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  1. Dip9011

    Cerco contachilometri 125 primavera

    Ciao ragazzi, a causa del blocco del mio contachilometri di una vespa 125 primavera, sto cercando un nuovo contachilometri ORIGINALE se possibile, fondo scala 120 km/h e se possibile fondo nero. Sapete aiutarmi? Grazie.
  2. Buongiorno, ho da poco constatato la rottura del mio contachilometri originale sulla mia Primavera, in pratica si è bloccata la rotazione dove va innestato in cavo a punta quadrata. Ora avrei bisogno di qualche consiglio da voi esperti, mi consigliate di acquistarne uno nuovo o portarlo a revisionare? Il costo per revisionarlo è sugli 80 Euro. Sono molto conbattuto sulla scelta perchè quello in mio possesso è originale dell'epoca ed inoltre guarando sui siti internet vi è una grossissima differenza di prezzi per lo stesso modello di contachilometri. Pertanto non vorrei comprare un nuovo contachilometri che è una riproduzione dell'originale e che magari funziona male. Sapete consigliarmi anche qualche sito dove acquistarne uno che anche se non è originale è almeno una riproduzione che funziona e dura nel tempo? Grazie mille.
  3. Buonasera a tutti, ho bisogno del vostro aiuto, di che contachilometri si tratta quello in foto? Pk xl 125?
  4. Il contachilometri mi dava due problemi. Il primo che la lancetta oscillava di +\- 10 che ho risolto ingrassando il cavo nella guaina. il secondo che la lancetta non parte più da zero ma da 25 circa. Devo smontarlo e andare fisicamente ad agire sulla lancetta o cÔÇÖe Qualche trucco? Nel caso di smontaggio la mascherina di leva sollevando il bordo e viene via portando con se il ÔÇ£vetroÔÇØ giusto?
  5. Buongiorno a tutti. Ho quasi ultimato il restauro della mia Vespa GTR del '69. Adesso l'unica cosa che non va è il contachilometri. Ne avevo preso uno nuovo, ma che me lo ha venduto o non se ne intendeva molto (come me del resto) o mi ha rifilato quello che voleva. In pratica ho un contachilometri con fondo grigio e fondo scala 120km/h con l'attacco a baionetta. Dopo aver provato diversi ingranaggi nel mozzo che non andavano bene ho pensato che fosse sbagliato il contachilometri. Potete aiutarmi a capire quale ci va? La Vespa è una prima serie color verde pastello con tutte le gomme grigie. Quindi niente contachilometri nero. Sapete indicarmi il modello giusto è consigliarmi dove prenderlo? Capito quale contachilometri va, la corda e l'ingranaggio vanno di conseguenza o ci sono varianti anche lì? Grazie mille. Matteo. Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
  6. Salve a tutti Ho una Vespa 50R con ruote da 9, ho montato un conta chilometri piaggio (replica) da scala 80 Quando mi segna 80 sono solo a 60, come possibile ? ce qualche regolamento da fare ??? Grazie Carlo
  7. A voi tutti buongiorno, è da una settimana che non riesco a venire a capo ad problema relativo al contachilometri. Smonto dalla mia vespa sprint un contachilometri digitale sip per rimontare quello normale aftermarket (in attesa di trovare un invecchiato buono) lascio la corda contakm che era montato sul sip, ricollego il tutto al contachilometri e alla forcella e noto che la tacchetta sale lentissima rispetto alla reale velocità. Smonto il tutto e noto che la corda non gira libera così allento sotto al contachilometri, rimonto e non funziona più niente. Smonto sotto la forcella e tiro fuori il rinvio del contachilometri con tutti i denti macinati. Vado dal ricambista e compro ambedue i rinvii sia a 9 che 11 denti non sapendo in origine quanti denti avesse. Torno a casa e morale della favola la corda non entra all'interno del tubicino del rinvio, però compacia con lo strumento..... Che mi consigliate di fare?????
  8. cooper81

    asta contachilometri digitale sip

    per chi fosse interessato ho messo all'asta il mio contachilometri sip digitale NUOVISSIMO e perfettamente funzionante. Sia accettano proposte per la chiusura anticipata dell'asta. Di seguito il link: http://www.ebay.it/itm/222663479526?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649 vendo contachilometri digitale sip per vespa completo di cablaggio e libretto d'istruzione e istallazione. Le funzioni del SIP Contagiri / tachimetro: Contagiri analogico fino a 12 o 14000 rpm, a seconda del modello. Massima velocità visualizzata digitale: 199 kph o 140 mph. Temperatura massima: 250C o 32-482F per la testata o la temperatura dell'acqua di raffreddamento, un sensore di temperatura per la candela è anche incluso nella consegna. Time. Insieme con le funzioni opzionali: Massima visualizzato digitalmente rpm: fino a 14000 rpm Massima distanza totale percorsa misurabile: 99999 km o miglia. 'A' a distanza fase estesa a 9999,9 km o miglia. Maximum 'A' tempo di prova 99,59 h. Massima media 'A' di velocità fase 199 km orari o 140 mph. con PX Lusso (EFL) modelli: livello, indicatore del carburante, uno schermo fascio alto / basso Il contatore SIP Rev / tachimetro 2.0 possiede le seguenti funzioni aggiuntive: In alternativa a un contagiri analogico, la lancetta del tachimetro può anche visualizzare velocità massime fino 140 kph / mph Velocità massima: 199 kmh o 140 mph. Rpm massimo. Maximum 'B' distanza tappa: 9999,9 kph / mph. Massimo tempo di percorrenza fase 99.59h 'B'. Media massima 'B' stadio di velocità 199 kmh o 140 mph adatto per i seguenti modelli: PIAGGIO: VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC `60-`62 VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 VS5T VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 lo strumento è stato utilizzato solo per poche ore per cui è usato ma in perfette condizioni. Possibilità di spedizione ma è preferibile il ritiro a mano. il pagamento deve avvenire entro 3 giorni lavorativi dal fine asta in caso contrario l'acquirente verrà segnalato come utente non pagante. La spedizioni avverrà entro 3 giorni lavorativi dall'avvenuto pagamento esonerandomi da qualsiasi inconveniente derivante dalla spedizione. Essendo questa una vendita tra privati mi avvalgo della regola VISTO E PIACIUTO escludendo qualsiasi forma di garanzia
  9. cooper81

    Contachilometri digitale sip 2.0 vespa 125 150

    vendo contachilometri digitale sip per vespa completo di cablaggio e libretto d'istruzione e istallazione. Le funzioni del SIP Contagiri / tachimetro: Contagiri analogico fino a 12 o 14000 rpm, a seconda del modello. Massima velocità visualizzata digitale: 199 kph o 140 mph. Temperatura massima: 250C o 32-482F per la testata o la temperatura dell'acqua di raffreddamento, un sensore di temperatura per la candela è anche incluso nella consegna. Time. Insieme con le funzioni opzionali: Massima visualizzato digitalmente rpm: fino a 14000 rpm Massima distanza totale percorsa misurabile: 99999 km o miglia. 'A' a distanza fase estesa a 9999,9 km o miglia. Maximum 'A' tempo di prova 99,59 h. Massima media 'A' di velocità fase 199 km orari o 140 mph. con PX Lusso (EFL) modelli: livello, indicatore del carburante, uno schermo fascio alto / basso Il contatore SIP Rev / tachimetro 2.0 possiede le seguenti funzioni aggiuntive: In alternativa a un contagiri analogico, la lancetta del tachimetro può anche visualizzare velocità massime fino 140 kph / mph Velocità massima: 199 kmh o 140 mph. Rpm massimo. Maximum 'B' distanza tappa: 9999,9 kph / mph. Massimo tempo di percorrenza fase 99.59h 'B'. Media massima 'B' stadio di velocità 199 kmh o 140 mph adatto per i seguenti modelli: PIAGGIO: VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC `60-`62 VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 VS5T VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 lo strumento è stato utilizzato solo per poche ore per cui è usato ma in perfette condizioni. Possibilità di spedizione ma è preferibile il ritiro a mano
  10. Salve, ho un problema con il contachilometri digitale sip istallato sulla mia vespe 150 sprint. Il contachilometri è stato istallato aggiungendo una batteria 12v per farlo funzionare anche ai bassi giri e con accensione vespatronic, all'inizio (primi 2 giorni) tutto alla perfezione, poi si sono iniziati a sbiadire i dati digitali ed ora si accende solo la luce dello strumento e tutto è morto compreso il contagiri...... Qualcuno ha affrontato già questo tipo di problema o sapreste darmi una soluzione a questo enigma. via allego una vecchia foto "RICORDO" Grazie Giuseppe
  11. Ciao a tutti, ho quasi terminato di ri-assemblare la mia vespa pk 50 xl. dopo aver fatto tutti i controlli perfrecce e luci e verificato che funzioni tutto ho verificato il contachlometri. Si accendono tutte le spie. compreso quella della riseva. unico problema è l'asta del livello benzina che non si muove, riuscite a darmi una dritta per capire se è rotto o se è una questione di collegamento elettrico? e se posso fare qualche controllo o pulire qualcosa per recuperare il funzionamento. Magari se qualcuno può spiegarmi il funzionamento del meccanismo potrei capirci qualcosa in più. Grazie!
  12. Ciao a tutti. Vi seguo da moltissimo tempo anche se ho scritto qui pochissimo. Chiedo il vostro gentile aiuto perchè mi sono bloccato: il contachilometri della mia Sprint (la cui lancetta ha sempre ballato un pò tra i 60 e i 70 km/h) di colpo si blocca. Trovo il cavo rotto a metà. Ok allora cambio tutto: cavo, guaina e ingranaggio su ruota. Tutto nuovo e originale. La lancetta funziona una meraviglia per 3 giorni, poi comincia a vibrare vistosamente a tutte le velocità, soprattutto da 0 a 30 km/h. Deduco (spero!) sia lo strumento. Ok, lo smonto. Una volta aperto non trovo nulla di strano. Una bella pulita e spruzzo olio siliconico sul magnete e su ingranaggi. La lancetta lavora bene (cioè la muovo con un dito e torna correttamente e fluidamente a 0). Ora la domanda è: cosa altro devo controllare? ci sono altre operazioni da fare? (PS: non ho tolto la lancetta dalla sua sede per paura di rovinarla) La situazione è come da foto. Grazie a tutti in anticipo. Luca
  13. Ciao a tutti. Vi seguo da moltissimo tempo anche se ho scritto qui pochissimo. Chiedo il vostro gentile aiuto perchè mi sono bloccato: il contachilometri della mia Sprint (la cui lancetta ha sempre ballato un pò tra i 60 e i 70 km/h) di colpo si blocca. Trovo il cavo rotto a metà. Ok allora cambio tutto: cavo, guaina e ingranaggio su ruota. Tutto nuovo e originale. La lancetta funziona una meraviglia per 3 giorni, poi comincia a vibrare vistosamente a tutte le velocità, soprattutto da 0 a 30 km/h. Deduco (spero!) sia lo strumento. Ok, lo smonto. Una volta aperto non trovo nulla di strano. Una bella pulita e spruzzo olio siliconico sul magnete e su ingranaggi. La lancetta lavora bene (cioè la muovo con un dito e torna correttamente e fluidamente a 0). Ora la domanda è: cosa altro devo controllare? ci sono altre operazioni da fare? (PS: non ho tolto la lancetta dalla sua sede per paura di rovinarla) La situazione è come da foto. Grazie a tutti in anticipo. Luca
  14. Ciao a tutti. Vi seguo da moltissimo tempo anche se ho scritto qui pochissimo. Chiedo il vostro gentile aiuto perchè mi sono bloccato: il contachilometri della mia Sprint (la cui lancetta ha sempre ballato un pò tra i 60 e i 70 km/h) di colpo si blocca. Trovo il cavo rotto a metà. Ok allora cambio tutto: cavo, guaina e ingranaggio su ruota. Tutto nuovo e originale. La lancetta funziona una meraviglia per 3 giorni, poi comincia a vibrare vistosamente a tutte le velocità, sopratutto da 0 a 30 km/h. Deduco (spero!) sia lo strumento. Ok, lo smonto. Una volta aperto non trovo nulla di strano. Una bella pulita e spruzzo olio siliconico sul magnete e su ingranaggi. La lancetta lavora bene (cioè la muovo con un dito e torna correttamente e fluidamente a 0). Ora la domanda è: cosa altro devo controllare? ci sono altre operazioni da fare? (PS: non ho tolto la lancetta dalla sua sede per paura di rovinarla) La situazione è come da foto. Grazie a tutti in anticipo. Luca
  15. ciao ragazzi ho bisogno di aiuto....ho cambiato il regolatore di tensione del mio px 125 del 2006 perchè non si ricaricava la batteria,ma sembra che l avviamento contiuni a funzionare male,come se fosse scarica la batteria,in più la luce del faro e del contachilometri sfarfalla o lampeggia....spero di essermi spiegato bene...non ne capisco molto!vi ringrazio in anticipo
  16. Ciao Ragazzi, volevo sapere per chi ha montato il contachilometri SIP come si comporta con le accensioni a fasatura Variabili (Pinasco-Malossi_Vespa Tronic - Polini ecce ecc ecc), il tutto su impianti senza batteria. Grazie
  17. Ciao a tutti, oggi volevo montare un contachilometri sulla mia 50 Special faro tondo, sono riuscito a installare tutto mi maca solo di mettere l┬┤ingranaggio (quello di metallo e plastica). Ma non riesco a togliere il tappo a potercelo infilare, perchè questo tappo rotondo (ca. 3cm) è di metallo (e non di gomma/plastica come in tutti i Video)... Spero che qualcuno mi pu├│ aiutare a risolvere questo problema. Magari esiste qualche trucco? Grazie intanto a tutti. PS: Allego Foto per capire meglio di quale tappo si tratta!
  18. Qualcuno sa come aprire internamente il contachilometri ? esistono degli esplosi? Ho un pezzo, un filo metallico sagomato e non so il verso in cui va montato. Grazie
  19. Ciao ragazzi, sto restaurando una Vespa PX125E dell'82, una Vespa strana in quanto ha il manubrio dell'Arcobaleno Quindi sono alla ricerca di un contachilometri, ho visto che di quelli "vecchi" ne esistono 2 tipi, quello con le linee ravvicinate e quello con i pallini. Quali sono le differenze? Inoltre, mi consigliate di metterne uno "vintage" o quello nuovo del My? Grazie!
  20. ho bisogno di sapere se si trova in giro un contachilometri per px 125 elestart senza spendere troppo_puzz
  21. Ho di nuovo rotto il cavo contachilometri del mio PX. E' saltato fuori dalla sede sulla forcella ed è finito nella ruota mentre viaggiavo, quindi si è tutto mangiato. Ne ho preso un altro, ma ora mi viene il dubbio di montarlo male, visto che è già la terza volta negli ultimi anni. Mi confermate il percorso che deve fare da quando esce dal tubo della forcella sotto al parafango? Io lo metto tra il montante della forcella e la ruota e infilo la testa del cavo nella flangia che da accesso all'ingranaggio cilindrico su cui si innesta il filo quadro del contachilometri. Passa di lì o devo farlo passare all'esterno del montante della forcella? Per impedire che esca dalla sede ho visto che sotto la flangia c'è una rondella di gomma nella quale infilare l'estremità della guaina, rondella che si gonfia quando viene avvitata la vitina della flangia. E' tutto lì il meccanismo di blocco o devo fare altro? Conviene che fascetti la guaina al tubo del montante della forcella o è controindicato?
  22. Salve a tutti! vorrei chiedervi aiuto riguardo questo problema che mi è capitato al tachimetro della mia vespa! guardando il video, potreste dirmi dove secondo voi si è danneggiato? e quali potrebbero essere le soluzioni? vi ringrazio! un saluto
  23. Ciao a tutti, mi chiamo Michele e ho un PX dell'81 in restauro home made! ho aperto il conta km per pulire bene il vetrino ma sono un pò in difficoltà nel riassemblarlo! La maledetta guarnizione di gomma non so dove metterla! quando l'ho aperto mi è caduto sul bancone e nel prenderlo al volo non ho potuto vedere come erano messi in sequenza i pezzi! C'è qualcuno che sa in che ordine vanno messi questi pezzi? e come incastrare la guarnizione di gomma, quella con 4 denti? Ho spulciato un pò i forum ma non sono riuscito a capire! grazie mille!!
  24. battle71

    Nuovo arrivo

    Ciao a tutti... appena arrivato su questo forum devo già ringraziarvi per la guida sul restauro del contachilometri. La mia "nuova" PX ha adesso un contachilometri originale dell'epoca (81) in perfetto stato e soprattutto azzerato e funzionante. Ciao e a presto Giuseppe
  25. Ciao a tutti, Volevo comprare il contakm per la mia vespa....ma volevo sapere da ke parti era composto, è possibilmente uno schema o istruzioni su come va montato....grazie tante:cool: