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Trovato 51 risultati

  1. Buongiorno a tutti! Sono fiera proprietaria di una Vespa Primavera 125 (acquistata l’anno del 70mo, nel 2016). Mi sono da poco trasferita in una casa con posto auto, ma il pavimento è in ciottolato. Volevo quindi acquistare l’estensione da mettere sui piedini del cavalletto, per aumentare l’area. Su internet è abbastanza confusionario, se poteste consigliarmi un sito e un modello vi sarei molto grata
  2. Buongiorno a tutti. Io ho un P 125 X prima serie del 1981. Ho visto che ci sono in vendita dei cavalletti supplementari per tenere sollevata la Vespa quando si cambia la ruota. Mi sapete dire se sono validi e se ce n'è un modello e quale per la mia Vespa. Grazie Ragazzi
  3. Qualcuno mi sa dire come và installata la piastrina contrassegnata per vespa px?
  4. Finalmente sono reperibili con facilità le PIASTRE DI RINFORZO CAVALLETTO per vespe large e small....sono piastre tagliate al laser in acciaio inox da 2.5mm circa che hanno due FUNZIONI PRINCIPALMENTE: 1) sollevano la vespa di qualche millimetro circa 3-4 da terra poi dirò bene perchè non i soli 2,5 dello spessore. 2) evitano che il cavalletto e le sue battute ammacchino inevitabilmente la pedana. Allora, se solleviamo la vespa al posteriore al fine di renderla più stabile, bella da guidare ed attuale (odio le vespe sedute dietro), potremmo ritrovarci con il cavalletto troppo basso, la PIASTRA non solo compenserà questo gap ma proteggerà la pedana e renderà la vespa più stabile in sosta.... di solito avremo un montaggio standart come questo, il cavalletto potrebbe (se si sono perdute le alette anti-attrito e vibrazione) consumarela pedana o ammaccarla come sotto consiglio in primis di verificare l'idoneità delle STAFFE, notiamo che questa vespa le aveva "abbondanti" mentre e originali usate calzano alla perfezione.... c'è poi il solito discorso della scarpetta che consumandosi (o meglio tagliandosi) lascia il metallo del tubo libero di consumarsi per attrito.... Saldate una rondella comune e levigate con la smerigliatrice gli spigoli vivi, questo impedirà che la sezione tubolare del cavalletto si comporti da Fustella tagliando con il peso della Vespa la gomma della scarpetta cavalletto,... . predisponiamo ora una sagoma con un foglio di carta catramata che farà da intercapedine stagna tra telaio e piastra di protezione, predisponiamo poi sia la bulloneria che le staffe... fatte le verifiche del caso ed un pò di pulizia , montiamo il tutto.... sui vecchi modelli frapponete tra telaio e battuta dei tamponi autocostruiti che non vengano via alla prima pioggia.... ed ecco la piastra montata, la vespa ringrazia per alzo posteriore e cavalletto stabile e robusto che non rovinerà il vostro telaio! .
  5. Ciao a tutti, ho comprato di recente una Cosa 1 125. Il cavalletto originale era mangiato dalla rugine ed ho quindi deciso di sostituirlo, comprandolo prima in un negozio e poi su internet. Nei 2 casi il cavalletto ricevuto non era compatibile. Mi spiego: una volta "aperto", rimane a 90 gradi, mettendo la Cosa in equilibrio instabile (se va avanti, il cavalletto si ripiega in posizione "chiusa" facendo cadere la Cosa). Ho dedotto che il cavalletto fornito è per Cosa 2 e quindi non compatibile con Cosa 1, ma ne io ne il venditore ne siamo convinti. Chi sa dirmi la verità?
  6. Luca Sartoni

    Marmitta

    Buonasera a tutti, sono alla ricerca di una marmitta per la mia sprint v 150 del 75 ho provato una simonini ma da noia il cavalletto!!! qualcuno sa dirmi cosa potrei montare e usare il cavalletto centrale?? mille grazie, a Luca.
  7. Ciao a tutti premetto che ho cercato un po nelle altre discussioni ma non ho trovato nulla di simile. L'anno scorso ho cambiato per la prima volta le ganasce di quella anteriore e devo dire che per levare il tamuro ho faticato un po...poi a martellate l'ho levato. Il problema è pero ora per quello posteriore. Se la sdraio non ho spazio per dar martellate da dietro...quindi dovrei tenera sul cavalletto ma come? A volte cambio la ruota dietro mettendola sul crick della macchina ma è parecchio instabile, se ci tiro martellate sicuramente cade dal cavalletto. Avete consigli su questa operazione? Grazie come sempre a tutti per alleggerirmi il lavoro!!!
  8. Ospite

    la mia vespa sbanda!

    Dopo che un imbecille con l'auto mi ha buttato giù il mio vespone, parcheggiato sul cavalletto oltre ai danni di carrozzeria ho un serio problema, appena lascio il volante mentre mentre sono in corsa, la vaspa tira molto sulla destra, cosa pu├â┬▓ essere successo? sono disperato aiutatemi. Ciao Pasquale
  9. Ho acquistato un cavalletto laterale per vespa 50 della rms e l'ho montato ma quando ho provato ad usarlo mi sono accorto che si incastrava con il cavalletto centrale e inoltre anche se ero in piano la vespa non era abbastanza inclinata perchè il cavalletto laterale potesse funzionare correttamente. Qualcuno mi può suggerire come fare oppure quale modello di cavalletto (che sia compatibile anche con quello centrale) comprare? Grazie.
  10. Ho acquistato un cavalletto laterale per vespa 50 della rms e l'ho montato ma quando ho provato ad usarlo mi sono accorto che si incastrava con il cavalletto centrale e inoltre anche se ero in piano la vespa non era abbastanza inclinata perchè il cavalletto laterale potesse funzionare correttamente. Qualcuno mi può suggerire come fare oppure quale modello di cavalletto (che sia compatibile anche con quello centrale) comprare? Grazie.
  11. Salve a tutti, spiego meglio. Ho una vespa vba1t del 1960 in discrete ( al mio occhio neofita e non esperto di meccanica ) condizioni, che macroscopicamente mi da solo un problema. All accensione quasi subito ( uno/due colpi ) si accende e tiene perfettamente il minimo ma dopo circa dieci minuti di moto non tiene piu` il minimo e se non do gas si spegne, necessitando per la riaccensione di numerosi colpi di pedalina tra l'altro ! Quale puo` essere il problema ? Ho notato, ma non so se puo` essere collegata la cosa, che mi sembra che se tengo le luci spente il problema si posponga nel senso che prima di "perdere il minimo" passa un po piu` di tempo, ma alla fine il problema si ripropone comunque. Potrebbe essere il minimo troppo basso e quando la dinamo si attacca non ce la fa piu` ? Vi prego non uccidetemi se dico eresie ma non sono proprio un esperto .. E` una descrizione troppo generica ? Grazie
  12. ermans

    cavalletto vb1

    devo ripristinare il cavalletto del vb1 mi servirebbe una misura chi mi puo aiutere grazie
  13. era da oltre 15 anni che non cadevo in moto, che brutta sensazioneÔǪ. per carità niente di grave, ho le costine un poÔÇÖ doloranti e qualche livido qua e là ma la cosa che non mi spiego è il perchè sono caduto_uhm_ se cadi e sai il motivo dici ÔÇ£ok la caduta è la logica conseguenzaÔÇØ, ma quando non comprendi bene il motivo allora inizia a salirti piano piano la paura di piegare, ed è brutto guidare in queste condizioni mentaliÔǪ antefatto: per chi conosce Biella sono caduto mentre percorrevo in salita il secondo tornante sx del Barazzetto velocità circa 30-40 km/h inizio a piegare (tanto), tenete presente che sono i classici tornanti raschia-cavalletto e a metà curva mi parte il posteriore monto gomme Dunlop D306 (sono gomme che conosco) e quella post. lÔÇÖho montata la sera precedente ho pensato al fatto che la gomma post. essendo nuova dovrebbe (non ne sono certo) avere una specie di cera superficiale protettiva, però prima o poi devi iniziare a piegareÔǪ ho controllato la curva ma lÔÇÖasfalto è pulito, niente sabbia olio gasolio, anzi ci sono evidenti tracce di battistrada dei bus ho anche pensato che piegando con rapidità e decisione potrei aver toccato il cavalletto con un certa violenza e questo ha alleggerito il carico sul post. non so_stordito a qualcuno di voi e capitato di cadere senza comprenderne il motivo? Andrea
  14. Salve raga.... sono nuovo del forum....posseggo una Cosa...la "Vespa" meno amata dagli italiani.... Messa a nuovo già un 5 anni fà....quest'anno mi sono dovuto rimergere nel restauro,se cosi vogliamo definirlo,perchè si era lesionata sotto i pianali dove attacca il cavalletto... Che ve ne pare...???Sta venendo su bene??? Ho apportato alcune modifiche strutturali alla vespa e il suo amato impianto frenante...sperando di migliorare qualcosina... Alcune foto dello smontaggio...la vespa era quasi perfetta...ma aveva la sorpresa.... [ATTACH=CONFIG]50606[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50604[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50605[/ATTACH]
  15. è già il secondo cavalletto che si piega in questo modo facendo pendere ancora di più la vespa verso sx.ho l'impressione che prima o poi la troverò a terra coricata su un fianco ed ancora non ho capito il perche il cavalletto si pieghi in questa maniera.non faccio partenze con me sopra e il cavalletto inserito,l'unica variante è che dalla parte sx monto anche il cavalletto laterale che però non da alcun fastidio.[ATTACH=CONFIG]50568[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50568[/ATTACH]
  16. Ciao ragazzi, vi scrivo perche' e' la terza volta che mi succede e ho bisogno dei vostri consigli.... Oggi avevo fatto circa 20km, ero in un rettilineo bello lungo e di colpo si spegne di botto.....mi fermo, la metto sul cavalletto, una pedalata e via riparte......finche' riparte non c'e' problema direte voi, ma io vorrei riuscire a capire di che problema si tratta...elettrico? la miscela non arriva? consigliatemi voi cosa guardare e cosa provar a fare per rimediare a questo, che ormai inizia a diventar fastidioso, problema... saluti a tutti!!! oops...scusate vi avevo gia' chiesto e non mi ricordavo piu'.....son fuso....
  17. quando tornerò in città la prox settimana vorrei sistemare il cavalletto prima del freddo. Sarà normale, ma quando scendo dal cavalletto lo stesso , tirato dalla molla, batte sulla pedana e fa casino. ( e suppongo che non sia proprio un toccasana per la pedana..) esiste uno spessore di gomma ecc ? ho le scarpette in alluminio da mettere sul cavalletto, qualcunmo l'ha già messe ? come si trova ? grazie
  18. ciao, devo chiedervi un favore se potete farmi qualche foto al cavalletto e come e' montato sul bacchetta v11-v14t. Foto di come vanno le molle e insomma il montaggio in genere.
  19. ragazzi sapreste dirmi dove posso trovare le staffe per il cavalletto della mia VBA1T del '59? Ve lo chiedo perche io tutti quelli che ho trovato erano tutti per il cavalletto più gross, mentre la mia ha il cavalletto da 12mm di diametro. Grazie!!!
  20. eh si questo è periodo che vi rompo le scatole!! ho ancora una settimana per finire la mia px poi potrò guidarla (sempre che riesca a passare l'esame di pratica ) questa volta vi chiedo consigli su come adattare la mia vespa ad ospitare il cavalletto laterale! quello centrale non mi soddisfa proprio, ho cambiato i gommini ma continua a darmi la sensazione di instabilità...poi quello laterale è piu figo consigli?
  21. Ciao ragazzi la mia vespa 90 dopo 9 mesi di gestazione è quasi finita, mi mancano questi due piccoli particolari: colore dei numeri delle merce ? (bianchi o rossi?) colore delle gambe/cavalletta? (nera o grigia?) AIUTATEMI....NON RIESCO A TROVARE NESSUN RIFERIMENTO!
  22. Guardando la sella singola della mia 50N del 66 e anche il serbatoio ho notato una cosa , tra sella e serbatoio non c'è nessuna battuta di gomma e il bordo di ferro della sella sbatte direttamente sul serbatoio , guardando meglio nella zona dove il piatto della sella si llarga posteriormente in corrispondenza sul serbatoio ci sono 2 filettini che non vengono usati , non è che li ci andavano 2 tamponcini di gomma ?? qualcuno mi può illuminare ? grazie Saluti , Luca .
  23. Ciao a tutti...volevo costruirmi un cavalletto di prova per il motore della mia special...chi ce l'ha per caso può dirmi le misure? Ecco come l'ho progettato io...(scusate se il disegno non è il massimo ma rende l'idea)... magari mi consigliato anche qualche materiale particolare...io ho del ferro di recupero (ringhiere) può andare bene lo stesso? grazie
  24. Ciao volisti in data 21 marzo ho preso il patentino e il giorno stesso sono andato a farmi un giretto con la mia vespa appena restaurata ma nn è stato bellissimo a kausa della fortissima pioggia interrotta. Io e il mio specialino oggi siamo andati a farci un "giretto" "50km" dalle 3 alle 7 e devo dire ke è stata una figata immensa!!! L'emozione ke ho provato nelle pieghe sono 4000milavolte meglio di quelle fatto con un frul. Insieme a me c'era un mio amiko con un frul e gli ho dato via un kasino di volte sopprattutto in piega e in rettilineo!!! Lui ci rimaneva malissimo ma vespa è vespa! Ragazzi vi allego un pò di foto così potete giudicare e CRITICARE il restauro!!! Ciao Volisti!!! SALUTI MATTEO
  25. Mi sarebbe capitato questo bel GS (vs4 originale non tarocco),no doc,prezzo 3600. Cosa ne pensate??? troppo......giusto.......o cos'altro???
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