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  1. Salve a tutti ho portato la mia vespa px del 2007 cat con freno a disco in officina per cambiare un cuscinetto e di conseguenza una revisione del motore. Il meccanico mi ha fatto notare che il tamburo ha il millerighe consumato, non tanto ma e' consumato. Per il solo tamburo , originale, mi hanno chiesto 85 euro + le ganasce e + manodopera. In tutta sincerita' vorrei cambiarlo da solo per risparmiare qualcosa, quando l'avevo fatto la volta scorsa non mi era sembrato difficile. Sapete il codice del tamburo originale Piaggio? ne vedo diversi e non vorrei fare uno sbaglio nell'ordine. Ho visto in rete che questo problema del tamburo lo hanno avuto in molti, qualcuno dice di averlo risolto cambiando il dado. Dite che cosi' si risolve? Mi consigliate l'originale o qualche altra marca magari che dura un po' di piu? Grazie
  2. Bentrovati carissimi! In questi giorni mi sto godendo la Vespa nel traffico di Torino con molta soddisfazione, però trovo il cambio ancora un po' duretto nonostante abbia nuovamente ingrassato il preselettore sia con grasso spray e poi con altrettanto in pasta, in modo decisamente abbondante. In realtà 1^ e 2^ sono relativamente morbide all'inserimento, 3^ e 4^ decisamente meno, la 3^ in fase di inserimento sembra puntare leggermente... Consigli? Grazie
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    Dune, dune e ancora dune
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    Eccomi ancora in viaggio
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