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Salve a tutti ho una vespa special con questa Configurazione che campana mi consigliate ? 130 polini 6 travasi Carburatore 28 polini marmitta monto al momento una Leovince a banana ma volendo ho anche una polini a banana con il silenziatore grigio con accensione originale e fasi tutte originali vorrei una configurazione Che dia il giusto divertimento con il giusto equilibrio tra velocità e accelerazione

Salve a tutti, ho una vespa pk50xl con un motore originale.. quale configurazioni mi consigliate con un 102 pollini o un 102 pinasco in alluminio e soprattutto, qual'è il migliore perché a dirla tutta sono indeciso

Ciao a tutti, curiosando online sono giunto su questo forum e ho notato parecchie discussioni su marmitte e anche un post con un elenco di molte opzioni disponibili. Cerco di venire subito al punto: sto rimettendo in sesto una vespa modello PK 50 XL che utilizzavo parecchi anni fa che al momento monta i seguenti componenti 1. Gruppo termico 130cc Polini (potrei ricordarmi male la cilindrata ma questo è quello che da noi viene chiamato "142", mi pare sia 130cc, di sicuro è più di 80cc) più vari accorgimenti per l'utilizzo di tale gruppo termico. 2. Marmitta Polini a banana. 3. Carburatore 24mm (presumo Dell'Orto ma devo verificare). Sono molto soddisfatto delle prestazioni del motore (partendo dal suo originale, ci vuole poco), ma ho l'impressione che la marmitta non sia il massimo e non permetta al motore di rendere al meglio. Inoltre, non sono totalmente appagato dal sound della marmitta. Per questo motivo, vorrei un consiglio su che marmitta acquistare per migliorare le prestazioni del motore. In generale, le mie richieste sono le seguenti: 1. Non sono troppo preoccupato se la coppia ai bassi è debole (rispetto a quella ad alti regimi). Con i 2T sono stato abituato a mezzi con coppie ridicole a bassi regimi e significative solo da metà contagiri in su (vedi ad esempio ultimi modelli Aprilia RS 125 con kit) quindi non penso sia un gran problema. 2. Preferirei una marmitta ad espansione (mi piace sia il look che il sound di queste marmitte). 3. Il mio budget è intorno ai 150 euro. Girando per il forum, ho notato che molti consigliano o la Proma o Simonini. Non ho idea di quale sia la Proma, cercando su google trovo una marmitta molto simile alla Polini che ho già. Mentre per la Simonini (se è la 40.309), sembrerebbe abbordabile lato budget e abbastanza accattivante lato look e (sperabilmente) sound. Mi sapete consigliare qualcosa di meglio sulla base della vostra esperienza? Inoltre, vorrei un parere riguardo alle prestazioni in abbinamento con il gruppo termico. Grazie mille!

Buonasera a tutti.. Come ho scritto nella mia presentazione ho da poco acquistato una Pk50n del 1989 il vecchio proprietario ha effettuato un restauro alla carrozzeria (a parer mio non eccezionale), però mi ha mostrato le fatture dei lavori effettuati alla parte meccanica ed effettivamente il lavoro è stato notevole: 102cc rms Carburatore dell'orto 19/19 Marmitta espansione simonini sottopedana Cambio 4 marce (con crociera nuova) Frizione newfren Campana e pignone DE leggermente più corta Ed altri piccoli accorgimenti.... Il vecchio proprietario però molto onestamente mi ha detto che la vespa in terza e in quarta non spinge e "si siede"... Secondo voi come potrei intervenire per risolvere senza dover spendere un patrimonio... Grazie mille in anticipo!!!!

Buongiorno Voi consigliate un 102 o 115? Dovrei utilizzare i seguenti componenti: Carburatore: 19 Dell'orto; Campana: 24/61; Marmitta. Sito plus ( svuotata, infatti la fuoriuscita del fumo è molto più scorrevole; la marmitta non tappa). Che albero consigliate? Grazie

Salve ho uno special 4 marce con un 75 e un 19 di carburatore cosa mi consigliate proma o polini? A me interessano solo le prestazioni