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  1. Un saluto a tutti gli amici del forum mi presento mi chiamo Ferdinando e sono in possesso di una vespa 50 mod. hp anno 1991 tipo modello V5N1T. Vengo al punto la vespa è ferma da circa 20 anni qualche settimana fa lo tirata fuori dal suo sepolcro, gli ho dato una ripulita è guardando qualche forum ho provato a rimetterla in moto. Prima di tutto ho ripulito il serbatoio della miscela dove c'erano delle incrostazioni dovute alla miscela che con il tempo si è essiccata ed indurita. Poi ho smontato il carburatore, ci sono riuscito con facilità, gli ho dato una pulita
  2. Salve a tutti ho trovato questa vespa a Londra e non ha il libretto Il n di telaio e' V5A1T*922626 Qualcuno sa Di Che anno e' e Che modello e'? Grazie mille Simone
  3. Salve Ragazzi ho una vespa ma ho smarrito il libretto anni fa, con l'emergenza covid ho deciso di sistemarla visto che di tempo me ne avanza.. la sigla del telaio è V5A1T stella 8670- - stella (non ho messo gli ultimi due numeri per privacy) ho visto la tabella e mi dice che è stata prodotta tra il 69 e il 71 Vespa 50 R 69-71 V5A1T 700001-893568 ho fatto dei calcoli seguendo i numeri prodotti in quei tre anni è risultato stata prodotta nel secondo semestre del 71 ma se qualcuno riesce a darmi informazioni più dettaglia
  4. Ciao ragazzi... in questi giorni ho controllato l'anticipo con stroboscopica e questo è il risultato, spero possiate vederlo : https://photos.app.goo.gl/y2TXy1P7s8p5azJYA In pratica puntando il volano con la pistola il volano non risulta "fermo" ma si muove senza un senso logico. Ho controllato che il volano fosse stretto e la chiavetta in sede: tutto ok. L'albero non gira storto e l'impianto elettrico è tutto originale. La pistola strobo sull'altra vespa funziona bene. Prima di spendere soldi in uno statore nuovo... avete qualche consiglio per capire quale può essere il proble
  5. Salve a tutti ... Mi chaimo Francesco ed e da 2 Mesi che ho deciso di restaurare la mia vespa ferma da 20 anni. Volevo alcune delucidazione sull' assicurazione ( se farla depoca o meno ) 1. Se la faccio d'epoca devo farla per forza del colore di quell'annata? 2. Quanto mi costerà più o meno farla d'epoca? 3. quanto mi costerà più o meno facedo un assicurazione "normale"? ...... Chiedo questo perchè la vorrei fare di un'altro colore e anche perchè un mio amico che ha l'assicurazione "normale" paga 240 euro annuali e ha la possibilità di Staccarla. Grazie In an
  6. vendo vespa rally 200 da restaurare, mancano i cofani e il contakilometri, quanto posso chiedere? grazie
  7. Auguri ragazzi degli 80, intramontabili dei 70, indistruttibili dei 60 e nonneti dei 50! Auguri a tutti i nati post Special ed a tutti i quattordicenni dentro e pure a quelli fuori! Un nuovo anno si somma a quelli del libretto e nessuna targa a sei o sedici cifre, nessuna assicurazione e nessun bieco e cieco amministratore Statalista, potrà fermarci! Giunti fin qui a questo 2020 con un solo obiettivo comune, affrontare un altro restauro, un'altra strada lontana, un altro progetto, al fare dei Vespisti che nubifragio non ferma e bisteccata non turba per come 1000 volte detto, sca
  8. Salve a tutti, mi chiamo Giovanni e mi sono appena iscritto a questo sito per cercare di capire il problema che ha la mia vespa PX 150 anno 2006 (con miscelatore e freno a disco) in questi giorni. Praticamente si accende a primo colpo (con pedivella), il rumore sembra buono resta accesa 1 minuto e dopo si spegne e non riparte più, chiudo la benzina e spengo tutto. Il giorno dopo fa la stessa storia, e anche il giorno dopo ancora. Ho provato a togliere la candela ed è risultata nera e bagnata, dopo averla pulita e asciugata ho riprovato a rimettere in moto ma niente. Il girono seguent
  9. Buongiorno a tutti. Premetto che sono in cerca di un aiuto perché di questa cos’è ne capisco poco. Spero di scrivere nel posto giusto. Ho una vespa come descritto sopra quindi una vespa nuova e non datata come molte che vedo descritte in questo forum. Senza conoscenze specifiche non me la sono sentita di prendere un mezzo da mettere a posto senza conoscenze. Magari un giorno... rimane che pero’ ho Un problema. Ieri ho fatto un giro tranquillo di circa 20 km e sentivo che la vespa man mano perdeva prestazione. Tornato a casa mi sono reso conto che da spenta non riuscivo a muoverla. Morale c’era
  10. Salve a tutti, sono nuovo del forum, ho da poco acquistato una Vespa pk 50 (senza frecce) e mi è sorta una curiositá..... Ho letto che le vespe pk sono state prodotte dall 1982 in poi, solo che la mia è del 1979, come può essere? Non capisco... In rete non ho trovato info a riguardo... Detto questo spero di trovarmi bene sul forum e di riuscire a farmi una piccola cultura su questo mondo 😁
  11. Buongiorno a tutti gli appassionati di questo forum, ho da proporre un quesito riguardante un malfunzionamento della mia PX 150 EURO3 che si sta verificando da qualche settimana: durante la partenza il motore fa dei vuoti e tende a spegnersi, ma non appena superata la fase iniziale, quando ci si appresta nel dare più gas, esso magicamente si riprende, ed il problema, apparentemente, sembra svanire, per poi ripresentarsi puntuale alla prossima ripartenza. Potrebbe essere un problema di carburazione ? La vespa ha circa 27000 km e sinceramente non gli ho mai fatto pulire , ne regis
  12. ciao a tutti possiedo una vespa px150 anno 2015 volevo cambiare lo scarico con una sito ,ho visto che ci sono due versioni la sito normale e la Exhaust System quale e' la meglio?grazie
  13. Ciao a tutti, ho intenzione di sostituire il faro anteriore al mio px 125 del 2000 con uno alogeno. Di seguito vi posto una foto del manubrio aperto, dove si vedono i collegamenti del faro. Sapete dirmi se i collegamenti sono uguali a quello alogeno, se corrispondono i colori ecc.. o se devo fare qualche modifica? Quale mi consigliate di comprare? Ho sentito in giro che il faro della LML sarebbe migliore di queli Triom è vero? Grazie a tutti
  14. Salve a tutti, devo sostituire il parabrezza alla mia PX 125 arcobaleno, anno 1984, ma questa volta lo volevo comprare giusto dato che quello precedente (Biondi) non mi permetteva di regolare lo specchietto, ci andava a battere. Qualcuno mi ha detto che il parabrezza Isotta ci va a pennello ma non so se vale solo per i nuovi PX che dovrebbero avere attacchi diversi dalla mia. Fatemi sapere se qualcuno ha esperienza in merito. Grazie del vostro aiuto.
  15. Salve, una cortesia chiedo mi si è sganciato il tubo benzina (Nr.1) e l'ho agganciato, poi ho inserito anche il nr.2 nell'alloggio (presumo quello giusto) anche se non so a che serve Poi ci sono altri tubi il nr.3 e il nr.4; li ho lasciati a penzoloni così come li ho trovati. qualcuno è così gentile da spiegarmi a che servono i tubi 2-3-4 e se l'operazione da me fatta è corretta ? Grazie Marinaio
  16. chi mi sa dire l'anno di un faro basso con telaio n vn2m 061792 grazie
  17. Vespa 125 VN1 faro basso anno 1955 restaurata da ex meccanico Piaggio Iscritta al Registro Storico Nazionale FMI Targa originale RA Revisionata e marciante. Visibile a Cervia (RA) 7000 euro contatti via email lupiccinelli@gmail.com
  18. Ciao a tutti, premetto che sono new entry, per cui l'esperienza manca..... ho acquistato un P200 ELESTRAT "LUSSO" ( è corretto?) del 1996 restaurato; da quel poco che ho letto qui mi sembra che l'accensione elettrica sia stata messa in produzione 1997, ma, sul libretto, l'anno di prima immatricolazione è febbraio 1996 in Germania, e poi reimmatricolata in italia, qualcuno ne sa qualcosa in più?
  19. Come ogni anno, la VAB Lucca (Associazione di volontariato- Protezione Civile) organizza la cena sociale...e come ogni anno, abbiamo un tavolo riservato e con trattamento di favore su cui consumare prelibatezze toscane e soprattutto la più buona Zuppa alla Frantoiana di tutta la Toscana!. La cena è il 25 Luglio, la località è Sant'Andrea di Compito (per chi prende autostrada...Firenze-Mare, uscita Lucca o Capannori). Ci sarà ESCLUSIVO GADGET COMMEMORATIVO (leggasi TOPPA, diversa da quella del 2014) Questo il menu: Antipasto misto (affettati, formaggi, crostini) Zuppa alla Frantoiana (All
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