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  1. Salve a tutti e' arrivata l'ora di rimettere in sesto la Vespa, px 150 cat del 2007 con 70milakm circa. C''e' da cambiare il cuscinetto del mozzo lato sx posteriore, avevo aperto in passato una discussione apposta perche' ero indeciso se farlo da solo o portarla da un meccanico. Io , a parte il gruppo termico per cambiare pistone e cilindro non ho mai lavorato sul motore di una Vespa ed ero piuttosto titubante. Ora ho urgenza di ripararla , l'ho portata da un meccanico uffciale Piaggio, tra l'altro non sapeva se si doveva aprire tutto il motore oppure si poteva estrarre dall'esterno😢 Mi hanno chiesto , aprendo il motore , la cifra di 250 euro compreso il cambio del cuscinetto, ma bisogna vedere se aprendo si trova qualche cosa che non va, la crociera la cambiai gia' verso i 40mila, qualcosa la troveranno di sicuro😇 Arrivo alla domanda, secondo voi per un motore che ha 70mila km cosa mi suggerite comunque di cambiare una volta aperto? Grazie
  2. Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto al forum e vorrei esporre il mio problema..ho una vespa px 150 del 2003, catalizzata e la sto usando per andare a lavoro, circa 24 km da casa mia, la strada permette qualche km/h in più, essendo una strada statale a 4 corsie, ora io ho gia fatto tutte le modifiche per scatalizzarla, getti, filtro e marmitta ora avrei bisogno di un suggerimento per dare un po' più di velocità tipo 110 km/h senza rinunciare all'affidabilità del motore..baget limitato, grazie
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