Ciao ho sottomano questa vespa 50n con sotto il motore (non fatto da me) dell'et3, GT 130 dr carburo 19 19 e accensione elettronica vespatronic, scrivo perché dopo un viaggio di circa 70 km il motore si è surriscaldato talmente tanto da sciogliere la cuffia (oltre che spegnersi e non voler più ripartire). Una volta raffreddato abbiamo visto che si erano allentati i bulloni della testa. Abbiamo smontato il cilindro e non c'è nessuna riga. Ora abbiamo pensato a due cose:
1 con le vibrazioni i dadi magari mal avvitati di sono svitati e quindi sfiatando dalla testa ha sciolto la cuffia in un qualche modo.
2 c'è qualche grave problema di raffreddamento e il GT si è surriscaldato talmente tanto che una volta raffreddato anche i bulloni dei prigionieri hanno patito per la dilatazione.
Boha questo punto non saprei proprio, può essere che la ventola del vespatronic non riesca a muovere abbastanza aria? Nel caso posso sostituire solo la ventola oppure devo cambiare accensione? Può essere qualche problema di anticipo? Io butto lì un po' di idee, aperto delucidazioni grazie.
Scusate per il poema ma volevo essere il più chiaro possibile