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  1. Ciao a tutti, vorrei sostituire il blocchetto del blocca sterzo sulla mia vespa 125 vnb6t del 1965. ho la chiave funzionante ma siccome a volte il blocchetto fa le bizze vorrei sostituirlo. come si fa? Grazie a tutti per l’aiuto.
  2. Ciao vespisti! una curiosità: la vespa (Motovespa spagnola) ha montato su questo bloccasterzo (da foto). Non ne avevo mai visto di simili e ha un look decisamente rudimentale, all inizio ne un po’ perplesso ma ho cambiato rapidamente idea. Oltre ad aggiungere facilmente quel poco di tranquillità in più quando non si ha il mezzo a vista, mi piace di più di quelli moderni con la stessa funzione che si possono acquistare ora. Sapete mica nulla a riguardo ? Se si possono reperire in Italia (da quanto credo dovrebbe essere popolare in Spagna) o per lo meno come si chiama questo dispositivo? Buon weekend a tutti ! P
  3. Salve a tutti. Con tutto questo tempo libero che mi son ritrovato, oggi mi son deciso a sostituire il brutto coperchino mal riprodotto del bloccasterzo della mia ET3, con uno di nuova produzione ma marchiato Neiman. Ho notato che era un po' più sottile ma alla fine ben fatto. Non appena il chiodo a cominciato a toccare il coperchino ho dato un piccolo colpetto per farlo stare più accostato e allucinazione: si è sbriciolato in tre pezzi come un biscotto. Ora dico io ma con che li fanno sto così? Vi è mai capitato e semmai conoscete qualche rivenditore che ne ha di buon acciaio? Grazie Pelle
  4. Salve a tutti scrivo dalla Spagna ho un modello di vespa che in Italia non e' stato prodotto: la 150S del 1964. Un paio di giorni fa ho provato a passare la revisione con scarsi risultati. Mi e' stato chiesot di aggiustare quello che e' l'angolo del manubrio. Girandolo a destra non ha lo stesso angolo di sterzatura che a sinistra. Sembra che un fermo sia rotto...cmq non di molto. In Italia ci sono di questi problemi per la revisione e soprattutto cosa devo fare per ripristinare il funzionamento corretto? Ho vari attrezzi di base e me la cavo con i lavori manuali. Grazie in anticipo!
  5. Cari. Sto acquistando una vespa conservata con 4000 miglia. È la versione "americana" con batteria e miscelatore. Hanno solo la chiave accensione. Mi potete aiutare a trovare un kit per avere il minimo di chiavi?
  6. ciao ragazzi, ho restaurato per intero un px arcobaleno (quello con la chiave di accensione unificata con quella del bloccasterzo), carrozzeria, meccanica (motore sventrato e rimontato da zero) oltre che tutti gli accidenti che vi possono venire in mente ora mi trovo inchiodato su una cosa: come si rimonta il bloccasterzo? in mano mi ritrovo con la serratura montata sulla ghiera esterna (quella con le scritte on-off ecc), un nottolino di ferro che fa da raccordo tra questa e i contatti elettrici, i contatti elettrici. non riesco a capire sicuramente l'ordine di montaggio da dietro lo scudo è: in qualche modo unisco la serratura al "coso" di ferro..... ma vcome si fa? poi monto questa binata dentro il buco e fisso tutto con il grano a brugola ed infine attacco la part elettrica. ma non capisco come si faccia come unisco la serratura al pezzo di ferro? come faccio ainfilare questo nel buico orientandolo bene in modo che mi funzioni da bloccasterzo??? insomma ogni indicazione mi sarebbe davvero utile_venerars grazie
  7. Ciao a tutti,sto per restaurare la mia GL 150,essendo senza sportellino cofano sinistro ne ho cercato e trovato uno..aveva la serratura con la chiave inserita e un'altra chiave attaccata..a casa mi sono poi accorto che la seconda chiave attaccata non era la copia bensì la chiave del bloccasterzo..Neiman addirittura!!Io del bloccasterzo della mia non ho la chiave..dunque mi chiedo:è possibile togliere da quel telaio (è già nudo,senza forcella) il bloccasterzo senza romperlo,visto che è presente la chiave??
  8. Buongiorno a tutti, vorrei porvi un problema per sentire le vostre soluzioni: ho una Vespa 125 del 1961 e ho perso le chiavi. Il fatto è che ho il bloccasterzo inserito e non posso muoverla. Cosa mi consigliate di fare? Rompere il blocchetto e sostituirlo è l'unica soluzione? Grazie a tutti coloro che risponderanno!
  9. Ciao, purtroppo mi hanno forzato il manubrio della mia VNB6 con bloccasterzo inserito e mi sono ritrovato la vespa con ruota da una parte e manubrio dall'altra... Pensate basti allentare la vite sul collare del manubrio e ricentrarlo con la ruota ? Ad ogni modo la chiave entra e gira ma non blocca più: devo sostituire anche il blocchetto della serratura? Grazie
  10. Ciao ragazzi, c'è il cilindretto della mia vespa PX 125 anno 82 che da un po' di giorni traballa e fa un rumore strano quando giro lo sterzo con la chiave inserita, pertanto vorrei sostituirlo. Ho letto varie discussioni a riguardo ma tutti usano il trapano per bucare il cilindro ed estrarlo . Esiste un modo per sostituirlo senza bucare il cilindro col trapano? Grazie mille....
  11. Ormai mancano solo alcune piccole cosine ed il restauro del mio px200e del'83 (no arc.) è ultimato alla perfezione. Solo un dubbio mi attanaglia. Le chiavi bloccasterzo e bauletto sono neiman o zadi?C'è qualche possessore di una vespa come la mia,conservata magari o primo proprietario,che me lo sappia dire con estrema certezza? Grazie mille amici di Vol.
  12. come al solito il carrozziere me l'ha verniciata in tinta con la vespa. come si toglie la ghiera per poterla sverniciare? grazie anticipatamente.
  13. Salve io dovrei togliere il bloccasterzo della sprint veloce...Lo sterzo è bloccato e ho gia trapanato la serratura prima con una punta da 4 mm e poi con una da 8 mm però pensavo che si sfilasse facilmente ma anche provando a girare la serratura con un cacciavite questa nn esce e lo sterzo è ancora bloccato.. come posso fare?
  14. Salve,io ho una sprint veloce con il bloccasterzo bloccato e non ho le chiavi...Non sono un grande intenditore allora senza rovinare tutto come faccio a sbloccarlo?ed è bloccato anche il vano portaoggetti... Grazie
  15. ciao a tutti! devo smontare il bloccasterzo della mia gtr che ha dentro la chiave rotta... volevo sapere se levando il coperchietto (spero di riuscirlo a levare facendo leva con un cacciavite...no?) con la chiave inserita dentro e il manubrio che gira posso evitare di trapanare il blocchetto... nel caso non si possa mi date qualche dritta su come trapanare e poi riuscirlo a levare??? grazie mille! ciao!
  16. Ragazzi mi serve una mano per sostituire il bloccasterzo alla mia T5, ho già comperato il kit completo di chiave cilindro e blocco..... ho tolto il cilindretto chiavi e il commutatore e ora non so come procedere se si deve smontare anche la forcella o no!!!... imput!!!!!!! grazie a tutti..... appena riesco posto delle foto.....
  17. Buonasera, sto accingendomi a rivisitare la mia pk,ma non riesco a capire come si tolga la chiave di bloccasterzo/accenzione. Dalla parte di dentro mi si è sfilato tutto con facilità ma mi rimane la ghiera della chiave estena con la plastica intorno che non riesco a togliere. Help!!!
  18. Ciao a tutti, ho cominciato oggi il recupero del PX125E che ho appena comprato! ho tirato giù quasi tutto per portarlo a sabbiare lunedì, per il motore penso di chiedere aiuto ad un amico che in gioventù smontava, truccava e modificava le vespe... Mi sono però bloccato di fronte allo smontaggio della forcella e del blocchetto di accensione/bloccasterzo. Non so se è il caso di andare a comprare una chiave per allentare le ghiere o se usare martello e cacciavite grosso. In questa discussione ci sono opinioni differenti https://www.vespaonline.com/vbulletin/restauri-nonne-vespe-costruite-prima-del-1960/67619-vespa-125-vnb-smontaggio-forcella.html mi piacerebbe avere altri pareri... Per quello che riguarda il blocchetto del bloccasterzo, dite che avrò gli stessi problemi descritti qui x un PX200? https://www.vespaonline.com/vbulletin/tecnica-generale-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ecc-ecc/16546-cambiare-bloccasterzo-px-200-arcobaleno.html Se sì il progettista è stato proprio un burlone a studiarlo così... Tanx!! Ste
  19. sapete dirmi come si sostituisce il bloccasterzo di una vespa 50 L purtroppo non mi gira più la chiave, ho provato a vedere se era bloccato buttandoci un po' di svitol, ma nada non si muove, quindi mi sa che mi tocca metterlo nuovo!!! non so' da che parte muovermi. c'è qualche anima pia che mi dice come si fa?! grazie
  20. Sto per acquistare una ET3 Primavera del '79.. (la scritta ET3 in tricolore italiano). L'unico mio dubbio è sul colore che non capisco se sia originale visto che non ne ho mai viste così.. A prima vista sembra sia del tutto originale però mi affido alla vostra esperienza per togliermi il dubbio.. Ecco le foto..
  21. ho trapanato la serratura piu' o meno per 3\4....ma cmq non riesco a farla venir via!!Qualcuna sa come farla uscire?Ho provato a tirarla fuori con una cagna,ci ho infilato cacciaviti,ho provato a fare perno ma niente! Come cavolo si fa??
  22. Lupino

    Serratura condannata su VBB

    Ho recuperato qualche mese fa una VBB da restaurare, l'altro giorno l'ho scrutata un po per farmi un piccolo preventivo dei pezzi da comprare o sostituire. Ho notato con sorpresa che il bloccasterzo è stato condannato da una toppa di metallo saldato, come posso fare ? cosa ne pensate se ricreo un buco (ovviamente la difficoltà sarà di sapere a che altezza dall'alto del cannotto di sterzo) installo un bloccasterzo nuovo e poi gli stucco per bene quella toppa e poi via dal carrozziere ? Qualcuno potrebbe postare una foto del particolare ? Grazie grazie grazie
  23. Ciao ho dei problemini con il bloccasterzo della mia special...il foro per il bloccasterzo è vuoto cke l'ho acquistata ke mancava...così ho comprato il clindretto (e la molla) e la piastrina dell 'olimpia...mancano altri pezzi?? e cmq il problema è un altro... se inserisco il clindretto nn entra tutto e tantomeno blocca l osterzo.... qualè il problema?
  24. ho in previsione di fare una prova montare la forcella di un et2 su px Dalla misure delle forcelle a confronto si evince che la forcella dell scooter abbassa l'avanntreno di diversi cm..io credo sui 5 cm la qual cosa non so se risultera gradota alla vista domani faccio foto e le post....cosi per condividere
  25. GiGiO

    Forcella VBA e affini

    Allora vi allego un paio di foto della mia bellissima forcella col dente rotto Come levo il para/porta cuscinetti??? A martellate non ne vuol sapere di uscire Inoltre c'è una foto della parte bassa dove non capisto come togliere il tamburo dei freni Ho6Vespe help me come al solito dopotutto Ti posso fare una richiesta un po' particolare mi potresti fare delle foto dettagliate della carrozzeria di una delle tue per vedere i dettaglie e le finiture soprattutto della zona sottosterzo 24112005 24112005_002_ 24112005_001_ 24112005_001_ 24112005_002_ 24112005 24112005_001_ 24112005_002_ 24112005 24112005_001_ 24112005_002_ 24112005 24112005_001_ 24112005_002_ 24112005 24112005_001_ 24112005_002_ 24112005
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