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  1. Buonasera a tutti; Paolo & Nick, in quel di Gavorrano (Gr) stanno organizzando, insieme ad altri amici, per il 12.08.06, una girata vespistica in notturna nei dintorni di Follonica, completa di mangiata. Logicamente, come dice il titolo, non siamo ancora al livello dei mitici Raid di Vespaonline; siamo infatti alla seconda uscita, dopo la medesima dell'anno scorso, ma ci consideriamo ancora in versione "beta", in quanto sprovvisti di carro scopa, assistenza, organizzazione per il pernotto, etc. E' ovvio che il ns. invito è rivolto prevalentemente agli amici toscani, i quali potenzialmente potrebbero agevolmente tornare a casa, ma ovviamente anche a coloro potessero organizzarsi autonomamente. Naturalmente tutto quanto sopra è completamente gratuito, escluso la cena che sarà pagata "alla romana". Se qualcuno fosse interessato risponda a questo post inviando la propria mail; lo contatteremo al più presto.
  2. Ciao, possiedo una vespa px125e del dicembre 1981 - telaio VNX2T - e il mio problema consta nel contakm che non funziona più. Sia la trasmissione che il contakm, funzionano, il guasto sta tutto nella ruota. Ho sostituito sia il pezzo in plastica a spirale dentro il foro, che il bussolotto metallico e il gommino, ma niente, non funziona, la spirale non si muove. Mi è stato detto all'assistenza piaggio che bisognerebbe smontare il tamburo e verificare da li se tutto è ok. Ora, non avendo molti soldi disponibili, ma molto più tempo libero, vorrei provare a ripararlo da me se possibile. Vorrei avere indicazioni nel merito, e se possibile anche qualche fotografia per chiarirmi di più la soluzione a questo enigma. Ciao e grazie
  3. Posto in chiacchiere peer maggiore visibilità.. http://www.vespaclubempoli.it/Calendario/date_home.htm da siena saremo 5/6.. chi viene?
  4. un mio conoscente ha registrato da tempo il dominio fiat500.it ed ha costruito un sito da appassionato del confetto a 4 ruote, senza alcun fine di lucro. Ha appena ricevuto una lettera da parte della fiat che lo intima a liberare il dominio, altrimenti minaccia azioni legali. Lui ovviamente vorrebbe tenerlo, e soprattutto vorrebbe mantenere la propria email. Voi sapreste come si dovrebbe comportare? Tutti sanno che Luca è titolare del dominio vespa.it da anni ed immagino che Piaggio si sarà fatta sentire, tuttavia la registrazione è sempre a suo nome. Luca, tu avresti qualche consiglio da dare? Io so che in questi casi chi contesta non dovrebbe contattare direttamente il titolare della registrazione, ma direttamente il NIC. Oppure mi sbaglio?
  5. questa è la biografia di Pino110, autista del secondo Land Rover 110 che scorterà la colonna di 30 Vespe attraverso la Patagonia e la Terra del Fuoco. E' un brano carico di passione per il viaggio e per l'avventura, meritevole di maggiore visibilità. Giuseppe De Santis detto Pino classe 62. sarò la seconda Land Rover 110 di assistenza nonchè portatrice di materiale e bagagli di quasi tutti i partecipanti a questo Raid. Dalla passione che condivido con Luca e cioè i viaggi in Land Rover, è nata questa opportunità cercando di unire lÔÇÖutile al dilettevole. In un mondo globalizzato, dove tutto è interscambiabile, dove nulla differenzia le nostre cose, le nostre esperienze, succede che poco rimane veramente nostro, della nostra passione, del nostro spirito. Ecco perchè mi è sempre piaciuto viaggiare e questa mia passione associata ad un Defender 110 mi ha portato in divere parti del mondo, ad attraversare parti del Sahara, in Islanda sui ghiacciai, a stare in contatto con la gente del luogo ed a entrare nella mentalità. La tecnica è sempre quella e cioè di ritornare bambini, come nel gioco del meccano provare a smontare e rimontare i nostri sogni, provare a realizzarli, in modo che portino lÔÇÖimpronta del nostro modo di vedere le cose, del nostro entusiasmo. Non più esperienze false, organizzate in catene di montaggio in patinati cataloghi a colori, ed uguali per tutti, ma figlie del sudore, delle imprecazioni, dello stimolo di voler riuscire. Non basta quindi solo saper guidare, ma saper viaggiare e accumulare esperienze riscoprendo la poesia del viaggio inteso come avventura. Curiosità tenacia ed umiltà fanno diventare le difficoltà del viaggio non eventi negativi, ma semplicemente un problema da risolvere.
  6. Ragazzi, mi serve un bravo meccanico a Roma in zona Garbatella, per mio fratello, che guida vespe da oltre 25 anni ma non capisce un cavolo di meccanica. Mi ha chiesto di cambiargliela che questa (che gli ho regalato 4 anni fa) "non va più"! Dato che già un decina d'anni fa ha rottamato un P125X del 1979 dopo averlo ridotto ai minimi termini per incuria, questa vorrei cercare di salvarla, soprattutto perchè, prima di dargliela, l'avevo rimessa su che era un gioiellino (P125X America del 1982)! Fatemi questo favore, altrimenti devo andare a Roma, sequestrargli la vespa, ripararla a Lecce e riportargliela. Invece, preferirei sapere che ha trovato il tipo giusto a cui portarla prima della disgregazione organica e metallica! Aspetto fiducioso. Ciao, Gino
  7. Devo sostituire per forza i silent block del supporto motore di una 50 poiche' sono talmente rovinati che il motore montato sul telaio "pende" di svariati gradi. Ho fatto una ricerca sul forum e ho trovato alcuni post che spiegano che si tratta di una operazione abbastanza complicata. Sono andato allora in un centro Piaggio, hanno il ricambio ma non l'attrezzatura necessaria a fare il lavoro, anche se sulla manualistica Piaggio e' perfettamente spiegato come cambiare i silent block e quali attrezzi (specifici) utilizzare. Mi hanno allora consigliato di andare da un meccanico privato (non ufficiale Piaggo) che al telefono mi ha detto di non aver mai fatto questo lavoro e che il prezzo dipendera dal tempo impiegato... Insomma venendo al sodo voi credete che rivolgendomi ad un centro assistenza Piaggio (ovviamente non il primo da me visitato) mi debbano effettuare il lavoro e soprattutto che il lavoro abbia un costo "tariffato" e quindi non esoso?
  8. Ciao Un mio amico possiede un MINI 3 CAT della innocenti con motore DAIHATSU Sta girando parecchie officine ma ogni volta che la porta dopo due settimane e ancora al punto di partenza. Sto cercando per lui un Onesta officina con un Bravo meccanico nella provincia di Milano/Como/Lecco. Sapete aiutarmi? Grazie by BD
  9. pike

    libretto bacchetta del 49?

    Ciao questo è il libretto del bacchetta del 49? Se non lo fosse è possibile fare qualche cosa? ho la targa! grazie
  10. Ciao, mi si ├â┬¿ spannata la vite del blocca cavo per il contakm (vespa primavera...) dalla parte della ruota. Con la 8 non c'├â┬¿ verso di smuoverla, e non c'├â┬¿ svitol che tenga! Ho pensato di darci con le pinze ma quelle che ho non vanno bene e acquistarne di nuove apposta per la cosa non mi v├â . Qualcuno in quel di padova conosce un meccanico ben attrezzato che accetti lavoretti di questo tipo? Io sono a PD da poco e non conosco nessuno! Grazie per ogni suggerimento. P.S. Fosse per me la lascierei anche lì dov'├â┬¿, ma quando salgo di velocit├â il conta mi f├â un rumore fastidioso all'altezza del fanale e devo metterci del grasso tutti gli inverni...
  11. ORSO*/

    MARISE BEFANA

    ALLORA MARISE DELLA MALORA , NON SI FA IL VESPABEFANA? DAI SU MILANESI DEL CAZZO PANTOFOLAI, E ANCHE MEZZI FINOCCHI, DATTEVI UNA MOSSA E VEDETE DI ORGANIZARE QUALCOSA. ORSACCIO*/
  12. marx

    scelta colore px

    Salve a tutti,ho deciso di far sistemare di carrozzeria il px200e che uso abitualmente, chi lo ha visto capirà ,non ha botte ma i cofani sono molto ossidati oltre ad avere il colore abbastanza opacizzato,oltre al cupolino di un altro colore, in fin dei conti se la merita una sistemata visto che mi scarrozza dappertutto. il problema è che il colore originale,grigio azzurro non mi piace molto,ho consultato i sacri testi,cioè il sig.Lari della Piaggio che mi ha comunicato quali colori erano in commercio nel 1983 per quel modello: grigio azzurro sabbia rosso cina scartando il primo,e scartando anche il secondo visto che ho già un p200e color sabbia rimane il rosso cina. al dunque qualcuno può farmi vedere un esempio di questo colore? grazie a tutti per la collaborazione.
  13. Salve a tutti, devo fare una manutenzione accurata ad unp125x maltrattato non tanto dal padrone quanto dai meccanici,figuratevi che la manutenzione il precedente proprietario la faceva fare a un famoso rivenditore piaggio con assistenza a roma, che lo mandava in giro con l'ammortizzatore posteriore quasi sfilato,il bullone che lo ancora al motore era senza dado e quasi tolto...e questo e niente. Comunque sto rimettendo tutto in ordine e vorrei dare un'occhiata al gruppo termico per vedere in che condizioni si trova,nel caso in cui stia bene e abbia solo bisogno di una bella pulita che cosa si adopera per togliere le incrostazioni? grazie a tutti per le risposte.
  14. Volevo ringraziare Pozzy x i suoi consigli e l'assistenza che mi ha dato x elaborare la mia Vespa. Visto che qui negli USA siamo abituati a motori molto più grossi
  15. Ospite

    PASSWORD SMARRITA

    Ciao sono Dunlop. Quando provo ad entrare mi dice che la password non è valida, forse mi sono scordato come l'avevo scritta. Se vado nello spazio apposito e metto il mio ID e il mio indirizzo e-mail mi dice che ha spedito il codice di controllo, ma sulla posta non mi arriva mai! Chi mi aiuta? Tra laltro se provo a crearmi un altro account utente mi dice che la mail è già in uso, ma io altri indirizzi non ne ho!
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