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Provo ad aprire una nuova discussione per una richiesta specifica. Sono già al corrente che tutto è possibile ma se ho un PX millenium del 2004 con starter e batteria è possibile convertire l'impianto elettrico in corrente continua senza modificare lo statore ma solo ricorrendo ad un regolatore di tensione e ad altri componenti. Chiedo questo, perché in rete ho trovato dei link che mi rimandato su dei kit di conversione senza manipolare lo statore. Quest'ultimi kit però non mi hanno convinto. Grazie mille per quanti possano aiutarmi -
Help! Fusibile 2 da 7.5A continua a saltare (GTS 250 i.e.)
Giulia Vienna ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho un problema su una vespa GTS 250 i.e. del 2005. Da qualche giorno brucia in continuazione il fusibile da 7.5A sotto il perno della sella (pozione 2). Succede sempre dopo che la uso per un po’ e mi fermo al semaforo, quando accelero per ripartire, soprattutto nei momenti più caldi (sopra i 30 gradi) e solo se siamo in due, mai da sola. La prima volta il meccanico l’ha cambiato dicendo che era un corto passeggero, ma ora in tre giorni l’avrò cambiato una decina di volte, si è bruciato persino uno da 15A che avevo messo in emergenza. Dal diagramma elettrico pare sia collegato al relais della ventola del radiatore, al relais della pompa di inizione, e all’antenna immobilizer. Ma la ventola alle volte è partita in questi giorni, che sia uno dei due relais? È già successo a qualcuno o avete idea di cosa possa essere? Grazie mille per ogni consiglio!!