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  1. Ciao ragazzi. innanzitutto mi scuso per aver dovuto cambiare il mio vecchio profilo ma non me lo apre più. ero verso il traguardo dei quasi 15 anni di iscrizione. arrivo al quesito. la mia bella, in questi giorni, ha deciso di andare se, e dico SOLO SE, tolgo il coperchio del carburatore. non ci credo ancora... sembrava un problema di super ingolfate, spilli ecc ecc, invece... peraltro va pure meglio eheheheh il quesito è: è successo a qualcuno? cosa cavolo può essere? come appoggio il coperchio soffoca e si spegne... (complimenti a dell'orto per le guarnizioni infinite ahahahah). GRAZIE un abbraccio a tutti. p.s. il foro sotto sella è libero ovviamente (no stracci/altro)
  2. Ciao a tutti e scrivo in quanto avrei una domanda da porre: Sto ristrutturanto un PX150E Arcobaleno dell'86: Nonostante abbia cambiato gli o-ring frizione mi perde ugualmente (giusto una goccia d'olio quando spengo) dall'alberino/leva frizione. Secondo voi è sufficiente cambiare il solo coperchio (con relativi o-ring) o anche l'alberino/leva ? Grazie per le eventuali risposte - Gianluca
  3. Salve a tutti. Con tutto questo tempo libero che mi son ritrovato, oggi mi son deciso a sostituire il brutto coperchino mal riprodotto del bloccasterzo della mia ET3, con uno di nuova produzione ma marchiato Neiman. Ho notato che era un po' più sottile ma alla fine ben fatto. Non appena il chiodo a cominciato a toccare il coperchino ho dato un piccolo colpetto per farlo stare più accostato e allucinazione: si è sbriciolato in tre pezzi come un biscotto. Ora dico io ma con che li fanno sto così? Vi è mai capitato e semmai conoscete qualche rivenditore che ne ha di buon acciaio? Grazie Pelle
  4. Buongiorno a tutti, sto installando un raddrizzatore su una VNB1T del 1961 e cercando sui vari siti di ricambi sono disponibili due diversi colori per il coperchio: in plastica nera e in plastica grigio azzurro chiaro (oltre alla versione grezza in alluminio). Ne posto in allegato le immagini. Volevo chiedere per il mio tipo di Vespa qual è il colore del coperchio originale. Grazie mille!
  5. Buonasera Ragazzi, sto cercando il modo di sostituire il coperchio del commutatore frecce; come potete vedere dalle foto è abbastanza rovinato. Non riesco a staccarlo dalla basetta e quindi mi sono fermato prima di spaccare tutto. C'è una tecnica particolare? Il tasto deve essere staccato per primo? Grazie del vostro aiuto. Flavio
  6. Ciao a tutti, ho cambiato il coprifaro anteriore della mia PX arcobaleno a causa di un piccolo sinistro, ricambio trovato ai mercati, originale Piaggio con tanto di codice e marchio. In effetti differisce leggermente da quello della mia PX ma si tratta di differenze lievi dovute probabilmente a due momenti di produzione. Il fatto è che dopo verniciato e montato mi sono accorto che sul lato destro in prossimità della leva del gas lascia uno spazio esagerato che permette di vedere addirittura sotto i cavi per cui l'ho rismontato e confrontato col precedente riscontrando che il vecchio è mezzo centimetro più largo, per il resto identico. Mi è venuto il sospetto che durante la produzione sia stato rifatto il manubrio (la parte sotto il coperchio) per qualche motivo, spiegandosi così la differente misura anche del coperchio. Allego le foto per comprendere meglio; a qualcuno risulta per caso una roba del genere?
  7. Vba

    Carburatore20/20

    Cercò carburatore 20/20 con eventuale vaschetta e coperchio per sostutuzione vba 1t
  8. Ciao, oggi facendo un po' di manutenzione ho stretto un po' troppo una vite del coperchio del galleggiante, spezzandola. (per capirci, quella nel cerchio a dx nella foto) Il coperchio mi sembra comunque ben saldo. Ora, come la tolgo? E' molto sottile e non credo di poter andare di trapano... E se vado in giro così cosa rischio?
  9. Ciao a tutti, il coperchio della mia frizione perde, più che un coperchio sembra uno scolapasta. Trattasi di coperchio frizione di una Vespa PX125E Arcobaleno del '96. Penso di averci rimesso uno stipendio (che non ho) in o-ring (introvabili dalle mie parti) e una scomunica in bestemmie. Sono sufficientemente sicuro che la perdita provenga dal coperchio, ho pulito tutto e mi sono puntualmente illuso che fosse dovuta ad altro (carburatore, sfiato olio frizione, foro scolo modello con paraolio mozzo posteriore interno) ma alla fine mi sono dovuto rassegnare all'evidenza. Sono a pochi giorni dalla mia prima vacanza in Vespa....e non so come risolvere Confido nella vostra incommensurabile esperienza
  10. Ciao, ci sono differenze tra il coperchio di un dell'orto 20 20 d e di uno spaco sempre 20 20 d? Grazie
  11. Ciao Raga! Tornando dal Raid ho notato che l'anabbagliante del mio MY non funziona più, mentre l'abbagliante si accende.... La lampada quindi funziona per tutte e due le funzioni giusto? è possibile che si sia fulminato solo l'anabbagliante, o è qualche problema di contatto? se non sbaglio la lampada è una H1..... Per lo smontaggio devo smontare il coperchio dello sterzo o si può sfilare la gemma solo svitando la vite sotto al faro? Grazie Ciao Marco
  12. non prendetemi in giro ma.. ho acquistato dal Tonazzo un copri selettore marce cromato per il px, ma se lo installo non cambio più, se lo piego un pò sembra uno spoiler.. chi ha già avuto questo problema come lo ha risolto ? il pezzo e nuovo e non vorrei andarci giù di martellate..
  13. ciao ragazzi la primavere che sto mantando ha un piccolo problemino alla frizione : secondo me la levetta (quella sotto al motoe)dove va agganciata la guaina col bussolotto per tirare la frizione e troppo lenta e non ha ritorno !!! secondo voi si puo ' indurire la levetta per aumentare il riorno del filo? garzie mille !!!!
  14. Salve ragazzi, sto smontando la vespa (p125x), ma giunto al devioluci e all'interruttore della frecce, mi sono fermato! Come si tolgono i fili da questi ultimi? Inoltre, ho trovato alcuni fili che erano solo poggiati sull'interruttore delle frecce, devo saldarli o esiste un sistema per metterli \ toglierli? Avete qualche foto \ guida per fare questo lavoro? GRAZIE A TUTTI COLORO CHE VORRANNO AIUTARMI!
  15. ciao a tutti, come faccio a vedere se il freno dico funziona bene?? cioè come faccio a vedere se devo cambiare o aggiungere il fluido e/o cambiare le pastiglie?? a me sembra che freni bene ma nn vorrei fare vaccate.. ciao
  16. Ciao a tutti...qualche giorno fa ho acquistato il kit di paraoli per special...all'interno,oltre ai paraoli,ho trovato vari "elastici" do gomma neri...dei quali ignoro l'utilizzo...Qualcuno mi può dire a cosa servono? Adesso vedo se riesco a mettere una foto per essere più chiaro...
  17. premetto che non so assolutamente niente di elaborazioni. è più che altro una mia curiosità. ho visto questa marmitta a un raduno. qualcuno di voi sa qualcosa di questa marmitta???
  18. Ciao a tutti, spero che qualcuno possa aiutarmi, sul mio vbb ho trovato montato questo raddrizzatore(spero si chiami così) ma non sono sicuro sia il suo, tutti quelli che ho visto hanno 2 o max 3 lamelle, e alcuni il coperchio in ferro, il mio lo aveva in plastica. Grazie a chiunque sappia dirmi qualcosa.
  19. Guardate qui !!! http://nospam.mastertopforum.com/viewtopic.php?t=361 anche i figli del celeste impero producono la beneamata
  20. Ragazzi, cosa è quella richiesta di download ogni volta che faccio il login?
  21. Da un po' nella mia 50special quando apro il gas a manetta mi si spegne il fanale davnti per un po' oppure mi lampeggia. Da cosa può dipendere??
  22. come si puo sistemare il coperchio del freno quello in lamierino che fa un rumore tipo gin gin gin...furlanpx ti ricordi il rumore????? e cm se il coperchietto fosse storto.....
  23. Tanto per fare un buon lavoro ho comprato anche questo. Scooterhelp parla di un buon cacciavite lungo conficcato tra i dischi. Altri di 2 cacciviti "usati bene". Io per non correre rischi l'ho comprato. Ora, però ho un piccolo dubbio..come si usa?
  24. Allora.. ho appena cambiato frizione e dopo qualche decina di chilometri, tornato in garage, ho avuto la "sorpresa"... E' La guarnizione del coperchio che andava cambiata? Il paraoli del mozzo? mio nonno in carriola? AAAAAARHGHGHGHGHGFHRH!!!!!!! F'n'F
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