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Rettifica aspirazione carter Vespa HP
una discussione ha inserito Marco. X in Restauro Motori Telai Piccoli
Ciao a tutti, devo portare i carter in torneria per ripristinare l'aspirazione. Domanda: Devo portare anche il carter lato volano? Per il ripristino, necessita cuscinetto e albero motore? Grazie! -
PHBH 24... il collettore della Special è uguale a quello PK?
una discussione ha inserito flaviopk50s in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
finalmente ho ordinato il PHBH 24 ma quello lì ha solo il collettore della Special... ora la domanda sorge spontanea...... IL COLLETTORE è UGUALE???????? lui mi ha detto che il carburatore resta solo un pò inclinato verso l'alto ma l'attacco resta uguale????? a voi la parola esperti....... -
Problema di aspirazione
una discussione ha inserito Brrruno in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti sono nuovo del forum. Ho un problema con una special. Monta un 75dr (ancora in rodaggio) e dell'orto 19 (seminuovo). La accendo la lascio in folle e in pochi secondi sale su di giri al punto che devo andare sul pulsante dello spegnimento per riportarla al minimo ma appena lascio lo spegnimento torna su a manetta. In marcia fa come degli scatti di accellerazione tipo singhiozzo. Quale è il problema? Grazie a tutti -
getto per polini 102cc doppia aspirazione
una discussione ha inserito costagaspa in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho appena finito di restaurare una vespa n del 68 che monta un gruppo polini 102 doppia aspirazione con carburatore shb 19.19 e marmitta polini banana, pulendo il carburatore ho constatato che i getti del max, min e start sono rispettivamente 105,45,60. Volevo chiedervi se per esperienza sono più o meno corretti. vi ringrazio saluti. -
Valvola aspirazione ET3 ricostruita.
una discussione ha inserito pelle in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti. Ho portato il blocco della mia ET3 in rettifica per ricostruire la valvola che era parecchio rovinata. Mi hanno riportato il semicarter che praticamente la parte superiore della valvola, già lavorata precedentemente (na ventina di anni fa) è rimasta un po'al limite, in pratica c'è 1,5 mm di valvola. Vi metto una foto. Che dite, chiudo così o ci faccio riportare un po'di ciccia??? -
Problemi d'aspirazione d'aria
una discussione ha inserito Francescodp in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve ho una vespa 50 r con gt 75 cc , proma e SHBC 19.19 . Da qualche settimana mi da problemi agli alti giri come se non arrivasse proprio ad alti giri come un limitatore .Ho provato già a carburarla ma niente e dalla candela la carburazione è perfetta .Un altro pensiero che mi viene è che aspiri aria , monto un bocchettone spaccato e penso che aspiri aria da li -
rottura collettore aspirazione
una discussione ha inserito rhov in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve ,mi si è rotto, all'improvviso il collettore di aspirazione su vespa pk xl rush con cilindro 75 cc, carburatore e marmitta originale campana frizione 18/67 ma è una cosa frequente che si rompa il tubo non è sottilissimo -
Condotta aspirazione polini su Carter lml
una discussione ha inserito Stefanus in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, dopo un periodo che seguo il forum, e dal quale ho appreso anche tanto, scrivo il mio primo post. Come da titolo, devo montare un carburatore pwk 26 sulla mia px, attualmente monti dei Carter lml lamellari, posso mettere la suddetta condotta hai prigionieri originali con i bulloni del carburatore si 24 attuale? O devo procurarmi dei prigionieri più lunghi? Che passo? Grazie... -
Modifica valvola di aspirazione e albero
una discussione ha inserito Filippo Morlacchi in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti sto per montare un Malossi 166 sul mio Px 125 2001. Ho raccordato i travasi ai carter e ho intenzione di seguire il manuale Malossi per la modifica di albero e valvola di aspirazione, qualcuno ha consigli o esperienze sul lavoro fatto alla valvola e all'albero ? Perché mi dicono di allargare la valvola di molto e speravo di poter avere consigli a riguardo perché allargandola come da manuale andrei oltre alla fresata che fa da tenuta in manovella verso il cilindro, questo credo che non vada bene, al momento mi sono limitato ad allungarla di 4 mm per parte. PS monterò carburatore originale marmitta a espansione e pignone 22 -
Soffietto aspirazione Vespa Rally 200
una discussione ha inserito pelle in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ma sul motore della Rally 200 ci va il soffietto con la prolunga che entra nel sottosella o quello corto che si fissa nel labbro del foro? -
Buongiorno a tutti, vi scrivo perchè ho quasi finito il restauro della mia vespa px 150e ma ho un terribile problema. Innanzitutto premetto i lavori di manutenzione che ho fatto al motore dopo un periodo prolungato in cui è stato fermo (considerando che il motore è sempre funzionato perfettamente): -pulizia pistone e cilindro (serraggio dei dadi prigionieri con chiave dinamo-metrica) -pulizia del carburatore e pulizia profonda dei getti, sostituzione di tutte le guarnizioni I problemi sono -non tiene bene il minimo -suono vuoto nell'accelerazione -vuoti sia in accelerazione che in marcia ( cosa che non si verifica con l'aria aperta, pur essendo scarburatissima ) Potrebbe essere un aspirazione d'aria? o un mancata aspirazione di miscela ? allego anche un video, si vede che chiudo l'aria e il motore tende a spegnersi, ho ingrassato la carburazione e il motore riesce a rimanere acceso di più, ma dopo circa un minuto si spegne WhatsApp Video 2020-03-30 at 10.30.29.mp4
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Carburazione polini 130 doppia aspirazione
una discussione ha inserito Manlio8944 in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti ragazzi, mi rivolgo a voi in quanto sto diventando scemo per carburare la mia vespa: Motore et3 accensione elettronica, cilindro 130 polini rettificato a circa 140 cc, albero originale et3, Carter allargati(a detta del precedente proprietario per fare entrare il cilindro nel basamento motore), collettore monolamellare polini per 24, marmitta mdm marri pyper K2, carburatore 24 phbl AS così settato di serie VALVOLA GAS: 40 - CODICE: 964540 SPILLO CONICO: D22 - CODICE: 226522 seconda tacca dall'alto POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 264 AQ - CODICE: 9564264 GETTO MASSIMO: 100 da 6mm - CODICE: DEL6-100 GETTO MINIMO: 50 - CODICE: 148650 GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 774660 VALVOLA SPILLO: 200 - CODICE: 9436200 GALLEGGIANTE: grammi 6,5 - CODICE: 901002 Il motore parte ma al minimo sembra soffocato e se spalanco il gas di colpo tende a spegnersi. Al massimo invece si imballa e scoppietta come se la Candela fosse a massa.. Facendo anche fumo e vuoti. Ho provato a sostituire il getto del massimo partendo dal 100 originale scendendo fino al n. 88, ho tolto il filtro dell'aria e costruito uno a retina metallica a maglie larghe.. Vite carburazione 2 giri. Va un po' meglio al minimo ma al massimo il problema persiste.. La polini consiglia il getto 78/80 come massimo per il resto il carburatore è settato come dicono loro. L'ultima prova che mi rimane da fare è di provare appunto questi due getti altrimenti non saprei più che pesci pigliare... Lamella rotta? Consumata? Grazie a chi mi sarà d'aiuto. -
Problema aspirazione px125 ?!
una discussione ha inserito Aless1o in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve, mi chiamo Alessio sono possessore di una vespa px125E del 1982, completamente originale. Da qualche settimana mi da problemi di aspirazione; mi spiego meglio: appena accendo la vespa, la carburazione è perfetta, dopo 6-7 chilometri, inizia a rimanere accelerata e a fare dei vuoti. Quando provo a tirare l'aria la vespa si spegne. Premetto che il carburatore l'ho revisionato e ho controllato 2 volte il corretto serraggio delle viti. Ho controllato i paraoli ma non ci sono perdite, possono essere loro i responsabili ? Grazie mille -
Buonasera vespisti, ho un problemino con il mio carter (allego foto per chiarezza).penso che ci sia bisogno di un ripristino, ma sono a Trieste e non sono riuscito ancora a trovare una persona che faccia questi lavori.avreste da suggerirmi soluzioni, oppure un posto dove posso portare il carter per farlo rettificare?grazie!
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Io ho una vespa 50 special che al momento monta un 102 dr, carburatore 19, campana 24/72, al momento penso di sostituire il 102 dr con un 102 pinasco doppia aspirazione con un collettore apposito per il 19, e ho sentito, ma non ne sono sicuro infatti chiedo qua, è possibile rompere le lamelle? -
Anticipo aspirazione px.
una discussione ha inserito Francodir in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti. Vorrei un parere dagli esperti riguardo l'anticipo apertura valvola del px. Lasciando stare i foglietti polini che parlano di 4+4mm da togliere alla valvola, vorrei capire cosa succede se aumento l'anticipo oltre i 110°originali,fino a 130°. Ho notato che si puó anticipare parecchio perche le luci del cilindro a 120°sono gia chiuse dal pistone. Cosa succede se si va oltre? Sto parlando di un g.t. polini in ghisa -
ricostruzione valvola aspirazione
una discussione ha inserito Superpol in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tutti vorrei chiedere quanto puo costare la ricostruzione della valvola di aspirazione di carter per vespa 50 sportellino piccolo, essendo stato gia apportato materiale ma non a sufficienza. grazie in anticipo. -
AIUTO: DOVE TROVARE COLLETTORE PHBL24 VESPA PX
una discussione ha inserito BenexInVespa in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, non riesco a trovare da nessuna parte un collettore aspirazione per un carburatore dell'orto phbl 24 da montare su un px. Trovo solo collettori dal 28 in su, ho cercato su non so più quanti siti ma niente...che abbia cercato male e mi sia sfuggito qualcosa? Se qualcuno sa dove posso trovarlo mi mandi il link! Grazie -
problema aspirazione aria px
una discussione ha inserito giovanni90cv in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve a tutti, è possibile che una qualche aspirazione d'aria dal cilindro o dalla testa non riesce a far partire il mio px??? La scintilla scocca, il carburatore è revisionato completamente infatti la candela si bagna, ma di partire non ne vuol sapere...Ho notato quindi che facendo girare la ventola a mano lentamente, sento una qualche aspirazione di aria forse dalla testa...sarà per questo che non parte?? -
Aiuto pk s!!!
una discussione ha inserito simone_mazzoni in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti! Circa due anni fa ho comprato una vespa pk s 50 e da allora ho avuto problemi di ogni tipo. Premetto che il precedente proprietario ha fatto su questa povera vespa atrocita' inimmaginabili tipo saldare il piattello della lampada originale su una lampada a caso, inserire pezzi di gomma tra carburatore e collettore aspirazione... Ora leggiendo un po sul forum mi sembra di capire che pk s ha aspirazione a 2 fori mentre io ne ho 3, puo essere quindi che sto montando un motore pk xl??? inoltre ultimamente dopo aver revisionato i carter sostituito cuscinetti e paraoli, montato un nuovo gt dr 75cc 3 travasi, carburatore 19/19 e marmitta giannelli, la vespa grippa in uno strano modo: il pistone si rompe tra i due segmenti sul lato dello scarico e si segna longitudinalmente sul lato aspirazione, il cilindro al contrario non presenta nessun segno o rigatura. ho grippato due pistoni in circa 10gg ed ora prima di montare il terzo vorrei capire cosa succede. per favore datemi qualche idea!!! Grazie -
fasatura di aspirazione ritardo/anticipo vespa px
una discussione ha inserito uomovouge in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti mi trovo alle mani due alberi motore originali vespa px facendo le dovute misurazioni mi sono accorto che uno e piu ritardato dell'altro. qualcuno ha le fasi di ritardo e aspirazione originali dei vari modelli PX? navigando ho trovato dei dati riguardanti il px arcobaleno che sono 95°di aspirazione e 57°di ritardo. quelli che pero ho misurato io sono 108°di anticipo di aspirazione e 42°di ritardo.misurati su un motore px 150 e 1983. sul motore dove ho fatto le misure pero la valvola di aspiarazione dal lato ammortizzatore ha un specie di trapanatura(tipo quella che si trova sul 200)per avere piu anticipo. le domande sono: su due motori originali ho verificato la stassa trapanatura ? possibile che ci sia differenza tra la valvola del'arcobaleno e la serie px? qualcuno ha le fasature dei motori PX? grazie a tutti. Uomovouge -
elaborazione vespa pk 50 s
una discussione ha inserito marcorosotti in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tutti, io ho una vespa pk 50 s con motore polini 75 e marmitta omologata. Volevo sapere che elaborazioni posso farci con 270 euro??? Grazie Marco -
Motore del pk nei carter special
una discussione ha inserito PdusinteE in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti amici del forum ...vorrei sapere una cosa...i carter della special v5a4m sono compatibili con il motore del pk?? cioè se tutti i pezzi del motore pk (cambio, campana,albero ecc..) si possono montare sui carter della special...cioè il motore del pk nei carter dello special....vi chiedo questo perchè per errore ho rovinato il carter originale mentre raccordavo con la fresetta...ho provato a rimediare al meglio però vorrei prendere se possibile un carter "nuovo" e ne ho trovato uno dello special e così volevo sapere sta cosa:cool: si può fare?? grazie intanto -
Come avviare il motore sul cavalletto?
una discussione ha inserito superiho in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho appena finito di mettere a posto il motore della mia PK 50 XL e prima di rimontarlo sulla moto vorrei avviarlo sul cavalletto anche per verificare che non ci siano perdite di olio, che funzioni tutto correttamente e per mettere a punto la carburazione. Per fare tutto questo vorrei sapere come avviarlo sul cavalletto con la pedivella dal momento che lo spinotto è scollegato dalla chiave del quadro della moto. Si deve fare qualche ponte o contatto o cose simili? Fatemi sapere. Grazie anticipate a quanti sapranno aiutarmi. Ciao ciao -
Cornetti aspirazione
una discussione ha inserito supertony in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Che ne dite di questi cornetti d'aspirazione per PHBL ? sono calcolati al banco di flussaggio e fatti in cnc..........
