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  1. Salve a tutti, siccome si approssima l autunno vorrei aprire per la prima volta il blocco della mia vespa ( x chi nn lo sapesse PK50 N 3 marce). Cerco e accetto ogni tipo di consiglio su tutte le accortenze che bisogna prendere ed elementi da sostituire e come gestire al meglio la cosa. Avendo su un 75 Polini e pignone da 16 (originale 14/69) che campana mi consigliate volendo allungare un po'? Ringrazio in anticipo la community e chi dedicherà 2 minuti del suo tempo per rispondere. Notte
  2. Vespunk

    Cerco Pignone 19/67

    come da titolo, cerco Pignone 19/67 per Vespa 50N 3 marce Grazie!!
  3. Cerco Vespa rally 200 del 73/74 in rosso conservata oppure restaurata
  4. Buongiorno a tutti e mi presento, essendo nuovo del forum. Avrei bisogno di qualcuno che mi possa eseguire, o addirittura fare assieme un'elaborazione molto di base per far girare meglio il motore che di suo va già bene per quello che ci devo fare.Si tratta di un DR 102. Ho i carter aperti di una 50R 3 marce faro tondo, e oltre a questa elaborazione, il motivo per cui l'ho aperto è il ricambio dei paraoli-oring-cuscinetti, mai cambiati dal 1977. altre due cose a parte che faccio da solo sono trasformazione 3>4 marce con cambio usato completo, campana DD 24 72 parastrappi, revisione fri
  5. Qualcuno ha uno di questi due gruppi termici da vendermi, usato ovviamente. Ben messo ovviamente. Grazie
  6. Ciao a tutti, frenquentavo VOL diversi anni fa poi per motivi di lavoro e personali ho dovuto lasciare perche non avevo piu tempo. Sono tornato oggi perche ho in garage una marea di pezzi vespa nuovi ed usati che vorrei vendere perche ho restaurato quasi tutte le mie ( eccetto una primavera ) e i pezzi che ho mi avanzano e non mi serviranno piu in quanto non ho intenzione di fare altri restauri ma voglio godermele un po. Insomma cercavo il forum del mercatino ma non lo trovo piu. Mi sono rimbambito io oppure non ce' piu? Mi fate sapere? grazie mille
  7. Salve, cerco un carter di una Vespa Primavera Et3 VMB1M, numerato, non lavorato o allargato, ma in condizioni originali. Posso acquistarlo o eventualmente scambiarlo con carter Primavera, usato in perfetto stato, numerato, mai allargato nè lavorato. Sono della provincia di Venezia
  8. XSergio

    cerco telaio V5A1T

    Cerco telaio V5A1T completo di scudo e nasello. Anche senza documenti.Vi prego di rispondere al mio indirizzo mail srgcda@libero.it allegando dettagliate immagini.GrazieSergio
  9. Salve sto cercando una 50 special o una 125 primavera anche da sistemare zona Marche Abruzzo Umbria.. prezzo non esorbitante..
  10. Ciao cerco urgentemente cluster 4 marce small in buone condizioni 3442733787 Lorenzo
  11. Buongiorno a tutti, sarei interessato ad un blocco completo lml a pacco lamellare con miscelatore. Se qualcuno di voi ce l’ha o conosce amici che ne hanno mi faccia sapere gentilmente. Grazie e buona giornata
  12. Corta (nota: DD=denti dritti DE=denti elicoidali CP cpn parastrappi SP senza parastrappi AC=acciaio AL= alluminio) 14/69 4,93 DE SP AC - Piaggio (Rush 3 m) 15/69 4,60 DE SP AC - Piaggio (PK 50 4 m) 16/68 4.25 DE SP AC - Piaggio (50 N 3m) 18/67 3.72 DE SP AC - Piaggio (Vespa 50 3m ruote 9") Olimpia, Cif, RMS 21/76 3.62 DD SP AC - Cif per Vespa HP, V 18/65 3.61 DD SP AL - Polini per Rush 3 m 22/72 3.27 DD ?P AC - Rush 3 m 22/72 3.27 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 23/72 3.13 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 24/72 3,00 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS 21/62 2,95 DD SP AL - Polini
  13. luca_px

    Cerco ricambi et3

    Ciao cerco ricambi originali per et3 come da elenco di cui sotto: cornice faro sportellino lato motore blue marine marmitta originale contakm sfondo bianco essendo che sto cercando di risistemare un anziano conservato i servirebbero se possibile pezzo dell’epoca grazie a tutti ciao
  14. Francesco-92

    Cerco carter 125 VNX1M

    Ciao a tutti. Sto cercando una coppia di carter vnx1m px E 125 non raccordati. Oppure motore piu o meno completo sempre originale 125 px.in provincia di Venezia. Grazie
  15. Ciao a tutti, come da titolo cerco vespa VNA possibilmente, ma va bene anche VNB completamente restaurata con targa originale e documenti in regola, già iscritta ASI o FMI Grazie per l'attenzione
  16. Salve ragazzi sono in procinto di chiudere il motore del mio specialino giallo e ho sentito parlare di questi top futura qualcuno ne vende uno? O sapete dove acquistarlo?
  17. Salve a tutti, è il mio primo messaggio su questo forum e spero che non vada spedito in una sezione apposita tipo "presentazioni" Perché sinceramente non l'ho trovata ;( Premessa : ho 25 anni ( 26 ad ottobre) sono delle zone di Saronno e dintorni, non ho mai guidato una vespa o un qualsiasi altro 50 cc, anche se ho la patente B , quindi dovrei essere in grado di guidare fino al 125cc Mi sono sempre piaciute le vespe , in particolare la vespa hp, e pk. ora so che per guidare queste vespe serve quanto meno un po di pratica con le marce, secondo voi per un esordiente delle 2 ruote è
  18. grace

    cerco

    buongiorno a tutti, sto cercando un carburatore nuovo oppure usato per la mia vespa piaggio 125 s, qualcuno può aiutarmi? grazie
  19. Cerco blocco motore funzionante da montare su un PX150 E anno 1997.
  20. Cerco telaio vespa px 125 anche in cattive condizioni purché abbia i documenti
  21. come da titolo cerco porta targa per 150 vbb. grazie.
  22. vespabull

    cerco sellino posteriore vbb

    come da titolo cerco sellino posteriore 150 vbb solo se originale. grazie
  23. Come da titolo cerco gruppo termico nuovo per vespa vnb3t del '61, 125cc
  24. Ciao ragazzi, a causa del blocco del mio contachilometri di una vespa 125 primavera, sto cercando un nuovo contachilometri ORIGINALE se possibile, fondo scala 120 km/h e se possibile fondo nero. Sapete aiutarmi? Grazie.
  25. Ciao a tutti, ho un px125 classe 82 restaurata in tutto lo scorso anno. Venerdì riprendo la vespa dopo la sosta invernale e dopo circa 15 km sento un piccolo sussulto e un rumore metallico, tiro la frizione la vespa si ferma e si spenge. Non provo neanche a farla ripartire perchè la pedivella era bloccata, caricata sul furgone. Aperto il motore vediamo che si è rotto il pistone, un frammento ha rovinato irrimediabilmente l albero, cilindro da rettificare e valvola da riprendere. La vespa montava polini 177 in ghisa, albero mazzucchelli anticipato padella polini e carburatore originale. Il tutt
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