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  1. Salve a tutti sono nuovo nel forum l. L altro giorno mi è venuta l idea di modificare l air box del mio px 125 del 1980. ho rimosso il soffietto ed ho costruito un filtro a cono con all' interno una ventola da collegare all' impianto elettrico così da avere l air box in pressione costante. ancora non l ho provato qualcuno saprebbe dirmi se potrebbe funzionare?o migliorare le prestazioni?
  2. Buonasera, come da titolo ho bisogno di aiuto per la carburazione del suddetto cilindro (candela centrale), montato su un px 2011 150, raccordato ai carter e con valvola adattata per il 24 (se il precedente proprietario mi ha detto bene) più albero originale ritoccato e marmitta pinasco Touring. Al momento come carburatore monta il classico 20 con torretta pinasco e getto max 112, con filtro e airbox originali. Per darle un po' più di brio mi son munito di 26 vrx con cornetto e airbox pinasco ma non so da che getto massimo partire. Ho cercato un po' online ma ho trovato misure comprese fra il 126 e il 135, mi confermate? Purtroppo di getti sfusi qui da me non se ne trovano e ho in mano un 128, ma ho paura di far danni nel provarla. dite che è sufficiente per iniziare?
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