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Trovato 4 risultati

  1. Salve, volevo sapere un'informazione. Dopo aver montato un'accensione elettronica di una pk su una 50 special, dovrei procedere con la messa in fase?
  2. Ciao dopo aver sostituito il paraolio mozzo posteriore per 3 volte da 3 mani differenti,continuo ad aver olio nel tamburo.non noto tacche ne nella sede ne nell albero porta ingranaggi...
  3. Ciao tutti ieri sera sono uscito in vespa ed avevo la Pedalina semi spanata. Ad un certo punto camminando su una strada in sanpietrini tipo mosaico per intenderci la Pedalina ha sbattuto forte contro la mattonella, alzando di una decina di centimetri il posteriore e mi sono ritrovato per terra. La botta quali rotture può aver causato? I carter sono integri e la vespa va in moto perfettamente. Altra cosa ho accelerato per sbaglio quando era riversa a terra per un paio di secondi ed è salita abbastanza di giri ma non eccessivamente. Posso aver danneggiato qualcosa?
  4. salve, ancora una volta alle prese con questo motore, dopo aver rifatto tutti i fili dello statore perchè si erano spellati e dopo aver cambiato il pignone d'avviamento che faceva sgranare la pedivella, ho rimontato tutto credendo che questa volta andasse... ma niente. allora ho pensato che fosse colpa del carburatore. pulito interamente ma niente. ho cambiato tre candele ma niente. ho provato un'altro carburatore un 25 ma niente. quasi quasi lo butto!la scintilla c'è ed è intensa la benzina arriva.. ma niente. però ho notato che quando smonto la candela e spedivello mi fa dei cerchietti di fumo... quindi qualcosa brucia! L'unico modo per farlo partire è mettere un po di miscela dal buco della candela.. resiste un po al minimo ma dopo aver dato un'accelerata muore affogandosi. Ringrazio anticipatamente chi mi aiuterà. ricordo la configurazione: 130 polini doppia aspirazione raccordato con testa racing collettore lamellare e 24 phbl as getto massimo 102 getto minimo 55 starter 60 il resto originale albero originale et3 27/69 polini a banana. Grazie
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