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Trovato 48 risultati

  1. Ciao a tutti, un amico mi ha donato dei cerchi nuovi da 10" che a sua volta gli sono stati ceduti da un amico che lavora in un'officina. Pensavo di risolvere la cosa molto facilmente invece mi rendo conto che il quesito non è banale come pensavo: come riconosco se un cerchio è "tradizionale" o tubeless?
  2. Ieri ho di nuovo bucato la ruota dietro, con il sole a picco ed un caldo infernale, ed ovviamente nessuno che si ferma a darti una mano, a parte uno scooterista di buon cuore, con lui a tenere alto il telaio, in due minuti netti ho tolto una ruota e posizionato l'altra. Di una dozzina di vespe, tutti a guardare e proseguire, alcuni addirittura accelerando, spero crepino di tumore al fegato o almeno alle ossa. Comunque, al fine di non smadonnare più tentando di sollevare il telaio con la destra e sfilare la ruota con la sinistra, vorrei comprare i cerchioni come in titolo, così posso usare un gonfia-ripara di quelli tipo automobile o mountain bike, e sostituire la ruota in garage al fresco e con calma, anzichè alle 14.00 in una strada dove tutti corrono. Ma a fermarmi ho un dubbio, qualcuno mi ha detto che hanno due gravissimi difetti, che descrivo: 1- il cerchio è scentrato rispetto all'asse e mettere uno spessore non serve perchè è scentrato dall'altro lato. 2- il canale è poco profondo, c'è il concreto rischio di "stallonare" in curva se becchi una buca o sei sul pavè e spingi. Sapete dirmi se è vero o sono solo leggende metropolitane? Prima di spendere 122.5€ visti i tempi che corrono, preferisco essere ben certo di quel che compro. Grazie a tutti.
  3. Ciao a tutti. ho trovato un cerchio Vespa PX o Pk montato su una vecchai gomma, dopo averlo riverniciato e montato la solita S83 mi sono accorto che i dadi sono tutti sul lato della valvola, mi spiego meglio: una volta montata la ruota sul mozzo mi trovo tutti i dadi all'esterno, sia quelli che chiudono il cerchio e sia quelli con cui si monta la ruote sul tamburo- Di che cerchio si tratta? Ho fatto confusione io oppure qualcuno prima di me? oppure e' un cerchio particolare, ad esempio uno di quelli su cui si montqava la borchia? ultimamente sono un po distratto ma montare un cerchio e una gomma al rovescio la vedo difficile. Avere qualche idea?
  4. Salve a tutti, ho cercato nel forum, ma non è risultato nulla riguardo a quello che sto per chiedervi. Ho una 50 special 1┬¬serie con tamburi 4 fori, cerchi modificati per gomme da 10 pollici. La sto rimettendo a posto e sono arrivato al rimontaggio delle gomme, ora vorrei sapere se si deve utilizzare un qualche MASTICE per incollare la gomma al cerchio per evitare che frenando o accelerando danneggi la camere d'aria. Il dubbio mi è venuto guardando questo video Tubo CONTINENTAL | SIP-Scootershop.com dove si vede che il tizio spennella qualcosa sulla gomma. Grazie in anticipo confido in una vostra risposta
  5. Buongiorno a tutti, credo sia un tema più volte trattato, ma vi prego di avere pazienza x' ho provato a cercarlo ma nn l' ho trovato...è da ieri che sto smadonnando x togliere la ruota posteriore del gtr '74, ho messo wd40, svitol, ho provato con la leva e tutti gli angeli del paradiso senza smuoverlo di un mm...per favore mi date un consiglio? Grazie a tutti Ale
  6. Ciao a tutti, allora grazie a voi ho scoperto che cambiando i due cerchi da 9 della mia vespa 50 n con questi \\ Cerchio ruota chiusa per Vespa 50 L N da 3/00 10 // su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori posso facilmente maggiorare le ruote del mio vespino, ma adesso la mia domanda è un altra ( con tt il rispetto per i puristi che spero nn si arrabbino ) a me i cerchi così non piacciono tanto e volevo sapere se era possibile applicarci dei copricerchi tipo questi Copricerchio per vespa 50 - Accessori Moto In vendita Milano o meglio questi cerchi in lega vespa da 10 pollici , vespe anni 70 ,,px | eBay. Che mi dite devo accontentarmi del cerchio chiuso? Grazie Andre
  7. Ciao vespisti, sul mio PX monto i cerchi in lega cromati e chi li possiede sa che sono leggermente più larghi rispetto a quelli originali in ferro. Se forassi non potrei mettere la ruota al posto di quella di scorta perchè i prigionieri sono troppo corti. Qual'è la soluzione migliore per risolvere il problema?
  8. cerchioni 3.50/10 o 3.00/10? sono la stessa cosa? o meglio, sono universali per entrambi i tipi di gomma? date un'occhiata qua http://www.officinatonazzo.it/index.php?cPath=87_179 grasias
  9. ma è possibile che non riesco a staccare il cerchio dalla gomma?non ci riesco neanche facendo leva con un cacciavite.Sapete darmi quache consiglio?
  10. ...binomio vincente !!! Domenica scorsa gran bella manifestazione organizzata dal Kafer Club di Montesilvano (PE) al kartodromo di Cappelle che ha radunato numerosissimi Maggiolini VW e derivati (come i pulmini Samba e le Karmann Ghia) provenienti da tutta Italia. Anche noi amici Vespisti del Vespaclub Pescara abbiamo partecipato come ospiti d'onore, e per contraccambiare li abbiamo aiutati nel regolare il traffico agli incroci e guidare la carovana lungo le strade del Pescarese, e soprattutto lungo l'assolata e frequentatissima riviera, dove il passaggio dei mezzi colorati ha ovviamente suscitato la curosità di tutti i presenti. Un saluto ed alla prossima !!!
  11. Salve a tutti, è mai possibile che ogni settimana devo andare a serrare tutti i dadi che tengono ferma la ruota posteriore sul tamburo??? che il P200E vibra e' risaputo..ma mi sembra esagerato che si allentano tutti i dadi in pochi giorni. Come faccio a serrarli per bene e bloccarli? grazie a tutti caldarella
  12. antonuk

    consiglio...

    ciao,ragazzi,mi consigliate dove trovare i pneumatici pirelli sc 30 dim.3-50-10 per il px a buon mercato e a Milano?? Poi vorrei cambiare io la gomma,non ci sono problemi,vero? E per l'equilibratura,voi come fate? O meglio,voi la fate??
  13. Salve dovrei comprere i cerchi per la mia nuova vespetta sono indeciso tra quelli in lega e quelli cromati mi sapreste dare un consiglio su quali prendere pro e contro di entrambi? Grazie tante
  14. Come si costruisce e come si monta una gomma maggiorata al posteriore senza che sia decentrata? Unendo due parti larghe di un cerchio non si ha la gomma spostata troppo verso sinistra? Secondo voi per un viaggio di circa 6000Km in 2 con bagagli mi serve un po piu' di superficie d' appoggio dietro? O posso andare con la gomma originale?
  15. O la ruota tocca l┬┤amortizzatore... Comunque il problema è il seguente. La parte laterale della ruota posteriore è scavata (appena posso posto le foto) e quando l┬┤ho smontata ho visto che l┬┤amortizzatore risulta ┬┤┬┤pulito┬┤┬┤ in un punto, cioè il grasso (che è ovunque ) è stato portato via dal contatto con la ruota! Ora, visto che faccio dei tratti in autostrada per andare al lavoro non è piacevole sapere che la ruota potrebbe scoppiare ad un certo punto. In realt├í il solco sembra aver raggiunto un massimo, ma vorrei comunque risolvere la cosa. A voi capita? Cosa mi consigliate? La prima volta l┬┤avevo notato su delle ruote tailandesi, per cui avevo pensato che si fossero allargate, ma ora è successo anche sulle S83 (o quello che è il codice, comunque sono le classiche...). Prendere a martellate l┬┤amortizzatore mi sembra brutto, potrei mettere uno spessore nel mozzo prima della ruota, ma se voi ne sapete di pi├║ attendo speranzoso consigli! Grazie a tutti, e se non vi rispondo pi├║ mi avrete sulla coscienza
  16. ormai 1,5 anni fa ho comprato questo parafango da SIP codice 76023000 per la mia SS180 che aveva subito un incidente. Nota: sono andato di persona alla SIP. Poi ho portato tutti i pezzi di carrozzeria (escluso il serbatoio che era sano) più 3 cerchioni PX che avevano bisogno di una verniciatina, al meccanico di fiducia e lui ha provveduto a mandarli in carrozzeria. Il carrozziere, che non so chi sia, quando dopo + di 6 mesi ha ridato il tutto al meccanico, mancavano i cerchi PX, ma c'era un serbatoio in + credo di un VBB o simili ...... ieri sera l'amara scoperta: il meccanico che doveva montare il parafango (senza buchi) sulla forcella mi ha fatto vedere che non era il suo! è più stretto d'avanti e non ci stà! ora mi chiedo: ma è il parafango (mi pare prodotto da Pascoli) o il carrozziere che può esersi confuso e ha fatto uno scambio di parafanghi? io quando ce l'ho avuto in mano sia in negozio che a casa mi pareva fose propio il suo. ora il parafango è verniciato ha la parte sotto rosso tipo antiruggine o fondo non so, mentre prima era tutto nero, ma potrebbe essere stato il carrozziere a dargli il colore anche sotto. voi che potete dirmi? avete mai compreto il parafango in questione? grazie e scusate per la lunghezza. Mudguard Vespa SS180 VSC1T Art.-No. 76023000 Weight: 1700g Unit of quantity: Piece Mudguards are among the most needed chassis spare parts for the Vespa. Even a minor crash while parking the scooter will provide for lasting unaesthetic scratches, thus necessitating an exchange. It is a long time since PIAGGIO offered new mudguards for all models. If this is not the case, we start looking for the original manufacturer or respectively are sometimes having them produced ourselves for you. Mudguards are delivered with a protective first coat in order to avoid rust film during the storage. The varnisher will surely filler and grind several times before the final colour coat so as to effect the best possible surface.
  17. Ieri ho preso una buca ed è saltata la lancetta del contachilometri della mia sprint veloce, prontamente corso dal mecc, riferisce che un orologiaio di sua conoscenza le sistema, gli rispondo mi costa più il brodo della carne. Armato di pazienza lo apro incollo la lancetta, lo richiudo ma chiaramente non è bello da vedersi per quanto sia venuto bene, si vede che è stato aperto, ora ho messo del nastro isolante che tiene il tutto, e non si vede tutto sommato. Ora mi chiedevo, visitando il sito Zangheratti ho visto delle cornici cromate per il contak che risolverebbero il tutto , ma per lo sprint veloce credo non esistano, sbaglio?? Che consigliate
  18. ciao ragazzi devo togliere il tamburo x farlo sabbiare come faccio?? quello posteriore ha il dado e la cuppiglia ma questo?? magari quel cerchio in mezzo è una copertura ma io ho paura di fare danni e allora mi rivolgo a voi... ciao e grazie ...poz...
  19. ciao a tutti premetto che me ne intendo poco di verniciatura e simili! vorrei riverniciare da solo i cerchi e, se vengono bene!, anche il parafango del mio px. vorrei procedere cosi: 1-smonto e lavo i cerchi 2-carteggio quel po di ruggine che c'è e la vecchia vernice con carta vetra non molto grossa. 3-soffio la polvere e pulisco con diluente alla nitro 4-do il fondo alla nitro diluito(che non ha bisogno di catalizzatore,giusto?) magri un paio di mani 5-carteggio con carta finissima e poi carta e acqua 6-pulisco con antisiliconico 7-vernicio con vernice "grigio tipo cerchi" alla nitro, diluita. sbagli?suggerimenti? grazie
  20. Ciao cosa mi consigliate per uno dei tre cerchioni della mia VB1T? porta gli evidenti segni della ruggine e dei suoi quasi 50 anni... lo lascio così e dopo il fondo lo vernicio oppure lo stucco e lo tiro perfetto come gli altri 2? il "rovinato" è quello in basso a sinistra.... datemi i vostri consigli! Grazie Gianguido arrivo_07_sm arrivo_07_sm arrivo_07_sm arrivo_07_sm arrivo_07_sm arrivo_07_sm
  21. in alcuni post ho visto che parlate di adattare un ckm x bici,èpossibile? quelli che ho visto io si tarano fino a cerchio 14
  22. Ho gia mostrato di quando ho cambiato il vetro di un contakm, ecco come ho fatto La fascia di ritegno deve essere distrutta o danneggiata per levare il vetro. Ho tagliato il coperchio di un CD su misura e l'ho incollato al post del vecchio vetro. Poi ho preso una fascia di gomma a "T" trovato in un negozio di articoli di gomma, l'ho tagliata un cm piu' corta della circonferenza del corpo del contakm e ho incollato le due estremita' con Super glue (non so come la chiamate in italia) in modo da formare un cerchio. Poi ho forzato il cerchio intorno al corpo ponendo una parte del T sul vetro in modo da chiudersi sopra e fare tenuta ermetica. Per ultimo ho tagliato la parte esterna del T e ho levigato il tutto con carta a vetro fine. buona fortuna Ronco montato gomma_a_t gomma_a_t montato gomma_a_t montato gomma_a_t montato gomma_a_t montato gomma_a_t montato
  23. Una visione d'assieme del mio garage... foto0160 foto0149 foto0149 foto0160 foto0149 foto0160 foto0149 foto0160 foto0149 foto0160 foto0149 foto0160
  24. sto smontando delle ruote da 10 da una vespa 50 del 68 con forcella del primavera,sapete mica dirmi se posso montarle su una 50 del 64 con forcella originale e mettere quelle da nove sulla forcella primavera??ciao ciao faustus
  25. vorrei vedere come uscirà la mia...perchè il colore di vespatecnica mi pare proprio diverso...ciao grazie...
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