Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Visualizzazione dei risultati per tag 'cerco'.

  • Ricerca per tag

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Ricerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Forum Tematici
    • Le chiacchiere di Vespaonline
    • Tutti gli AperitiVOL
    • Consigli per gli acquisti
    • Scambi
    • Calendario raduni ed iniziative
    • Viaggi in Vespa
    • Le nostre soste
    • Fulminati Forum
  • Tecnica
    • Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Restauri: Nonne
    • Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
    • Restauro Motori Telai Piccoli
    • Restauro Motori Telai Grandi
    • Restauro Motori Nonne
  • Burocrazia
    • Revisioni
    • Assicurazioni
    • Vespe & incartamenti

Categorie

  • Varie
  • Manuali
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
    • Nonne
  • Impianti Elettrici
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
  • L'Angolo di Frank
    • Attrezzature Particolari
    • Info Tecniche
    • Vespepungenti
  • Tecnica
  • Viaggi
  • Prove
  • Cataloghi
    • Altre Ditte
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli

Product Groups

  • Gadget
  • Tessera VOL
  • Raid VOL
    • Raid Notturno 2016
    • Raid Col Turin├¼ 2016
    • 2°Raid Abruzzo 2016
    • Raid Ventennale 2017
    • Raid Istria 2017
    • Raid Sardegna 2017
    • Raid Brenta 2017
    • Raid del Carso 2017
    • Raid del Lupo 2018
    • Raid dei Grifoni 2018
    • Raid Guglielmo Tell 2018
    • Raid della Sibilla e del Gran Sasso 2018
    • Raid Alpi Apuane 2018
  • Products

Cerca risultati in...

Trova risultati che...


Data creata

  • Inizio

    Fine


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Registrato

  • Inizio

    Fine


Gruppo


Trovato 160 risultati

  1. Marco Ferio

    Cerco vespa VNA o VNB restaurata

    Ciao a tutti, come da titolo cerco vespa VNA possibilmente, ma va bene anche VNB completamente restaurata con targa originale e documenti in regola, già iscritta ASI o FMI Grazie per l'attenzione
  2. Salve ragazzi sono in procinto di chiudere il motore del mio specialino giallo e ho sentito parlare di questi top futura qualcuno ne vende uno? O sapete dove acquistarlo?
  3. Salve a tutti, è il mio primo messaggio su questo forum e spero che non vada spedito in una sezione apposita tipo "presentazioni" Perché sinceramente non l'ho trovata ;( Premessa : ho 25 anni ( 26 ad ottobre) sono delle zone di Saronno e dintorni, non ho mai guidato una vespa o un qualsiasi altro 50 cc, anche se ho la patente B , quindi dovrei essere in grado di guidare fino al 125cc Mi sono sempre piaciute le vespe , in particolare la vespa hp, e pk. ora so che per guidare queste vespe serve quanto meno un po di pratica con le marce, secondo voi per un esordiente delle 2 ruote è fattibile? o è una cosa nettamente più grande di me? inoltre anche ammettendo che io sia in grado di imparare , volevo sapere come funziona il discorso della circolazione per le vespe di quelle annate, ho contattato diversi venditori, alcuni mi dicono che per un pk del 1993 va sicuramente storicizzato per circolare, altri invece per una pk xl rush del 1991( parlo di immatricolazione ) mi dicono che non è necessario, almeno non per i prossimi 3 anni. inoltre visto che non sono pratico voi quale modello mi consigliereste? tenete conto che la mia liquidità è ai limiti del vergognoso , quindi piu di 800 euro per una vespa del 1991-1993 non me la sento e non potrei comunque nemmeno volendo spendere. Vi ringrazio in anticipo.
  4. grace

    cerco

    buongiorno a tutti, sto cercando un carburatore nuovo oppure usato per la mia vespa piaggio 125 s, qualcuno può aiutarmi? grazie
  5. Bipbip

    Cerco blocco motore funzionante PX 150 E, VLX1M

    Cerco blocco motore funzionante da montare su un PX150 E anno 1997.
  6. Matte85

    CERCO Telaio vespa Px 125 con documenti

    Cerco telaio vespa px 125 anche in cattive condizioni purché abbia i documenti
  7. vespabull

    cerco cornice porta targa x 150 vbb

    come da titolo cerco porta targa per 150 vbb. grazie.
  8. vespabull

    cerco sellino posteriore vbb

    come da titolo cerco sellino posteriore 150 vbb solo se originale. grazie
  9. Come da titolo cerco gruppo termico nuovo per vespa vnb3t del '61, 125cc
  10. Dip9011

    Cerco contachilometri 125 primavera

    Ciao ragazzi, a causa del blocco del mio contachilometri di una vespa 125 primavera, sto cercando un nuovo contachilometri ORIGINALE se possibile, fondo scala 120 km/h e se possibile fondo nero. Sapete aiutarmi? Grazie.
  11. Ciao a tutti, ho un px125 classe 82 restaurata in tutto lo scorso anno. Venerdì riprendo la vespa dopo la sosta invernale e dopo circa 15 km sento un piccolo sussulto e un rumore metallico, tiro la frizione la vespa si ferma e si spenge. Non provo neanche a farla ripartire perchè la pedivella era bloccata, caricata sul furgone. Aperto il motore vediamo che si è rotto il pistone, un frammento ha rovinato irrimediabilmente l albero, cilindro da rettificare e valvola da riprendere. La vespa montava polini 177 in ghisa, albero mazzucchelli anticipato padella polini e carburatore originale. Il tutto con circa 2000km. Adesso oltre il danno sono in cerca delle cause, la vespa andava davvero bene, carburare bene e usata con rispetto per la meccanica. Qualcuno ha idea del perchè può esser successo? Grazie a chi mi vorrà rispondere Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
  12. lamb90

    CERCO SPRINT/ SPRINT VELOCE

    Ciao vespisti!! Avendo appena allargato il garage, vorrei subito riempire un vuoto con la vespa che in assoluto preferisco!!? sto cercando uno sprint/ sprint v. 150 in zona Cuneo o Torino! Se ci fosse qualcuno che può aiutarmi è ben accetto??
  13. Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e prossimo vespista, ho aperto questa discussione perchè vorrei un consiglio da voi veri intenditori. Premetto che non ho mai avuto vespe ma sono sempre stato appassionato, ho già individuato due vespe e sono indeciso sulla scelta da fare, acquisterei la Vespa per un uso relativo (ogni tanto il weekend), per passione e per investimento (piuttosto che lasciarli in bancaÔǪ) La scelta è tra: Vespa 125ts del 1976 perfettamente restaurata, targa originale e documenti su carta, certificato fmi, quella color marrone nella foto (è davvero perfetta) Vespa vnb 1t del 1960 che è stata demolita nel 1986 quindi successivamente restaurata con targa originale ma senza documenti originali (è tenuta benissimo, leggermente meno della precedente). Spenderei €5300 + €200 di passaggio per la 125ts e €4500 + €800 (immatricolazione, tagliando) per la vnb, praticamente leggermente meno per quella più vecchia. Mi affido a voi, a voi lÔÇÖardua sentenza!!! Grazie mille!!!
  14. ciao a tutti, sto cercando una vespa faro basso (VM o VN) anche senza documenti, ed anche solo telaio, per parti di ricambio al fine di ristrutturare la mia.vanno bene anche vesioni acma etc.
  15. Alexpil77

    Cerco bronzina

    Salve a tutti, Qualcuno può aiutarmi in questa ricerca? Cerco albero e bronzina cambio per vespa faro basso vn1. Scambio con 2 albero cambio originale vespa vb
  16. gogol

    cerco vespa px

    Salve a tutti, sono alla ricerca di una vespa px 150 so che ormai è fuori produzione, ma avete qualche dritta dove poterla trovare? sito , negozio qualsiasi cosa.. grazie
  17. gogol

    cerco vespa px

    Salve a tutti, sono alla ricerca di una vespa px 150 so che ormai è fuori produzione, ma avete qualche dritta dove poterla trovare? sito , negozio qualsiasi cosa.. grazie
  18. Geremia

    Cerco una special 50

    Salve a tutti! Siccome sono un super neofita chiedo consiglio ad esperti come voi!!! Vorrei acquistare una special 50 ma vedo che i prezzi sono molto discostanti ma sopratutto elevati... Inicativamente una Vespa restaurata o conservata in perfette condizioni quanto può valere? E per accertarmi che il restauro sia il più originale possibile cosa devo guardare per evitare di prendere una sola? Grazie mille per i consigli!!!
  19. vespin99

    Cerco blocco et3

    Ciao a tutti cercavo un blocco motore completo et3, io sono di Trieste e mi dicevano che ormai sia molto difficile da trovare in quanto sono stati venduti la maggior parte e la gente se li tiene ben stretti, possibile? Io ho un 50 R che vorrei re immatricolare all estero, quindi idealmente scambierei il blocco motore 50 con quello dell et3 altrimenti sarei curioso di sapere a quanto si trova un blocco motore grazie
  20. Napoli75

    Cerco nasello per px dell'85

    Ciao. Cerco nasello in buone condizioni per px dell'85
  21. Salve a tutti sono nuovo del forum mi sono iscritto perchè sto restaurando una vespa125 gtr penso che questo è il posto giusto e le persone giuste per aiutarmi nell'impresa. Premetto che finora mi è stato utile seguire un tutorial vespe e motori su you tube; ho sostituito tutti i cuscinetti del motore; parastrappi nuovi: campana frizione dischi con molle escodellini nuovi: fascie pistone nuove.Per ciò che riguarda la parte elettricaho cambiato la punteria e il condensatore. Ho richiuso il motore rimontato lostatore dove in precedenza avevo fatto una tacca di riferimento: rimontato la ventola e regolato la punteria a 040 in seguito ho assemblato un aggeggio che faceva vedere sul tutorial batteria 9v led e resistenza cavo alla punteria/led ÔÇôe ÔÇô batteria a massa ma il led resta sempre acceso quindi non ho potutoregolare lÔÇÖanticipo/posticipo. Con disco graduato e blocca pistone girando laventola in senso orario e ponendo il disco sul riferimento a 0 poi ruotando insenso antiorario quando blocca il pistone mi da 21°come riporta sul manuale dÔÇÖusodella piaggio. Quindi decido dopo aver revisionato il carburatore cambiando tutte le guarnizioni filtro e spillo decido di provare una prima accensione. Vengo quindi al problema: il motore parte mantiene il minimo per alcuni minuti e poi si spegne: nessun trafilaggio dÔÇÖolio; riaccendo e quando cerco di farlo salire sudi giri si affoga e in seguito non mantiene il minimo la candela risulta bagnata dopo un poÔÇÖ riaccendo riesco a portarlo su di giri ma solo con lÔÇÖaria tirata molto fumo dalla marmitta ma si spegne e non tiene il minimo. Cerco di regolare le viti del minimo sia quella superiore che quella posteriore riparte mantiene il minimo ma quando cerco di far prendere giri si affoga si spegne e fuoriesce benzina nello scodellino che contiene il carburatore; inoltre noto che a motore acceso quando regolo la vite del minimo della carburazione fra cacciavite e carter carburatore si vedono piccole scintille come se ci fosse un corto. Se potete aiutarmi vi sarei molto grato. Come posso andare ad esclusione a rivedere il tutto a cominciaredalla fasatura fino alla carburazione???? Grazie Mauro
  22. Corta (nota: DD=denti dritti DE=denti elicoidali CP cpn parastrappi SP senza parastrappi AC=acciaio AL= alluminio) 14/69 4,93 DE SP AC - Piaggio (Rush 3 m) 15/69 4,60 DE SP AC - Piaggio (PK 50 4 m) 16/68 4.25 DE SP AC - Piaggio (50 N 3m) 18/67 3.72 DE SP AC - Piaggio (Vespa 50 3m ruote 9") Olimpia, Cif, RMS 21/76 3.62 DD SP AC - Cif per Vespa HP, V 18/65 3.61 DD SP AL - Polini per Rush 3 m 22/72 3.27 DD ?P AC - Rush 3 m 22/72 3.27 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 23/72 3.13 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 24/72 3,00 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS 21/62 2,95 DD SP AL - Polini 25/72 2.88 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 24/69 2.87 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 22/63 2,86 DE CP AC - Piaggio (VESPA 90 NORMALE), Olympia, Cif, RMS 22/63 2,86 DE SP AC - Cif per Vespa HP, V 24/69 2.87 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 25/69 2.76 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 22/61 2,77 DE ?P AC 26/69 2.65 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 23/60 2,61 DD SP AL - Polini 27/69 2,56 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS 27/69 2,56 DD SP AL - Pinasco 24/61 2,54 DE CP AC - Piaggio (ET3, 90SS, PK 125), Olympia, Cif, RMS 24/61 2,54 DE SP AC - Piaggio (Vespa PK 125 V) 24/61 2,54 DE SP AL - Newfren, Pinasco 28/69 2.46 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 24/58 2,42 DD SP AL - Polini 28/68 2.42 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT 25/59 2,36 DE ?P AC 29/68 2,34 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS 30/68 2.26 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT Lunga
  23. emanulau

    cerco sc28 made in italy

    La mia richiesta sembra strana cerco delle vecchie sc28 pirelli nuove o usate purchè made in italy..... grazie e guardate nelle cantine..... sono sicuro che le avete.... Emanuele 3664191318
  24. Ciao! Sono in trattativa per l'acquisto di una Vespa, il fatto è che ha solo la targa ed è viva e il venditore non è l'intestatario. Cerco qualche anima pia di Catania o dintorni che abbia voglia di darmi una mano per contattare l'intestatario. Grazie
  25. ...ma preferisco chiedere... Sto parlando di ET3 dell'81. I due tappini che chiudono i fori filettati dove ,volendo ,si attacca il porta ruota di scorta,di che colore sono originariamente?? Io ero sicuro di plastica nera...ma mi hanno detto che erano invece chiari .... Mi dite la vostra,please? Grazie