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  1. Ho cambiato tutte le guarnizioni del carburatore, anche quella tra vaschetta e carter eppure continua, lentamente, a scorrere. Tutto è stretto bene. Francamente non so più cosa fare. Il gommino della vite “regolazione flusso miscela” è unto, sembra partire tutto da li. Cosa posso fare? Ps: ho notato che se chiudo il rubinetto benzina scorre sempre ma in minore quantità.
  2. Ciao a tutti ragazzi !!!! Sono possessors di una sprint veloce del 1976 motore tutto originale !!!! 6/7 mesi fa ho smontato il motore per revisionarlo. Ho cambiato : Paraoli Revisionato albero Cambiato fasce Cuscinetti di banco Crociera nuova E ho montato un carburatore 20:20d della spaco. (L'originale ce 'ho in garage e un po' rovinato (calcolando che ho trovato tutte le.guarnizioni fatte a mano !!!!! Quindi perdeva molta benzina ....Costa 9 Euro in kit va be bhe... Ho preferito prendere un carburatore nuovo). Ho fatto quasi 4000 km il.motore si è sempre comportato bene !!!! Perfetto consumi ridotti. Fino a quando un mesetto fa andando ad un raduno si è rotto il condensatore !!!! Ne monto uno nuovo e decido di cambiare anche le puntine. Adesso fatto questo lavoro da una settimana a sta parte la vespa rimane accelerata al minimo...faccio tutti controlli e ho cambiato tutte le guarnizioni ma niente con la ghigliottina del carburatore tutta chiusa la vespa a caldo rimane accelerata !!!!!!! La vespa non ha neanche una minima sbavatura di olio o miscela da nessuna parte tranne che sopra all'attacco della marmitta visto che scola un po' dalla testa !!!! Niente di che spero !!!!!. Fatto sta che non capisco da dove aspira aria !!!! Ho già provato a scaricare olio accendere la vespa e svitare il tappo Dell'olio ma non è che si alza di giri rimane accelerata sia se tolgo il tappo oppure lo avvito tutto. A dimenticavo ho cambiato anche la bobina esterna simile all'originale fesma. Non so cosa fare. Vorrei aprire il motore Ma non so se magari sbaglio. Consigliatemi per favore qualche prova da fare per capire dov'e il danno !!!!! Ieri tirando la vespa sono arrivato ad una velocità di 103 km/h !!!!! La vespa ha potenza giusto al.minimo ovviamente accellerato se provo a dare colpetti con l'acceleratore tende ad affogare e poi accellera anzichè accelerare subito !!!!!! Help meeee
  3. Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio nel forum e grazie a voi ho restaurato la mia vnb5 e re immatricolata. Ora un problema e chiedo consigli a voi, quando ho portato dal meccanico il motore abbiamo retificato il pistone e cambiato il cilindro e cambiato condensatore e puntine. La vespa per 300km andava come una meraviglia si accende al massimo alla seconda pedalata e mai nessun problema fino ad un paio di settimane fa quando comincio a sentire che perde un colpo ogni tanto ma piu passa il tempo e piu aumentano. Pensavo che fosse colpa del carburatore allora ho pulito tutto il carburo smontando e soffiando con aria, controllato il rubinetto che non si fosse intasato, ma niente perde sempre colpi. Ho cambiato anche la candela ma nessun miglioramento anzi adesso mi perde colpi anche al minimo li sento e se accelero ogni tanto sembra che muore ma poi riprende. Ho controllato sia da caldo che da freddo che la candela facesse la scintilla e li è tutto ok. Ho paura che sia colpa della bobina visto che è la sua originale voi che dite?o puo essere qualcos altro che non ho controllato? grazie a tutti
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