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Trovato 9 risultati

  1. Buon giorno Mi chiamo klaus e sono nuovo nel forum. Un paio di giorni fa ho acquistato una vespa bacchetta. La vespa è sicuramente un modello del 1949. Ha il sistema misto bacchetta- filo di ferro e ha le nervature sul telaio. Ce solo un piccolo problema. Il numero di telaio non si vede più molto bene. Mi sembra v14t 83xxx. Può essere possibile? Il modello con nervatura sul telaio del 1949 aveva gia v14??. Il V14 quando hanno iniziato a farlo? Il numero motore invece è v14m 376xx. Prima di procedere con il restauro voglio essere sicuro che tutto sia apposto con i numeri. Ce da qualche parte una lista dei prefissi telaio e l anno di produzione? Grazie Saluti
  2. Salve. Sono nuovo del forum e vi ringrazio anticipatamente per tutto l'aiuto che vorrete darmi. L'altro giorno curiosando nel garage della nonna di mia moglie ho rinvenuto il telaio completo di una vespa bacchetta del 1951. Ho chiesto a mio suocero informazioni e vengo a sapere che ha libretto e targa originali ancora conservati. Ho trovato un cassone con tutte le parti del motore. Purtroppo mio suocero ha aperto i carter circa 40 anni fa per fare un dispetto al fratello per impedire che questo potesse girare tranquillamente. Essendo io un motorista navale (Marina Militare) ne capisco abbastanza e quindi ho smontato tutti i componenti, sistema di accensione, cambio con relativi ingranaggi ecc... Ho asportato la maggior parte dei cuscinetti ancora inseriti anche se ho notato che qualcuno mancava dopo il lavoro di mio suocero( lato destro della biella). Mi restano da estrarre i cuscinetti del mozzo della ruota posteriore, lato ruota e lato motore ma noto che serve una chiave particolare per svitare una ghiera. Porterò il carter presso un'officina piaggio e vedrò se mi fanno il favore di svitarmela. Il gruppo termico purtroppo presenta un film di ruggine all'interno del cilindro in ghisa, mentre il pistone antigrippamento e la testata in alluminio sembrano essere a posto. Il pistone è del tipo col bozzo presente in testa per aumentare la compressione. Spero di poter rettificare il cilindro e di trovare un pistone nuovo altrimenti sono guai. Quello che ora cerco sono gli esplosi del motore per capire se vi erano particolari paraolii o o'ring in quanto giustamente mio suocero non rammenta più della loro presenza al momento dello smontaggio. Qualcuno di voi mi potrebbe aiutare?
  3. Ciao Ragazzi Avrei una curiosita. Quale potrebbe essere il valore per una vespa V1T del 1948 prima serie, quella ancora con il numero di telaio sotto la sella? Ipotizando sia con documenti originali, funzionante, magari da riverniciare se si volesse riverniciarla, ma comunque in medie condizioni (quindi senza rugine, etc). Quali sono i dettagli da controllare? Grazie
  4. Omar hungary

    v15t

    Ciao a tutti una V15t che motore monta? un v16m?
  5. Salve a tutti, sono Frank e vorrei comunicare che quest'anno il Comune di Concorezzo organizza un corso di restauro sulla vespa a bacchetta. Allego locandina. locandine corso di meccanica 2015-2016 vespa 1948 ANALISI COSTI.pdf locandine corso di meccanica 2015-2016 vespa 1948 ANALISI COSTI.pdf locandine corso di meccanica 2015-2016 vespa 1948 ANALISI COSTI.pdf locandine corso di meccanica 2015-2016 vespa 1948 ANALISI COSTI.pdf locandine corso di meccanica 2015-2016 vespa 1948 ANALISI COSTI.pdf locandine corso di meccanica 2015-2016 vespa 1948 ANALISI COSTI.pdf
  6. Ciao a tutti! Mi sto cimentando nel rimontaggio di una vespa bacchetta del '49, dopo un lungo periodo di lavori di carrozzeria per riportarla all'originale splendore.. Ho due quesiti per i quali vi chiedo aiuto: -CUSCINETTI Il precedente proprietario nel smontarla ha rimosso e buttato tutti i cuscinetti che ha trovato nel telaio e nel motore. Ho quindi fatto una lista approssimativa dei cuscinetti necessari e relative misure, vi chiedo gentilmente di correggerla od integrarla ove necessario: -Albero Motore: N°2 cuscinetti 20X52X12 -Ingranaggio Multiplo: N°1 cuscinetto 12X40X12 -Albero cambio: N°2 cuscinetti 20X42X9 -Gruppo Avviamento: N°1 cuscinetto 20X42X9 -Mozzo ruota anteriore: N°2 cuscinetti 17X40X12 - BACCHETTE Qualcuno conosce la sequenza di montaggio delle bacchette del cambio (molle e rinvii)? Grazie in anticipo per l'aiuto! Luca
  7. aletrov

    Braccio motore

    Buongiorno, di quale vespa è questo braccio motore? 98 o bacchetta???? Grazie...a chi risponde
  8. Ciao a tutti, inizio (per la seconda volta) il restauro di una bacchetta che mi pone parecchi quesiti. Infatti penso che i particolari che la caratterizzano sono comuni sia al 11t che al 13t e quindi, visto che è stata prodotta a cavallo del '49 / '50, penso sia il caratteristico caso di "transizione" da un modello all'altro.[ATTACH=CONFIG]54021[/ATTACH]cosa ne pensate?
  9. tutte le info e i dettagli le trovi qui [ATTACH=CONFIG]52427[/ATTACH]
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