Vai al contenuto

Cerca nel Forum

Mostra risultati per tag 'campana'.

  • Cerca per Tag

    Tag separati da virgole.
  • Cerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Forum Tematici
    • Le chiacchiere di Vespaonline
    • Tutti gli AperitiVOL
    • Consigli per gli acquisti
    • Scambi
    • Calendario raduni ed iniziative
    • Viaggi in Vespa
    • Le nostre soste
    • Vespe Automatiche
    • Fulminati Forum
  • Tecnica
    • Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Restauri: Nonne
    • Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
    • Restauro Motori Telai Piccoli
    • Restauro Motori Telai Grandi
    • Restauro Motori Nonne
  • Burocrazia
    • Revisioni
    • Assicurazioni
    • Vespe & incartamenti

Categorie

  • Varie
  • Manuali
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
    • Nonne
  • Impianti Elettrici
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
  • L'Angolo di Frank
    • Attrezzature Particolari
    • Info Tecniche
    • Vespepungenti
  • Tecnica
  • Viaggi
  • Prove
  • Cataloghi
    • Altre Ditte
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli

Calendari

  • Community Calendar

Categorie

  • Articles

Gruppi di prodotti

  • Gadget
  • Tessera VOL
  • Raid VOL
    • Raid Notturno 2016
    • Raid Col Turin├¼ 2016
    • 2°Raid Abruzzo 2016
    • Raid Ventennale 2017
    • Raid Istria 2017
    • Raid Sardegna 2017
    • Raid Brenta 2017
    • Raid del Carso 2017
    • Raid del Lupo 2018
    • Raid dei Grifoni 2018
    • Raid Guglielmo Tell 2018
    • Raid della Sibilla e del Gran Sasso 2018
    • Raid Alpi Apuane 2018
    • Raid Sardegna 2019
    • Raid Umbro 2019
    • Raid Giglio 2019
    • Raid del Sale 2019
    • Hopfen Raid 2019
    • Raid Prosecco 2020
    • Raid Carnia 2020
    • Raid della Chimera 2022
  • Products

Cerca risultati in...

Trova risultati che contengono...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo Aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Iscritto

  • Inizio

    Fine


Gruppo


  1. Salve a tutti. Ho una special 50, 3 marce, ruote da 10", elaborata con le seguenti caratteristiche: Gruppo termico 130cc Polini Albero corsa 51 Mazzuchelli Campana Olympia 27/69 DD Carburatore dell'Orto 19/19 Marmitta BGM Vivo in pianura e' non ho particolari problemi di salite, tuttavia vorrei ridurre il gap tra la seconda e la terza marcia che ahime' si sente. Avrei pensato di giocarmela con i pignoni, e dunque senza aprire tutto il motore, mettendo un 25 o un 26 denti DRT ( che e' compatibile con la campana che monto ). Cosa ne pensate? Ogni suggerimento e' ben accetto.
  2. Buonasera a tutti, ho appena richiuso il blocco della mia vespa V dopo avere sostituito solo la campana della frizione con una 22/63 con parastrappi. Attuando la frizione ha la giusta resistenza ma non stacca minimamente mentre prima funzionava tutto correttamente. Avete idea di cosa potrei avere montato male? Grazie
  3. Ciao 🙂 a tutti sto per comprare una campana 18/67 mi consigliate qualche marca e soprattutto se montarla con il parastrappi? vespa pk50n 75 olympia 6 travasi 3 marce Grazie
  4. Ciao a tutti...ho una vespa 50 L con 102 malossi,carburatore 19 19 del'orto,marmitta giannelli silencers,che campana mi consigliate di montare??
  5. Ciao a tutti,ho intenzione di rifare il motore alla mia 50L,monterò:102 malossi,albero anticipato mazzucchelli,carburatore 19 19 e marmitta giannelli con raccordatura carter e alleggerimento del volano, che campana mi consigliate?le strade che percorro sono molto altalenanti,ma non sono un amante del cross,almeno con la vespa,quindi cerco una campana con un'occhio in più sull'allungo,ma che comunque,se mi trovo davanti una bella salita,il motore deve fare il suo lavoro
  6. Salve a tutti, Ho un dubbio che i più esperti potranno aiutare a risolvere.. Ho una campana polini in alluminio, ho comprato questi dischi frizione alluminio newfren, https://www.ebay.it/itm/Serie-dischi-frizione-NEW-FREN-in-alluminio-per-VESPA-N-L-R-SPECIAL-PRIMAVERA-50-/184051590735 Poiché non li ho ancora ricevuti, sapreste dirmi se montano o meno? Grazie a tutti coloro che risponderanno.
  7. salve sono nuovo qui e un inesperto in ambito motori. ho una vespa pk 102 da poco. Come faccio a capire che tipo di campana c'è sotto e qualche informazione sull'albero (se è anticipato)? grazie in anticipo
  8. Ciao a tutti vorrei montare una campana 24/72 sulla mia vespa che monta albero mazzucchelli e frizione polini e carburatore 19 e gt 75 polini secondo voi va bene? Vivo un po’ nel misto tante salite e discese e molta pianura secondo voi va? Verso fine estate dovrei montare un 102 polini ma non è sicuro
  9. Salve a tutti, sono uno dei pochi quattordicenni a cui ancora piacciono le vespe. La mia non è mai stata completamente originale. Quando la portai dal meccanico, circa sei mesetti fa, mi disse che sotto aveva una campana 125. Lui apre prevalentemente vespe. Il problema è che un ragazzo da noi noto per aver elaborato e possedere numerose vespe, afferma che sia una campana 90. So che è una domanda stupida, ma c'è un modo per riconoscere anche solo se è a denti dritti o elicoidali? Premetto che il gruppo termico è un 50 originale, penso il suo, e il carburatore è un 16/16 dell'orto. E quale campana dovrebbe montare un 125?
  10. Salve ... vorrei un consiglio sto montando un 130 polini ghisa marmitta Marri paiper EVO su vespa carrozzeria 50 l con accensione elettronica vespamax variabile quarta accorciata cluster rapporto 20 carburatore 24 carter ben lavorati no lamellare ... cortesemente vorrei chiedere se e' corretto a questo punto montare campana polini 24/72 oppure un 27/69 ... cosa consigliate ??? Grazie per la disponibilita'. E' possibile qualche altra miglioria ??
  11. Salve a tutti ho una vespa special con questa Configurazione che campana mi consigliate ? 130 polini 6 travasi Carburatore 28 polini marmitta monto al momento una Leovince a banana ma volendo ho anche una polini a banana con il silenziatore grigio con accensione originale e fasi tutte originali vorrei una configurazione Che dia il giusto divertimento con il giusto equilibrio tra velocità e accelerazione
  12. Salve a tutti, ho una vespa 50 special con un 102. Monta campana 21/76, sulle salite è perfetta, manca un po' di allungo in pianura, le marce sono corte. Ho trovato su internet un pignone chiamato drt z 22, è possibile montarlo con la mia campana per avere quel pelo di allungo che mi serve? Non ho molta voglia di riaprire il motore e cambiare i rapporti, quindi preferivo evitare. Grazie.
  13. Buongiorno a tutti durante questi giorni mi è venuto in mente di fare un motore con cilindro et3 lavorato una campana che già ho 22 69 denti elicoidali ecc. Siccome voglio una buona velocità di punta sui 90 ho pensato di lavorare il cilindro per avere un buon numero di giri ma siccome mi piacerebbe sentire che si alzi in accelerazione ho scelto una primaria così corta che ne pensate puó funzionare?
  14. Salve a tutti, vi chiedo un rapido aiuto su che campana montare sul motore che sto facendo, più precisamente su che marca di campana. Sto facendo un 130 dr, e ho scelto per una 27/69 denti dritti. Ho un budget di 60-70 € non di più.. che Marche mi consigliate? Ovviamente con parastrappi. Ho visto in giro le polini, le drt, le parmakit... Vi ringrazia gis per l'aiuto.
  15. Salve a tutti mi servirebbe un consiglio velocissimo, ho cercato in giro ma per essere più sicuro vorrei chiedere ancora. Sto facendo un 130 dr, con carter raccordati, marmitta penso una siluro,oppure proma devo ancora decidermi, 19/19 pinasco. Volevo capire che campana montare, premettendo che voglio restare sui denti dritti, che io peso 80 kili e che non abito in zone con salite. Grazie a tutti.
  16. Salve a tutti, sono nuovo sul forum, ho un problema alla mia 50 Special: la 27/69 che ho montato sembra essere troppo corta.. Partiamo dall'inizio.. Il motore di questa vespa è stato chiuso da me stesso, ma in seguito ad un problema alla frizione (non attaccava, rimaneva "in folle" mettendo qualsiasi marcia) l'ho portata dal meccanico ed è stato risolto tutto, ma guidandola mi sono subito accorto che le marce erano davvero ma davvero corte, quindi ho deciso di fare un test di velocità.. Risultato 72 km/h di massima (GPS) in quarta FUORIGIRI.. Delusione totale.. Mi servirebbe una mano da chi ha più esperienza di me per capire quale potrebbe essere il problema prima di riaprire il blocco, e vorrei anche evitare anche di riportarla dal meccanico inutilmente essendo molto distante da me.. Chiamandolo mi ha suggerito che potrebbe essere il volano che peserebbe troppo poco, ma ho i miei dubbi.. Inoltre ho notato che un'altro utente sul forum ha riscontrato lo stesso e identico problema, ma non si è giunti ad una conclusione.. Monto: - 130 DR - Albero Jasil corsa 51 anticipato - Carburatore 19 Polini - Accensione elettronica VMC 1,4 kg - Campana 27/69 con frizione newfren 4 dischi - Proma Grazie in anticipo
  17. Ciao a tutti, ho da poco montato una campana RMS con parastrappi, monto tutto, metto a moto, metto la prima e la vespa trascina... Tiro il cavo ma niente, però ho notato che la frizione tocca contro il parastrappi, ora la mia domanda è: Prendo la moletta (frullino, smerigliatrice, flex) e limo la frizione, oppure trovo una rondella da 1-2mm e la metto tra campana e frizione?? Aiutatemi vi prego, tra un pò l'estate finisce e io ancora sto in garage!
  18. Salve, avrei bisogno di un consiglio Vorrei fare il blocco della mia 50 special utilizzando un 130 polini o Dr, carburatore phbl 22 Malossi (già in possesso), e mettere una espandione MDM MARRI payper k2 in quanto non mi piacciono esteticamente le classiche ma collaudate proma etc. La mia domanda è: quale campana utilizzare con questa espansione? attualmente ho una 24/72 che utilizzavo su un 102 dr. Premesso che abito in montagna è non mi interessa la v.max ma vorrei tirare la quarta bene. Grazie in anticipo
  19. Buongiorno a tutti! Ho bisogno di un consiglio, su un 102 Malossi con albero anticipato quale campana dovrei montare?
  20. Buongiorno, Io ho una vespa 50 special con sopra un 75 con carburatore base, a Natale vorrei metterci un 102cc, con un carburatore 19 e una campana 22/63. Secondo voi ho scelto bene cosa cambiereste voi? E soprattutto quanto farei di velocità?
  21. Buona sera tutti, vi espongo il mio dubbio. Al momento su una hp tre marce monto un dr 102 ( senza raccordi ), padellino originale ,carburatore 16/12 e campana 18/67. Quando ho montato quella campana ero convinto che fosse giusta dato l'uso e la "lieve" entità della elaborazione fatta. Purtroppo però mi sono ben presto ricreduto in quanto è troppo corta visto che la prima è praticamente inutilizzabile, ed in terza tende ad andare fuori giri. La mia idea era sostituire la campana e aggiungerci un 19 ( sempre tenendo il padellino). Ho recuperato un cambio con 4 marce e devo decidere la campana da acquistare. Ora ... so perfettamente che la sua campana è la 24/72 , ma ho paura della incompatibilità della frizione a 6 molle con le campane aventi il parastrappi. Un venditore di eBay vende un 24/72 che tra le specifiche dichiara la compatibilità con la hp, ma mi seccherebbe una volta arrivata dare una tornita alla frizione per adattarla. Avevo visto la 22/63 DE senza parastrappi ma ho paura che riveli troppo lunga ... Paura giustificata secondo voi ? P.S. Cercando tra un ammasso abominevole di pezzi da recupero ( tra l'altro in una scatola che aveva resti di PX) ho trovato una secondaria legata con il fil di ferro ad un pignoncino... la secondaria conta 68 denti il pignoncino 24. ho controllato la liste della varie campane ma una 24/68 DD con parastrappi non l'ho mai trovata.... è probabile che chi le ha messe insieme abbia completato la campana con il primo pignoncino che gli è capitato sotto mano ( anche se un meccanico mai e poi mai farebbe una cosa del genere).... nessuno di voi ha idea se quella campana sia "vera" oppure un puzzle ?
  22. Ciao a tutti.... Nuovo iscritto. Un po' che seguo il forum è in linea di massima mi sono informato ma credo di avere bisogno comunque di un consiglio. Ho uno specialino appena restaurato lato telaio . Attualmente il suo motore è 102 DR con carburatore 19. Siccome faceva anche rumore di cuscinetti ho deciso di mettere le mani in tutto. Premetto che non farò io il lavoro per cui mi auguro di poter fare il lavoro una volta senza tante " prove" Ho deciso di retrocedere in cilindrata . Per cui la mia configurazione sarebbe : - 75 Dr - 16/16 - campana 18/67 - espansione siluro della ET3 . L'unico pensiero che mi è venuto è se tenere il pignone da 18 o mettere quello da 19. Vi chiedo solamente quando poi con il pignone da 19 il tutto sarebbe rilassato... Grazie .
  23. Salve a tutti,chiedo un consiglio su quale campana con il,o meglio la rapportatura per la mia vespa 50 pks,ha 110 ,lavorato i carter, squish,20/20 espansione leovince volano hp albero allegerito,grazie a tutti
  24. Salve a tutti ragazzi allora sono indeciso su quale campana scegliere ora vi dico la configurazione. 130 dr, carburatore 19, albero anticipato, marmitta proma o siluro. L unica cosa e che il motore e un 3 marce con ruote da 10'', so che e preferibile un cambio 4 marce pero il mio amico vuole mantenere il cambio originale dato che non e una configurazione spinta. Aggiungo che non vengono fatti lavori alla valvola solo piccola raccordatura ai travasi. Che campana dite di usare 22/63 o 24/72 aiutatemi voi ragazzi non so cosa scegliere grazie.
  25. ciao a tutti,volevo chiedervi un consiglio: ora monto la 24/72 polini quella alleggerita senza parastrappi mi pare ma risulta essere troppo lunga in 4 e in salita non è cosi divertente neanche in terza...cosa mi consigliate? di trovare un pignone piu piccolo? inoltre ho sentito dire che non e tanto affidabile questa campana...è vero?
×
×
  • Crea Nuovo...