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  1. GrioPd

    CHECK LIST x acquisto Rally 200

    Eccomi qui dopo molti anni di presenza on line e alcuni di silenzio, davanti alla concreta realtà di potermi avvicinare all’ acquisto di una vespa rally. Apro questo post non per ricevere proposte di vendita ma perché essendo stato un utilizzatore solo di small frame e soprattutto di elaborazioni... non ho approfondito conoscenze sui dettagli e caratteristiche specifiche del modello ma davanti l'ussita di una considerevole cifra voglio essere preparato e "studiato" su quello che andrò a valutare ed eventualmente comprare. Sono mesi che quindi ho aperto un taccuino Evernote e prendo "appunti " sulle varie caratteristiche di questo mitico modello. Voglio quindi crearmi una CHECK LIST di cose che vanno verificate e guardate sul mezzo oltre alla condizione generale di carrozzeria e motore. Un elenco che può venire utile a tutti in eventuale caso di acquisiti simili. Mi piacerebbe quindi avere conferme o smentite su queste caratteristiche dai vari esperti del mezzo che si trovano nel forum ed eventualmente sapere cos’ altro dobbiamo guardare prima di acquistare un rally 200 Oltre alle basilari info di Vespa tecnica ho capito che : 1) Se la scritta vespa davanti é in corsivo é la prima serie e non deve avere la chiave, spegnimento a massa sotto la sella , se ha la scritta vespa tipo nuovo come il px allora é una seconda serie e la chiave é messa su tutti gli esemplari 2) Sigla TELAIO VSE1T, numeri su due righe e non una ; prodotto dal 72 al 76 , prima serie anno 1972 1001 / 4593; seconda serie anno 1973 4593/11698( carterini sotto al manubrio sino al 16118… pulsante sotto sella fino al 18100 ); anno 1974 11699/21939; anno 1975 21940/28095; anno 1976 28096/33949 , anno 1977 33950/40265; anno 1978 40266/41774; anno 1979 41775/42275 3)Codice motore VSE1M 4)Il bordo scudo originale, in due pezzi era in INOX e marchiato 044 il Sx e 202 il dx (per quello di dx non ho precise conferme ) 5) molla ammortizzatore anteriore è NERA, cresta sul parafango nera; leve al pallino sfalsate (fino al 29498 poi tipo nuove PX) 6) La sella ha la scritta piaggio posteriore 7) il faro posteriore è di marca ….. e ha il tetto nero il faro anteriore è di marca SIAM, la cornice del faro comata è marchiata SIAM 9) La centralina originale e FEMSA , marca spagnola , colore arancione e attaccata al telaio (molto delicata e difficile reperirla), dal 33977 viene montata la Ducati (nera tipo ET3 ???? telaio 33977) 10) Molti con il passare del tempo hanno montato una centralina sostitutiva CEAB ancora in commercio 11) Serbatoio rialzato e grande da 9 lt; alcuni modelli montano il miscelatore automatico (oggigiorno pochi lo usano perché facile che s’intasi e non misceli ) 12) Chiave accensione solo metallo SIEM ?? Chiave bauletto anteriore ??? 13) Colori ufficiali ROSSO CANYON; CHIARO DI LUNA METALLIZATO, GRIGIO POLARIS, ROSSO KATMANDU, ROSSO ORSA, ROSSO LACCA,ROSSO CORALLO …. Ma non ho idea di come siano divisi negli anni Grazie a chi vorrà integrare questo post aiutandomi nella mia ricerca e selezione del mezzo Grio
  2. Andrea 90

    Consiglio acquisto padella

    Salve a tutti, attualmente monto un 177 dr con carburatore 20/20 e marmita sito,vorrei cambiare marmitta cosa mi consigliate?ero puntato sulla padella polini o pinasco...che dite?
  3. oradellegioie

    acquisto marmitta vespa

    ho comprato da moto 2000 una marmitta sembra originale marchio piaggio con numero matr. 10119 S D:G:M: per il mio px 200e del 1983. dopo averla montata mi accorgo che il sound al minimo è nettamente diverso più acuto cioè ho perso quel suono tipico del vespone più pastoso che a me sinceramente piaceva tanto. vorrei se per favore qualcumo mi desse delle delucidazioni in merito e cosa posso fare per ovviare ciò.
  4. Ciao A giorni andrò a vedere una Vbb1t del 61, che è stata sistemata sia di carrozzeria che di motore ed ha i documenti per il passaggio oltre che l'iscrizione ASI. Mi sono letto un bel po di pagine in giro e adesso ho talmente tanta confusione che non capisco più cosa controllare sui documenti. Oltre al discorso della corrispondenza tra numero telaio e libretto, non capisco cosa devo controllare come bolli. Essendo ultratrentennale alcuni dicono che è esente da bollo, ma da quanto ho capito il bollo va pagato ugualmente (è stato chiamato tassa di circolazione?), in caso questo non fosse stato pagato negli ultimi anni è possibile che questa sia stata radiata d'ufficio? Gli altri documenti che devono esserci sono: targa, libretto di circolazione e foglio complementare, stop?
  5. nero16

    Consiglio urgente acquisto Vespa

    Ciao ragazzi, sto per acquistare una Vespa PK 50 XL ed avrei bisogno del vostro importantissimo aiuto in quanto sono davvero inesperto. Vi posto delle foto del libretto e del numero di telaio, secondo voi è tutto ok? Io ho dei dubbi sul numero di telaio (la terzultima cifra sembra un 5 e non un 6 come scritto sul libretto). Grazie in anticipo a tutti
  6. Vespozza

    Acquisto telaio vespa

    Salve, tramite visura al PRA sono riuscito a contattare il proprietario di un telaio abbandonato nelle mie zone con denuncia di furto. (Dovrebbe essere 125) Il telaio ha numero visibile VNX2T 601XXXX e targa. No documenti. (Sapete dirmi il modello?) IL proprietario sarebbe disposto a ritirare la denuncia e farmi prendere il telaio... Però non ho ben chiaro come dovrei muovermi per il "passaggio/ atto di vendita", basta fare una scrittura privata? Potente darmi delucidazioni? Dovrei fare tutto in settimana..
  7. Alanalberghini

    Acquisto vespa usata

    Buongiorno a tutti io sto cercando una vespa 125 dal 2002 in su .
  8. Joselito60

    Aiuto su nuovo acquisto

    Ho comprato una 125 sprint presa diretta...ho fatto la prima cazzata e l'ho lasciata la notte con il quadro acceso...come la rimetto in moto?...che caricabatterie uso e soprattutto...dove sono gli attacchi?
  9. rick 29

    consiglio acquisto px 125

    Ciao a tutti, sono un novizio del mondo Vespa. Mi sto veramente appassionando a questo mezzo e da un mese circa sono in cerca di un buon acquisto. Non avendo un budget altissimo e avendo bisogno di un 125 la mia ricerca è praticamente incentrata sul Px (la Primavera non ci arrivo). Ho trovato questo Px 125 del 1978 da un signore anziano che mi ha detto di averlo sempre conservato gelosamente e che è tutto originale. Nella mia ignoranza le cose che ho guardato sono verniciatura (veramente ottima), assenza di ruggine e, nonostante fosse fermo da settembre , è partito al primo colpo reggendo anche il minimo. La richiesta è 2500 euro . Secondo voi è un buon prezzo ? e inoltre... ho notato che altri px hanno sul parafango la cromatura mentre in questo è nero, a cosa è dovuta la differenza ? Grazie infinitamente a chi vorrà aiutarmi.
  10. rick 29

    consiglio acquisto px 125

    Ciao a tutti, sono un novizio del mondo Vespa. Mi sto veramente appassionando a questo mezzo e da un mese circa sono in cerca di un buon acquisto. Non avendo un budget altissimo e avendo bisogno di un 125 la mia ricerca è praticamente incentrata sul Px (la Primavera non ci arrivo). Ho trovato questo Px 125 del 1978 da un signore anziano che mi ha detto di averlo sempre conservato gelosamente e che è tutto originale. Nella mia ignoranza le cose che ho guardato sono verniciatura (veramente ottima), assenza di ruggine e, nonostante fosse fermo da settembre , è partito al primo colpo reggendo anche il minimo. La richiesta è 2500 euro . Secondo voi è un buon prezzo ? e inoltre... ho notato che altri px hanno sul parafango la cromatura mentre in questo è nero, a cosa è dovuta la differenza ? Grazie infinitamente a chi vorrà aiutarmi.
  11. rick 29

    Consiglio acquisto px 125

    Ciao a tutti, sono un novizio del mondo Vespa. Mi sto veramente appassionando a questo mezzo e da un mese circa sono in cerca di un buon acquisto. Non avendo un budget altissimo e avendo bisogno di un 125 la mia ricerca è praticamente incentrata sul Px (la Primavera non ci arrivo). Ho trovato questo Px 125 del 1978 da un signore anziano che mi ha detto di averlo sempre conservato gelosamente e che è tutto originale. Nella mia ignoranza le cose che ho guardato sono verniciatura (veramente ottima), assenza di ruggine e, nonostante fosse fermo da settembre , è partito al primo colpo reggendo anche il minimo. La richiesta è 2500 euro . Secondo voi è un buon prezzo ? e inoltre... ho notato che altri px hanno sul parafango la cromatura mentre in questo è nero, a cosa è dovuta la differenza ? Grazie infinitamente a chi vorrà aiutarmi.
  12. Holymount

    Acquisto vespa

    Cari utenti di vespaonline.. sto valutando di acquistare una vespa, e mi servirebbero i vostri consigli (so che in questo portale posso avvalermi di persone più che esperte nel settore). Escludendo le mie vespe preferite (rally - ss180 - gs160) per i costi veramente proibitivi, volevo orientarmi sui modelli quali: Sprint 150, GL 150, 150S). Quale tra questi modelli è quello più affidabile a livello meccanico? Perche? Vi ringrazio in anticipo della risposta e vi saluto.
  13. Dip9011

    Cerco contachilometri 125 primavera

    Ciao ragazzi, a causa del blocco del mio contachilometri di una vespa 125 primavera, sto cercando un nuovo contachilometri ORIGINALE se possibile, fondo scala 120 km/h e se possibile fondo nero. Sapete aiutarmi? Grazie.
  14. Buongiorno, ho da poco constatato la rottura del mio contachilometri originale sulla mia Primavera, in pratica si è bloccata la rotazione dove va innestato in cavo a punta quadrata. Ora avrei bisogno di qualche consiglio da voi esperti, mi consigliate di acquistarne uno nuovo o portarlo a revisionare? Il costo per revisionarlo è sugli 80 Euro. Sono molto conbattuto sulla scelta perchè quello in mio possesso è originale dell'epoca ed inoltre guarando sui siti internet vi è una grossissima differenza di prezzi per lo stesso modello di contachilometri. Pertanto non vorrei comprare un nuovo contachilometri che è una riproduzione dell'originale e che magari funziona male. Sapete consigliarmi anche qualche sito dove acquistarne uno che anche se non è originale è almeno una riproduzione che funziona e dura nel tempo? Grazie mille.
  15. Smartista

    acquisto possibile vespa 50

    Ciao a tutti ragazzi sono nuovo di questo forum e volevo chiedervi un consiglio.Volevo comprare una vespa 50 S e ho trovato questa però senza motore degli anni 70 con telaio R.Il prezzo è 1350 secondo voi è buono considerando poi il discorso del trovare e montarci sopra un motore??
  16. Snow91

    Consiglio acquisto Vespa 125

    Ciao ragazzi complimenti per il forum,ricco di informazioni utili,volevo chiedervi un parere a voi esperti del settore. Sono da anni che volevo comprare una vespa 125 e dopo aver venduto il maxiscooter ho i soldi necessari per fare l'investimento, diciamo che ho una forte curiosità verso questo mito e dopo tanto posso farlo. Solo purtroppo vedo che è un mondo a me praticamente sconosciuto, ho letto su internet i consigli di base ma non so se è abbastanza per evitare una vendita "amara", ho un pò paura dei raggiri e anche un mio amico mi ha detto che in questo campo c'è ne sono molti. Vi spiego in breve la situazione sperando possiate aiutarmi,e indirizzarmi sull'acquisto giusto. Ho contattato diversi privati e ho trovato due persone che rispettano i miei limiti di budget: 2000 euro massimo nella mia zona di residenza marciante e in buone condizioni Sono stato oggi dal primo venditore, è un carroziere che è stato molto gentile,l'annuncio è di qualche mese fà, vende una PX125 marciante con meno di 30000 km a 1600 euro. Appena arrivato mi mostra subito la vespa ed è come in foto (a parte un po di ruggine quà e la ma penso sia normale le foto erano state fatte da un pò lontano) la prima cosa che chiedo è di vederla accesa,tira due pedalate contate e parte subito, il rumore sembrava lineare pulito non sentivo "tossite" o sbalzi,mi favorisce la manopola provo a dare gas e sembra tutto regolare con l'aumento di giri. Spegniamo e guardo la pedana,nella parte superiore è completamente a posto, alza il tappetino dove c'è scritto "primavera"(e non riesco a capire c'è il tappetino primavera se è un px) sotto la tocco,integra,nulla di marcio o che faccia pensare che sia corrosa,c'è qualche piccola macchia di ruggine ma è veramente poca. Mi spiega che il veicolo è stato conservato e mai restaurato per quello vedo un pò di ruggine quà e la. Poi mi fa vedere la sella e mi spiega che è a 2 colori proprio perchè è originale (sarà vero?) comunque mi abbasso è vedo come dice lui che la parte "sopra" della sella è di un nero (lui dice blu scuro) più chiaro della parte ai lati e quella dietro (che sembrano di un nero scuro). Gli chiedo di farmi vedere il libretto e acconsente anche a farmelo fotografare (insieme a tutta la vespa) e gli chiedo di farmi il numero di telaio,e subito me lo mostra, coincide con quello riportato sul libretto,c'è inoltre appena sopra la scritta che penso identifichi l'omologazione sul libretto è scritta a penna OM è una serie di numeri. Adesso parliamo un pò del prezzo ma di scenderne non vuole saperne,mi fa vedere che è il secondo proprietario e mi mostra il passaggio di proprietà che ha fatto qualche mese fà (tutto riportato a dovere). Guardo il colore e vedo che su internet nell'anno in cui è stata omologata l'azzuro era in produzione quindi penso sia originale (su internet di quell'anno vedo che ci sono di quel colore) . Mi dice che l'unico lavoro da fare è la revisione che lui dice che il mezzo non l'ha mai fatta. Poi lo saluto e gli dico che gli farò sapere in caso voglio andare avanti. Adesso sinceramente quali altri accorgimenti posso avere per sapere se questo usato è originale in tutte le sue parti? Sopratutto perche vorrei farla entrare nel registro storico quindi cosa devo chiedergli? A parte la sua grande disponibilità,per vedere se mi sta mollando una vespa "problematica" o con parti non originali cosa posso fare? Gli devo chiedere di mandarmi pure le foto della sigla del motore per whatsapp? E sopratutto che posso fare per verificare se questo mezzo non ha problemi? E per vedere se il colore è originale (anche se penso di si data la ruggine quà è la)? Ultima cosa per la revisione come faccio,ovvero siccome non l'ha effettuata non potrei circolare giusto?Io avevo pensato prima di tutto di verificare la targa,di vedere se non è stata radiata,se ci sono bolli o ipoteche. Ma aspetto i vostri consigli. Vi ringrazio anticipatamente per l'attenzione.
  17. LuisÔÇÖ07

    Acquisto vespa 50 hp del 1985

    Ciao a tutti, sono nuovo del forum e spero di essere nella sezione giusta. Spero possiate aiutarmi e consigliarmi. Ho trovato una vespa 50 hp del 1985, su cui non è stato mai pagato il bollo. Volevo chiedere: quanto spender├│ approssimativamente per risanare la situazione contributiva del bollo quanto spenderò approssimativamente di assicurazione ci sarà bisogno del passaggio di proprietà grazie a tutti per le eventuali risposte! francesco
  18. Buongiorno, smontato il motore della mia sprint prima serie, ho riscontrato che cilindro e pistone sono alla frutta, il cilindro l'ho trovato originale Piaggio ma ho dei dubbi sulla marca: Asso oppure Gol? Grazie Francesco
  19. Michele Crapanzano

    Acquisto vespa vbb1 o vbb2 dubbi sul colore

    Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e volevo complimentarmi per il forum. Vorrei acquistare una vespa 150 degli anni 60, ne ho viste alcune in vendita vicino a me ( Sicilia), ma ho trovato alcune vespe che hanno nella parte interna il colore del fondo nocciola, altre invece verniciate anche internamente del colore esterno. Vorrei capire ai fini di un riconoscimento storico come targa oro asi o fmi, se questo particolare viene tenuto in considerazione o no? Mi sto affacciando ora al mondo vespe d'epoca ed ho bisogno del vostro aiuto per capire meglio. Grazie in anticipo, Saluti.
  20. Buonasera a tutti, chiedo lumi su voi esperti conoscitori del settore per fornire un vostro cortese consiglio su l'acquisto di questa vespa. Da quello che ho letto nel vostro forum dovrebbe trattarsi di una sprint seconda serie. La domanda che vi faccio è se guardando le poche foto a disposizione la.trovate conforme alle originali. Grazie mille.
  21. bamako

    vespa super o sprint d'epoca

    Salve, ho copmprato una Vespa d'epoca a Bamako, in Mali.. E' piuttosto ridotta in cattive condizioni, ma l'idea di restaurarla e di portarla in Italia, mi à piaciuta ! La Vespa ha subito notevoli ritocchi estetici, ed è ormai da piu' di un mese che provo ad identificare il modello. Non so' se si tratta di una SUPER 150 (come indicato sulla targhetta in metallo nella parte posteriore) oppure di una Sprint...anche il sedile non credo sia di origine. Mi rivolgo quindi a voi con la speranza di avere un consiglio e procedere cosi' all'acquisto dei pezzi di ricambio e al restauro in Africa. Troverete delle foto, spero siano utili. Grazie
  22. Stefano95

    Consiglio acquisto

    Ciao a tutti. Sono nuovo del gruppo e un neofita in materia di Vespe perciò avrei bisogno di qualche dritta che mi possa portare all'acquisto di una vespa 125 restaurata degli anni 60/primissimi 70. Qualcosa sui libri e su internet ho gia letto ma vorrei sapere da voi,che di sicuro ne sapete meglio di me,su cosa devo prestare più attenzione,se ce qualche modello più ricercato degli altri,una soglia di prezzo indicativa ecc. Grazie in anticipo a tutti
  23. buongiorno a tutti, io son fuori dal mondo vespa da circa 20 anni...anche se un paio di anni fa, io e mio fratello abbiamo rimesso in moto la ns 50 special....che ora utilizzo ogni tantoOra vorrei prendermi la 125 small ma trovo prezzi elevati di vendita delle vespe usate. se poi guardo le quotazioni consigliate....Non sono un collezionista, non voglio fare l affare per la rivendita, ma neanche vorrei "strapagare" per inesperienza... Mi interessa prendermi la vespa per usarla e tenerla.questi prezzi sono adeguati secondo voi?pk 125 xl 1986 originale ottime cond. 15000km a 2000-2100 europ 125 ets originale ottime cond. km 25000 a 2500-2600 euro vorrei montare poi un 130 polini doppia aspirazione senza modifica del carter (senza raccordare) per dargli un po di pepe, elaborazione turistica. Quale delle due mi consigliate? grazie buona serata
  24. thechief

    Consiglio acquisto PK125s

    ciao a tutti, sarei interessato ad una pk125 s del 1985. la foto è quella allegata, consigli?colorazione ok? grazie
  25. gianlucakula

    Vespa Sprint Veloce 1973 + Special 1974

    Buongiorno a tutti, è da tanto tempo che cerco di ampliare la mia collezione, fino ad ora limitata ad un PX125 2001 a cui sono molto affezionato. Per circa tre anni mi sono concentrato sulla ricerca di vespe anni 70, quelle verso le quali nutro il maggiore interesse, ma semi-fregature e prezzi veramente folli mi hanno fatto sempre demordere dal compiere il fatidico passo. Nell'ultima settimana ho stretto contatti con un ragazzo che sta vendendo la sua di collezione e, venendo al dunque, mi venderebbe in blocco le vespe come da titolo della discussione. Sono entrambe restaurate in modo professionale documenti in regola (a parte il libretto che ha ma che deve soltanto trovare per quanto riguarda la sprint). Purtroppo le foto che posso allegare sono poche e non bene si riesce ad apprezzare l'effettivo stato delle vespe. Nella prossima settimana mi recherò a visionarle di persona, in modo da veramente poter fare un reportage completo di questi splendidi mezzi. Insomma per le suddette vespe lui chiede 5700. Che ve ne pare? Venirsi in contro sui 5000 sarebbe un azzardo...? Mi rifaccio alla vostra immensa esperienza per chiarirmi un po le idee, visto che si parla di tanti soldi, almeno per me, ma la passione è tanta!!! Grazie! Gianluca