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Trovato 3 risultati

  1. Ciao a tutti !cerco vari pareri per realizzare un progetto partorito con un amico( raggiungere capo nord in vespa 50 per festeggiare il nostro 40° compleanno e evadere temporaneamente dalla vita coniugale!!!)dunque parto col presupposto che se parto col 50 originale in prossimità delle alpi il suicidio per disperazione e assicurato !quindi cercavo un vostro parere sula configurazione di un motore che sia almeno 130\ 140, che riesca durare per 8000km(sfiga rotture compresa) con componentistica di provata affidabilità,e che abbia una velocità costante di almeno 80/90kmh senza essere al limite!(alcuni pareri consigliavano un blocco motore 125 et3 o similari originale ,ma come prezzi rarita e il dover riprenderlo completamente per mano valutavo anche l'idea di partire da due carter nuovi rinforzati anche spendendo qualcosa in più ,!) lo so che le configurazioni sono svariate ,sarebbe come scegliere una donna (alta bionda o mora o sportiva o casalinga!!limportate e comque che non rompa mai le balle o dia problemi)ringraziò tutti coloro che avranno letto questo post,anche se spiegare a voce per me e più facile di scrivere !!!
  2. 50celeste

    Da Mosca a Capo Nord

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    Da Mosca a Capo Nord
  3. Ho una primavera del 75 tutta originale, motore e impianto elettrico rifatto l'estate scorsa, sento questo rumore metallico/ferraglia quando la vespa va "sotto sforzo" ovvero se tiro la 3 marcia fino a poco meno dei 60 km/h sennò quando sono ai 50 e accelero un pò deciso oppure quando sono in 4 marcia e la strada inizia a salire e per andare su alla stessa velocità accelero e fa questo rumore. Non penso che batta in testa perchè ho ricontrollato l'anticipo e va bene, ho anche provato a svuotare il cassettino e il sotto sella pensando che fosse causato dal movimento di qualche attrezzo ma niente non riesco a venirne a capo a questo problema...
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