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  1. Buongiorno a tutti, Vespisti vi racconto brevemente la mia storia. proprietario di una special (attualmente in vendita) volevo da anni fare un salto di qualità e di cilindrata Ho iniziato spasmodicamente a cercare una ET3 perchè i vesponi con le loro linee troppo "grasse" non avevano mai troppo entusiasmato. la ricerca ET3 ha cozzato fortemente con il patibolo della richiesta-offerta che ha visto in questi anni vendere ( o tentare di farlo) tutto a cifre astronomiche.. e parlo anche di blocchi di ruggine senza motori e documenti a 1500-2000€.. insomma pagare una et3 5500/6000€ mi pare personalmente un tantinello esagerato. Ho quindi riposto il sogno nel cassetto fin quando il mio cervello mi ha bussato dicendomi.. "Ehi ma ti ricordi la vespa di quel tuo amico che bella che era..? dai come si chiamava.. quella a faro tondo.. la Sprint qualcosa!". Ho iniziato a cercarla e morale della favola la trovo a circa 25km da casa, insomma da andare a vedere assolutamente. Ieri sono andato a vederla. Effettivamente in foto sembrava messa davvero bene poi passandola al microscopio con anche la torcia del telefono ci sono dei graffietti sulle pedane, qualcosina sul parafango il tutto mascherato barbaramente con un pennarello blu (la cosa mi fa sorridere ma è così). Ad ogni modo il proprietario , essendo non in salute non può guidarla più, ma l'ha usata anche per fare vesparaduni quindi motoristicamente messa bene (accesa alla prima botta anche se so non essere indice di affidabilità (la scocca era fredda quindi non era stata vviata da poco). Mi racconta che questa vespa l'ha presa circa 3 anni fa (lui ne ha altre 3) da un chirurgo che la teneva ferma da 22 anni in garage lontana da ruggini e che quindi la vernice è originale e insomma un conservato del 77! possibile? allego le foto.. altro dubbio.. sarà un prima o un seconda serie? dalle modanature e altri particolari sembrerebbe essere un seconda serie ma il numero di telaio è posto nel bordo inferiore (ho dovuto mettermi faccia a terra per trovarlo) sotto la scocca sinistra (guardando la vespa dal culo, cioè come se la si stesse guidando, quella a sinistra.) E fotografando il telaio mi pare di scorgere zone senza colore.. Possibile che sotto venissero verniciate dalla piaggio alla ca**o? Il numero di serie come vedete è proprio dell' inizio del 77 quindi a cavallo tra prima e seconda serie, magari avranno fatto un mix in quel periodo di transizione, per quanto riguarda i dettagli estetici.. a conti fatti DOVREBBE essere ancora un prima serie. Comunque anche fosse stata riverniciata mille anni fa mi interessa poco alla fine. vuol dire che piangerò meno quando deciderò di rifarla rosso. Il prezzo è allettante e ho stirato fino a 3600€ con targa della mia città e libretto originale (+ ruota, portapacchi, fasce del pistone rifatte, bobina cambiata e gomme nuove). Attendo vostre e nel caso.. fan***o alla ET3
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