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  1. Me la sono fatta Ieri, dopo anni di abbandono, sono tornato alla mitica PX: è un 125 px modello america unico proprietario 4000 miglia conservata Ora iniziano i lavori, perciò sappiate che vi starò addosso come una cozza di Taranto... o di Cesenatico se preferite Visto che è ferma da anni ho intenzione di fare i seguenti lavori: pulizia serbatoio benzina pulizia serbatoio olio sostituzione candela revisione carburatore sostituzione camere aria e pneumatici sostituzione olio cambio sostituzione batteria sostituzione serrature sella, bloccasterzo, bauletto Parto in ordine: 1 e 2 : Pulizia serbatoi. Basta smontare le viti, staccare i tubi al carburatore, svuotare, far passare un po' di benzina e rimontare??? 3: Sostituzione CANDELA. Quale metto visto che è tutto originale? 4: Revisione Carburatore. Smonto tutto, ammollo in benzina, pennello e soffio... Voi cambiereste solo le guarnizioni o tutto quanto? 5: Sostituzione camere d'aria e Pneumatici. Pensavo a queste camere aria e a questi pneumatici. 6. Olio Cambio. Pensavo a questo. sapete quanto ce ne va? 7. Sostituzione batteria. E' obbligatorio averla? E' obbligatorio averla carica e funzionante per far funzionare la vespa? quale mi consigliate? questa? 8. Serrature. Visto che il vecchio proprietario si è perso le chiavi pensavo a cambiare tutto il set. Ho trovato questo: https://www.officinatonazzo.it/serrature-e-commutatori-serratura-bloccasterzo-bauletto-sella-guida-4mm-diam-cilindretto-12-12mm-per-vespa-50-primavera-et3-ts-rally-sprint-veloce-gt-px.1.15.22.gp.4342.uw ma costa tanto... Altro????
  2. Stadio

    Catadiottro px america 125

    Ciao ragazzi, sto cercando i catadiottri per px america quelli famosi che vanno sul parafango anteriore... c'è qualcuno che ha le misure originali? ? Perchè se non dovessi trovarli ho pensato di ricavarmeli
  3. Cari. Sto acquistando una vespa conservata con 4000 miglia. È la versione "americana" con batteria e miscelatore. Hanno solo la chiave accensione. Mi potete aiutare a trovare un kit per avere il minimo di chiavi?
  4. Buongiorno a tutti...sono nuovo del forum e chiedo un po' di pazienza ? Perchè mi sono avvicinato al mondo vespa da 2 mesi. Ho acquistato un px 125 america del 82, e dopo essere stata sistemata ecct, una volta revisionata esco dal meccanico e non mi tiene il minimo ( se mi fermo allo stop e non accelero si spegne e non riparte più.. Ho girato la vite che regola il minimo del carburatore al massimo ed ora lei va come una dannata, ma una volta che la spengo non riparte più perchè ingolfata (candela bagnata nera). Cosa devo fare? Precisazione: monta un pistone 177 pinasco (la sorpresa degli acquisti di 2a mano) grazie.
  5. 50celeste

    Nel cuore del Centro America

    Versione 1.0.0

    1 download

    Nel cuore del Centro America
  6. buon giorno a tutti. Ho montato una flytech sul mio p200 america ma non si carica la batteria. C'è qualcuno che uò suggerirmi come fare? Ho seguito le istruzioni ma qualcosa evidentemente ho ciccato. Grazie per l'aiuto
  7. Gino Faccin

    Info riguardo a Vespa America.

    Salve a tutti sono nuovo nel forum. Inizio chiedendo se qualcuno sa se esiste anche la versione America 150cc. Ne ho vista una da comperare e reimmatricolare color nero con la scritta 150. Avendo sentito le lungaggini burocratiche con FMI penso di scegliere la strada ASI più cara ma più veloce visto che si arrangia l'agenzia a fare tutto revisione compresa.
  8. Ciao a tutti ! Leggendo e spulciando qua su VOL e sul resto della rete ho preso un tot di informazioni su questo modello, che ho acquistato un mese fa circa, ed ho creato questo post sul mio blog ! P125X America: Vespa P125X America Mi date una mano? Vorrei sapere se ho scritto delle cafonate pazzesche o se ci sono, se ho messo caratteristiche non così "uniche" o se ho dimenticato qualcosa ! Grazie a tutti per l'aiuto! Ciau !
  9. wolowiz84

    P125X America a Pavia ! ! !

    Ciao a tutti ragazzi, mi presento: sono il fortunato neo possessore di un P125X modello America, datato 1982; è la mia primissima Vespa, e per festeggiare ho aperto un piccolo blog, se avete voglia di farci un salto...ecco il link: P125X America ed ecco una foto della belva: [ATTACH=CONFIG]58707[/ATTACH] be che dire, devo capire come funziona il forum (e il mondo Vespa), e dato che sono alle primissime armi in tutto, aspettatevi rotture di scatole e magari domande assurde, please portate pazienza ! Riccardo