimo. Grazie mille in anticipo e buona serata! Carlo
  14. Ciao ragazzi sono nuovo del forum...ho trovato una vespa senza documenti da restaurare e’ la vorrei comprare il signore mi ha detto che ha la denuncia originale dello smarrimento del libretto e che se la volessi acquistare firmeremo un atto di vendita con firme in comune? Posso stare tranquillo? Si puo fare la visura del telaio?
  15. Buonasera, vorrei un consiglio. Ho intenzione di acquistare una vespa Px 125 e del 1984 in condizioni da restauro a pochi euro. Ho un perplessità: qusta Vespa ha solo i lampeggiatori posteriori ma non gli anteriori. Possibile? Mi viene da pensare che sia stata pasticciata. Che ne dite?
  16. Ciao a tutti, uno che abita in zona da me vende la sua vespa: un px 125 70' anniversario del 2016 con 1250 km a solo 2800 euro. Mi posso fidare o, secondo voi c'è qualcosa che non va? Mi suggerireste qualcosa da verificare su una vespa che sembra così nuova e ben tenuta? Grazie
  17. Buonasera a tutti, ho cercato sul forum ma ho trovato solo post un po’ datati, ad oggi che chiave dinamometrica diciamo 5-25 nm mi consigliereste da comprare?vorrei escludere le famose marche Bet...ed Usa....fondamentalmente una chiave per carter, frizione ...non andrei sui carichi alti, graditi anche link ed esperienze dirette.thx
  18. Salve gente Posto alcune foto di una vespa a cui sono interessato. Fatemi sapere cosa ne pensate. Sembra messa bene, il mio unico cruccio è il motore: il proprietario dice di averlo rimesso a nuovo e per questo di avere circa 700Km all'attivo Aspetto i vostri consigli da esperti (purtroppo io non lo sono) Posto alcune foto
  19. Ciao a tutti! Sono un novellinissimo: mai avuto moto in vita mia, ma adesso è sopraggiunta la "malattia" per la vespa Sto cercando in giro per comprare una px125 (ovviamente d'epoca) Consiglio1: px125 oppure px125e ARCOBALENO (calcolando sempre che sono un pivellino) Consiglio2: ho già contattato alcuni e in vari annunci vedo scritto "MOTORE RIFATTO NUOVO" e poi sono indicati pochissimi chilometri (l'ultimo che ho contattato mi ha detto appunto, motore rifatto nuovo e 700km). Con esattezza cosa vuol dire motore rifatto nuovo????? Ovviamente ogni altro consiglio è ben accetto Grazie a tutti in anticipo
  20. Ciao a tutti, vorrei acquistare una vespa 50 special da restaurare, ho trovata una special 3 marce con libretto e motore tutto originale carrozzeria e vernice in buono stato con alcuni adesivi incollati sul frontale. Il proprietario chiede 1600€...secondo voi è troppo cara? grazie
  21. Ciao a tutti sono iscritto da poco e spero di aver un piccolo aiuto da voi. ho acquistato da 6 mesi la mia prima vespa px 125 arcobaleno del 1987 e mi sono innamorato delle Vespe❤️ Vi scrivo perché vorrei un consiglio per acquisto di una vespa più datata che possa essere utilizzata tutti i giorni e non sia troppo complicata da riparare in caso di problemi. cosa mi consigliate? a me piace molto la 150 sprint o la sprint veloce volevo salire almeno a 150 di cilindrata. mio budget 4000 euro. grazie a tutti
  22. Salve,avrei l'occasione di acquistare una vespa 50cc (ciclomotore) purtroppo senza documenti, il proprietario non fornisce denuncia di smarrimento ma solo un certificato di compravendita tra privati. Chiedo ai più esperti se la l'acquisto sia sicuro o se rischio un incauto acquisto qualora risultassero problemi alla denuncia di smarrimento (es. Furto) del libretto da parte mia. Grazie per eventuali risposte. Alberto
  23. Salve, sono in procinto di acquistare una Vespa 50, ma sono indeciso sul modello. Il mio budget è max 900/1000 euro, non cerco qualcosa di perfetto, mi basta che il motore sia apposto. Pensavo a una HP 50. Voi che ne pensate? PS: potete darmi qualche informazione su come funziona per il passaggio di proprieta, e assicurazione d'epoca? costi e info. Grazie a tutti in anticipo.
  24. Ciao a tutti, vi contatto per avere dei consigli in merito all'acquisto del kit pistone e cilindro 177cc per la mia Vespa px150 del2005 ho visto che ci sono svariati kit e marche, volevo avere dei consigli su cosa montare se Pinasco o Polini..ecc e se devo apportare ulteriori modifiche al motore, al di fuori del pistone,cilindro, e testata, pensavo anche di sostituire il carburatore e anche qui mi affido ai più esperti su cosa montare. Grazie a tutti, attendo i vostri consigli :)
  25. Buongiorno, mi presento, sono appena iscritto, chiedevo gentilmente un vostro consiglio... sfruttando le agevolazioni del governo sarei intenzionato ad acquistare una vespa elettrica... l'unica cosa che mi frena un poco è che nella mia città non ne hanno ancora venduta nessuna, e guardando anche in internet non ho trovato alcuna recensione degna di nota (solo relative ai primi 1000/2000 km...) in sostanza, lo vedo come un salto nel vuoto... non ci sono riferimenti di come va il mezzo dopo 20.000/30.000 km... voi che ne pensate? grazie per i vostri gentili consigli Marco
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