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  1. Salve ragazzi, sono un nuovo iscritto, sto restaurando un motore vbb1m, mi date consigli su cuscinetti di banco? Qualche amico mi ha consigliato i sip 9 sfere, voi cosa ne pensate grazie...
  2. Buonasera a tutti, devo sostituire i cuscinetti di banco di una vespa 50 N. È tutta originale ad esclusione del gruppo termico che un 75 cc. Ho letto che lato frizione si può montare un cuscinetto con tolleranza C3 mentre lato volano è preferibile un C4 in quanto si trova in un punto meno lubrificato. Il mio dubbio è che così facendo l'albero si troverà a ruotare vibrando maggiormente lato volano. Mi chiedo se a lungo andare questa situazione possa provocare danni. Grazie a tutti per i consigli
  3. Cosa potrebbe essere??? Allego due video. Uno in moto ed uno a scatola carburatore aperta dove si sente molto di più questo fischio 20190607_202809(2).mp4 20190623_110826(1).mp4
  4. Zona

    cuscinetti

    buona sera a tutti, sono nuovo del forum e mi trovo nella condizione di dover acquistare tutti i cuscinetti per il mio px 150. E un po di tempo che giro in rete seguo i vari post per cercarmi di fare qualche idea su quale marca acquistare. In giro ho visto cuscinetti di diverse marche la cosa che è sicura è che non mi vorrei trovare con il volano che balla di qui a poco. Ecco perche accetto consigli grazie zona
  5. Salve a tutti, ho una ET3 e il vecchio proprietario mi ha informato che il cuscinetto lato volano è a sfere e non a rulli come dovrebbe. Il motore sembra andar bene, nessun gioco sulla ventola, che cosa rischio? Secondo voi quanto può durare? è meglio usare un'olio particolare e/o aumentare la percentuale di miscela? Altro quesito, i fili della centralina che escono dal cassettino della pancia sinistra che giro devono fare e come devono essere fissati? A me sembrano un pò posticci, passano semplicemente appoggiati sopra il collettore del carburatore..
  6. Ciao a tutti! Qualcuno ha già provato a sostituire i 2 cuscinetti a rulli del braccio oscillante nella Vespa ET3 o 50 Special? Io ho scoperto che nella mia Et3 in uno dei 2 cuscinetti manca un rullino ed infatti ogni tanto sentivo qualcosa che batteva e non capivo cos'era! Sono difficili da estrarre i 2 cuscinetti? Leggevo che per estrarli consigliano di prendere una barra filettata con delle rondelle di misura.... Qualcuno ha mai provato?
  7. Ciao a tutti, Sto rifacendo un blocco TS prima serie.i cuscinetti di banco sono due cuscinetti uguali.questa volta ho vuto provare i pinasco,costano quanto i piaggio e forse pare siano migliori. I PINASCO a differenza dei piaggio su di un lato hanno una protezione in teflon...mi è venuto un dubbio! Il lato con il teflon da che verso va??io a senso li monterei con il teflon verso l'esterno e le sfere verso le spalle dell'albero... Secondo voi è corretto??? Allego foto dei cuscinetti Grazie a tutti per l'aiuto Ciao Fofò
  8. Devo sostituire i cuscinetti e paraoli del motore e in rete ho trovato diverse varietà... di prodotti: Cuscinetti SKF, Polini, Pinasco ecc... Qual'è la differenza, quali sono i migliori? Stesso discorso per i paraoli: Pinasco, Polini, Malossi, Coteco ecc... Cosa consigliate sia meglio montare in un motore? Buona gnespa a tutti
  9. Buon giorno a tutti, dovrei cambiare i cuscinetti dello sterzo, vorrei cambiare tutto il kit sia sopra che sotto, del mio P125X 1981. Sono un po' perso... qaule marca mi consigliereste? Grazie
  10. Ciao a tutti, giorni fa ho postato un thread simile ma ho avuto solo poche delucidazioni, seppur utili. Da ormai un mese e più sento la mia vespa che mi fa stare storto verso sinistra. Nel senso, la vespa va dritta ma mi sento inclinato verso sinistra. E in curva, soprattutto verso sinistra , sento il posteriore allargarsi, come se anteriore e posteriore andassero fuori asse. Possibile che siano i silent block posteriori? Quello ammo o quelli perno motore? Le gomme sono buone e non paiono usurate più da una parte o dall'altra. i cuscinetti ruota e sterzo anteriore non presentano giochi.
  11. Salve a tutti, sono un nuovo vespista. Da qualche settimana ho comprato una vespa px125e arcobaleno dell'85. Quando l'ho portata dal meccanico per farla visionare la prima cosa che ha fatto è stata quella di svitarmi la vite dell'olio cambio che oltre all'olio conteneva anche benzina. Subito mi ha detto che bisognava aprire il motore e sostituire i paraoli. A quel punto mi ha detto che andavano sostituiti anche i cuscinetti, tutte le guarnizioni motore e quelle del carburatore. volevo sapere da voi se tutto quello che mi ha fatto è stato caro o no. Riassumo tutto ciò che è stato eseguito...
  12. la faccio breve dovrò fare il parastrappi, pertanto dovrò aprire il motore, già che ci sono, paraoli, cuscinetti ecc, che velo dico a fare, farò i lavori del caso che chiunque farebbe. i cuscinetti che si trovano dai ricambisti di che marca sono ? come dire, a leggere decine di post, tutti denunciano che i ricambi degli ultimi anni sono di qualità scarsa paragonati a quelli vecchi..
  13. Salve, le guarnizioni del mozzo (la numero 30 per intenderci) che diametro ha? una delle vecchie ha lo stesso diametro dei cuscinetti, mentre quelle che mi hanno dato sono piu' grandi... 'zie schema... http://www.palli.it/vespa/vespa%20images/esf/esf10.jpg
  14. HELP uno dei due cuscinetti a rulli della forcella e' incastrato e non viene via.. pare saldato.... ho usato il martello con una "bussola" da 17, poi mi sono costruito un estrattore con perno dado e rondelle.. niente.. in partciolare uno dei cuscinetti l'ho subito mosso ed e' andato ad appoggiarsi all'altro che e' bloccato...come posso fare?
  15. ciao, qualcuno sa dirmi il giusto verso per montare i cuscinetti (quelli con le sferette) della forcella? grazie andrea
  16. ho un piccolo problema al mio rally...ho la forcella che non ammortizza niente,,,,mi spiego::quando prendo una buca la ruota ant rimbalza da paura... PS ho messo su la molla dei sip...l'ammortizzatore ha due anni ....i cuscinetti di sterzo sono nuoviii SE QUALCUNO HA DELLE IDEE DA PROPORMI...
  17. Salve a tutti, in questi giorni penso di iniziare a smontare il motore della mia special del 79 per revisionarlo, prima di farlo però vorrei sapere la spesa delle guarnizioni e, perchè no, dei cuscinetti e dei paraoli che probabilmente dovrò cambiare; dunque mi rivolgo a chi prima di me si è cimentato in questa avventura(per me lo è nel vero senso della parola); grazie a tutti per le risposte
  18. Sono andato al brico per acquistare un barattolino di grasso ma ho scoperto che ne esistono di svariati tipi; qual'è il più indicato per ingrassare le varie parti mobili delle Vespe che lo necessitano? (come ad es. cuscinetti sterzo, fulcri delle ganasce, mozzi ruote ecc..) grazie!
  19. k7s5a

    Cuscinett vb1

    ciao a tutti, devo sostutire i cuscinetti di banco del mia Vb1, qualcuno sa che codici hanno?
  20. E' stato panico.... ero in rettilineo, mi apprestavo ad affrontare una curva, quando il manubrio sembra si blocchi. lo giro di forza, rallento e uscito dalla curva mi fermo. il manubrio era diventato duro da girare e sembrava che avessi la gomma a terra; invece no...poi gli dò uno strattone e sento un rumore metallico, tipo filo del freno che si è mosso, e tutto torna come prima senza problemi. perchè???
  21. ciao! mi appresto a rimontare lo sterzo della mia vespa del 62.. ho un paio di domande.. i cuscinetti a sfera li inserisco a delicate martellate di gomma? Il parapolvere che ho in foto (17-40-7) , può andare bene per sostituire il 43?? grazie mille!! imgp3090 imgp3094 imgp3094 imgp3090 imgp3094 imgp3090 imgp3094 imgp3090 imgp3094 imgp3090 imgp3094 imgp3090
  22. qualcuno conosce qualche rivenditore o ricambista che tratti i cuscinetti della NTN in zona Brescia-Mantova-Cremona-Parma o limitrofi? grazie
  23. tiuz

    cuscinetti NTN

    qualcuno conosce qualche rivenditore o ricambista che tratti i cuscinetti della NTN in zona Brescia-Mantova-Cremona-Parma o limitrofi? grazie
  24. Leggendo anche il sito officina di palli resta un po oscuro il sisema per sostituire il cuscinetto numero 4 della foto e la gabbia a rullini numero 5 della foto , si parla in certi post di scaldare e battere il cuscinetto , nel sito palli si parla di un'operazione complicata effettuata con saldatrice e dei tondini , nessuno sa spiegare in maniera chiara la procedura ? per la gabbia a rullini penso che per smontarla la si puo tranquillamente ripiegare su se stessa prendendone i lembi con una pinza a becchi fini , massacrandola ma tanto è da sosituire , ma per l'altro cuscinetto ? e per il rimon
  25. St├â┬▓ sistemando la mia vespa e volevo cambiare i cuscinetti della forcella (sia il superiore con relative ghiere che l'inferiore), mi sono reso conto che non mi ritrovo con le foto di alcuni spaccati scaricati da internet in particolare nella parte bassa io posso mettere solo il cuscineto a sfera perchè il resto (rondella che accoglie il cuscinetto) è fissato gi├â alla forcella inoltre nel rimontare proprio questa rondella fissata alla forcella non mi permette di montarla perchè urta vicino al telaio. Come posso fare? è normale? posso ammaccare un p├â┬▓ questa rondella che accoglie il cusci
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