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  1. Salve a tutti sto restaurando il mio px 125 e ho portato a verniciare vari pezzi ma mi serve un'informazione: l'ammortizzatore posteriore deve essere nero o grigio?
  2. Ciao a tutti! Causa sostituzione, ho smontato l'ammortizzatore anteriore del mio px 150e anno 83. Mi ritrovo con un problemino... vi allego un'immagine tanto x capirci meglio... Non riesco a svitare il dado che trovate cerchiate rosso nell'immagine. Se tento di girarlo, sotto gira tutto.... Come procedo?!? Grazie
  3. Ciao, avrei bisogno di alcune informazioni: 1-di che colore va verniciato il bordino di plastica al centro sopra al parafango anteriore, su una vespa p125x nera 1981? 2-di che colore vanno fatte le zone interne, tipo dentro del parafango davanti e dietro? colore carrozzeria, fondo, altro colore? 3-cerchi, copertura freni, cavalletto, tutti grigio alluminio ruote? anche il copri volano? 4-ho verniciato copri volano e bordino plastica sopra parafango davanti, cromati, ne ho visti diversi in giro cosi. Dite che in caso di iscrizione registro storico mi facciano problemi? Grazie, Gianluca
  4. Ciao a tutti! E' da circa una settimana che sulla mia ET3 si è presentato un rumore che non riesco proprio a capire a cosa sia dovuto: quando prendo piccoli scalini o buche per manto sconnesso (insomma quando si hanno sobbalzi secchi), dalla parte anteriore, sembra dalla zona della forcella, sento un tac, un rumore metallico molto forte, come se una parte di metallo dissaldato picchiasse su un'altro metallo. Se però prendo sobbalzi non secchi, tipo quelle zone di asfalto sopraelevato per i passaggi pedonali, il rumore non si sente. Vi dico inoltre che ho provato a muovere l'ammortizzatore spingendo sul manubrio a vespa ferma e freno anteriore tirato e non si sente niente, ho provato con la vespa poggiata sul fianco a sentire se ruota e forcella avessero un po' di gioco, ma niente sembra tutto ben saldo e non fa rumore. Quando viaggio non ho vibrazioni o difficoltà a ruotare il manubrio, insomma sembra tutto identico a quando questo rumore (che come detto è molto forte) non si sentiva. Un'ultima cosa: l'ho sentito la prima volta quando presi una piccola buca, ma poi non lo fece più, poi pian piano si è verificato sempre più spesso ed ora succede quello che vi ho detto sopra. Ah, ovviamente la prima cosa che ho fatto è stata quella di sentire se il parafango anteriore fosse ben saldo... Che mi suggerite? Grazie!!
  5. ciao a tutti, ho un px. E' possibile sostituire l'ammortizzatore anteriore senza smontare la forcella ma solo togliendo le viti del parafango in modo da farlo ruotare ed avere quindi spazio per svitare le viti superiori dell'ammortizzatore? Spero di essermi spiegato bene.
  6. Ciao a tutti, alla fine è successo: sono caduto...pochi danni per me, parecchi per la vespa...poco male: via che si restaura! Una volta smontato il telaio e portato a sabbiare mi sono concentrato sugli altri componenti, nello specifico avrei alcune domande sugli ammortizzatori. Ho smontato e pulito entrambe le sospensioni, ma gli ammortizzatori hanno un comportamento (a mio avviso) strano: riesco a comprimerli utilizzando un solo dito, mentre per estenderli devo fare parecchia fatica in più. Purtroppo si tratta del tipo che non permette di essere aperto per la revisione, quindi non posso capire se c'è qualche componente interno usurato. Qualcuno può dirmi se è normale che abbiano un comportamento così differentre tra compressione ed estensione? inoltre, mentre muovo lo stelo, sento alcuni "vuoti" nella resistenza con strani rumori di "risucchio", specie verso la fine dell'escursione...può essere dovuto ad una mancanza di olio? Ciao.
  7. da luglio monta su un ammortizzatore rinforzato ( corpo nero, molla rossa ), ma per me è troppo morbido, affonda troppo e da l'impressione di influire sulla guidabilità, se freno in discesa poi.. mi potete aiutare nella scelta di un ammortizzatore, anche a gas indicandomi varie marche/modelli ? vi ringrazio
  8. a parte guardarlo non capisco come intervenire : l'ammortizzatore anteriore, di concorrenza,a molla, corpo nero e molla rossa, non regolabile ha sempre funzionato. appena installato sembrava, per il rumore che produceva, una pompa per canotti da qualche giorno in compressione anche in rilascio fa un rumore di lamiera, "gneeek , gneeek" che succede secondo voi ? che posso fare ?
  9. il mio Px in frenata con l'anteriore, a tamburo, tira tutto a sinistra.. ho sostituito da poco l'ammortizzatore anteriore, nel mozzo c'era un "O" ring libero..
  10. .... compromette la stabilità del mezzo e sono d'accordo, ma a livello di morbidezza non sarebbero più comodi?. nel senso che quando prendi un fondo sconnesso molleggi di più rispetto a quelli nuovi rigidi. Esiste un grafico che illustra le dinamiche di tali differenze? Grazie
  11. Salve raga. Ho una Pk 50 xl. Volevo chiedervi se sapevate darmi qualche indicazione sulla sostituzione dell'ammortizzatore anteriore. Devo smontare tutta la forcella?Devo smontare troppa roba? Quando metto la vespa a cavalletto,visto che la ruota anteriore non tocca a terra, ho notato che prima che l'ammortizzatore vada in compressione esiste un gioco tale che da un certo momento in poi l'ammortizzatore entra in gioco. E quando scavalletto sento il rumore metallico del contatto tra la testa dell'ammortizzatore e della forcella dovuta al gioco di cui sopra. Per caso mi sono consumato qualche gommino? Esiste un sito dove scaricarsi qualche particolare esploso?. Vi prego rispondetemi perchè ho la vespa assicurata e non vorrei che girando comunque possa inbattermi in qualche caduta seria dovuta a ciò. Grazie mille.
  12. Mi trovo a doverli rifare.......ho visto i ricambi non originali e mi veniva da vomitare (l'ammortizzatore davanti proprio non c'entra una mazza... ). Qualcuno di voi li ha gia' rifatti? Che difficolta' ha avuto? Dimenticavo....vespa vb1t del 57.......che marca era quello davanti? E' possibile C.R.A.I.? Thanx ALe
  13. pkfrancesco

    foto GL

    ecco le foto di alcuni particolari del GL....ciao,francesco gl_115.zip gl_115.zip gl_115.zip gl_115.zip gl_115.zip gl_115.zip
  14. Eccomi qua, il Raid delle Aquile inizia tra poco più di 24 ore ed io sto ultimando i preparativi... Tra qualche ora parto, direzione "Nord"... con la nuova arrivata: PX200E, anno 84, un pò modificata nell'estetica ma intatta nel motore (e crocera ballerina, ma questo è un classico per me). Ci vediamo, buon Raid a tutti. Ciao 50celeste P.S.: parto furgonato, purtroppo lunedi mattina devo essere al lavoro fresco come una rosa causa inderogabili impegni. Infamatemi pure.
  15. ciao volevo sapere se qualcuno ha provato questo tipo di ammortizzatore anteriore x la vespa special ?
  16. ragazzi, è possibile togliere la copertura dell'ammortizzatore anteriore, così da mettere la molla a vista? o non è fattibile? perchè ne ho preso uno nuovo facendo un affarino, ma mi piacerebbe quello con molla a vista.
  17. ciao a tutti, volevo sapere come procedere per togliere la guarnizione all'ammortizzatore anteriore, in modo da poter esporre la molla ai quattro venti. grazie a tutti
  18. Salve,ho appena restaurato la mia vespa gt,mi sono trascinato dietro e tutt'ora mi trascino dietro un dilemma,ma la vespa gt montava la sella lunga o la doppia sella? Girovagando in svariati siti e documentandomi piu' possibile sono riuscito a dedurre,ma senza averne la certezza,che tutte le gt con prefisso di telaio vnl1t montavano sella lunga e tutte quelle con prefisso vnl2t montavano doppia sella. Qualcuno puo' dirmi se la mia deduzione e' giusta? Grazie
  19. Piu' un telaio un po' spiegazzato sulla curva del tunnel, qualche sgraffio sul bordo scudo e sul fianchetto motore e tante belle botte sulle gambe....ma non sono stato in solitudine, anche ad altri son capitati problemi simili al Raid oppure i soliti cedimenti meccanici, anche se il primo premio per lo "zacco" spetta a me ehehehe. Le Dolomiti sono fantastiche e meritano senz'altro una nuova visita, speriamo già il prossimo anno...ma meglio andarci col PX, le small truccate poi ti fanno sbagliare spesso e sovente ehehehe devo andare a scuola dal Cesta... Intanto pensiamo alle Aquile... Ciao FC
  20. La mia Vespa px125e del '82 da un pò di tempo tende a saltellare mentre viaggio, poi quando sono in frenata l'ammortizzatore anteriore si sdraia e non si alza più.. Può essere che ci sia l'ammortizzatore scarico? se saltella la vespa dipende dall'ammortizzatore anteriore o da quello posteriore..? Grazie per la consulenza..
  21. Ragazzi, qalcuno sa dirmi se vendono separatamente la guaina di protezione in plastica dell'ammortizzatore anteriore per la vn5a2t ? se qalcuno si è scaricato l'elenco ricambi originali piaggio per la vespa gli puo' dare un okkio por favor? grazie
  22. CIAO RAGAZZI, MI SA CHE QUESTA è PER INTENDITORI ... HO UNA VESPA 50 DA RESTAURARE A CUI PURTROPPO QUALCUNO PRECEDENTEMENTE HA LETTERALMENTE STRAPPATO LA COLONNINA DEL BLOCCASTERZO ; MA NON INTENDO LA SERRATURA INTERNA E BASTA, VOGLIO PROPRIO DIRE TUTTA LA COLONNINA (DOVE SI ATTACCA ANCHE IL RIBATTINO CROMATO) CHE ESCE DALL'INTERNO DEL TELAIO !!! UN MIO AMICO HA PROVATO A SEGARNE UNO DA UN VECCHIO TELAIO DI VESPA MA NON è RIUSCITO A FARLO E HA ADDIRITTURA ROVINATO IL TELAIO STESSO. SO CHE NON RIUSCIRò A MONTARE LA SERRATURA ESTERNA MA VOREI ALMENO POTERCI SALDARE LA COLONNINA, SIA PER RIEMPIRE UN BUCO E SOPRATTUTTO PER UN MOTIVO ESTETICO. QULACUNO PUò AIUTARMI ? P.S. E SE A QULCUNO CRESCESSE UN AMMORTIZZATORE ANTERIORE 50N 1964 PRIMA SERIE SE PER CASO ME LO FA SAPERE ... SALUTI E GRAZIE.
  23. Ciao a tutti. Vorrei cambiare gli ammortizzatori della mia Vespa P150X dell'81. come si smontano? per l'anteriore devo smontare anche la forcella? e per sostituire il posteriore devo smontare il motore dal telaio? Un'altra domanda... quanto costano secondo voi? e conviene comprarli su internet? Grazie in anticipo a chi mi risponderà...
  24. Vespa PX Arcobaleno 125E dell'84. Mai Sostituiti gli ammortizzatori. Quando la Vespa si trova sul cavalletto,l'ammortizzatore anteriore è completamente esteso. Quando faccio scendere la Vespa dal cavalletto ,l'ammortizzatore scende compiendo ,forse approssivamente metà corsa ,se poi ci salgo sopra (va bè....che non sono tanto leggero !!! ehhhe.....)l'ammo scende ancora.....rimanendo poca corsa di funzionamento durante la normale marcia su strada ,infatti qualche volta prendendo qualche buca sono andato tranquillamente in finecorsa.......... Secondo voi è da sostituire ????? e......se si ...per sostituire l'ammo ,devo togliere lo sterzo ed estrarre piantone e togliere il parafango ?? Grazie anticipatamente a chi mi risponderà
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