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  1. Ciao a tutti finalmente dopo mille annunci visionati , km di benzina buttati via per andare a visionare le vespa in vendita finalmente oggi ho portarti a casa la mia prima vespa . una modestissima pk 50 xl del 87 essendo un ignorante in termini di moto , motocicli e meccanica in generale vi chiedo se qualcuno di voi può illustrarmi il corretto avvio e spegnimento di questo modello. l’ho presa in mano oggi nel cortile , quello che ho fatto è stato 1 mettere su on con la chiave 2 tirare la leva del aria 3 girare completamente la leva della benzina per aprire il rubinetto tuttavia penso che non sia totalmente corretto. altra cosa per far tenere il minimo alla vespa devo chiudere l’aria Per lo spegnimento invece semplicemente giro la chiave su off sembra una richiesta banale lo so , ma onde evitare di grippare, intasare candele/motore ecc.. preferisco sapere la procedura corretta e se possibile il perché devo fare quello piuttosto che l’altro. grazie mille
  2. Ciao a tutti finalmente dopo mille annunci visionati , km di benzina buttati via per andare a visionare le vespa in vendita finalmente oggi ho portarti a casa la mia prima vespa . una modestissima pk 50 xl del 87 essendo un ignorante in termini di moto , motocicli e meccanica in generale vi chiedo se qualcuno di voi può illustrarmi il corretto avvio e spegnimento di questo modello. l’ho presa in mano oggi nel cortile , quello che ho fatto è stato 1 mettere su on con la chiave 2 tirare la leva del aria 3 girare completamente la leva della benzina per aprire il rubinetto tuttavia penso che non sia totalmente corretto. altra cosa per far tenere il minimo alla vespa devo chiudere l’aria Per lo spegnimento invece semplicemente giro la chiave su off sembra una richiesta banale lo so , ma onde evitare di grippare, intasare candele/motore ecc.. preferisco sapere la procedura corretta e se possibile il perché devo fare quello piuttosto che l’altro. grazie mille
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