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  1. Buongiorno a tutti, sono un nuovo e giovanissimo (credo)iscritto di questo forum... Ormai dopo un anno che possiedo una vespa ho deciso di metterci mano(con l aiuto ovviamente di un esperto), per darle un po di brio ecco... Allora ho montato: 121 pinasco in alluminio canna cromata monofascia Albero originale et3 Frizione et3 originale (che cambierò con una 4 dischi credo newfreen) Ovviamenre cambio a 4 marce Carter lavorati Accensione tornita a 1,2kg Carburatore 19 phbg rigorosamente senza filtro Ci tenevo a fare una configurazione che avesse molta forza e con consumi contenuti ecco (e fin qui non mi posso lamentare ) la vespa fa circa 85 90 kmh in top speed e 70/75 di crocera . Pero arriviamo al dunque: io possiedo una proma alla quale mi sono fatto fare la modifica di adattamento per corsa lunga, però lo stesso rimane un tappo per un gt del genere il foro del collettore è piccolo , quindi ora ho deciso di comprare una espansione con i fiocchi... Avevo pensato o a una marri o ancora meglio ad una vmc... Aspetto vostri consigli, o suggerimenti , grazie in anticipo!!
  2. Salve a tutti mi servirebbe un consiglio velocissimo, ho cercato in giro ma per essere più sicuro vorrei chiedere ancora. Sto facendo un 130 dr, con carter raccordati, marmitta penso una siluro,oppure proma devo ancora decidermi, 19/19 pinasco. Volevo capire che campana montare, premettendo che voglio restare sui denti dritti, che io peso 80 kili e che non abito in zone con salite. Grazie a tutti.
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