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Pedivella durissima o bloccata
Mods ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno a tutti, piacere Gio, vespista bergamasco. Ho una VBB1 che mi sta facendo dannare e non poco sfasciando millerighe di pedivelle. Vespa vbb Motore Pinasco 177 ghisa Carburatore 20/20 SI pinasco Frizione Pinasco (dischi appena cambiati). Lavoro sui bicchierini eseguito Cosa succede, all'avviamento la pedivella risulta sempre molto dura (fatico a credere che sia solo una questione di compressione) e spesso, alla seconda pedalata, si impianta come se fosse bloccata. Ho cambiato tutto il settore avviamento (quello prima aveva il millerighe in metallo del perno che ha subito una torsione!! 😱), ho cambiato 2 pedivelle perché a lungo andare se le è mangiate. Non so più davvero dove sbattere la testa e perciò mi rimetto al vostro giudizio chiedendovi un aiuto. Sintomi accessori (mi sto cimentando da poco nella meccanica quindi magari potrebbero aiutarvi) - in rilascio di frizione, soprattutto da fredda, scatta e fa un rumore di grattata, ma i dischi sono nuovi! - avviandola a spinta devo correre per parecchi metri perché fatica davvero a muoversi in avviamento. La sensazione è di come se il pistone fosse bloccato, ma il motore gira regolarmente e smontato il pistone con il mio meccanico non abbiamo trovato nessun segno e le fasce sono al loro posto. Vi ringrazio anticipatamente. G -
Pedivella durissima a freddo
chiVespa ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum ed ho una vespa 50 HP che mi sta facendo dannare Aveva meno di 1000km quando è stata rinchiusa per 25 anni in garage, praticamente nuova. Adesso da un paio di mesi l'ho rimessa su strada. Un giorno non partiva e provando a cambiare candela ho erroneamente usato una candela a passo lungo: primo colpo di pedalina e SBAAM, candela rotta nel cilindro. La porto dal meccanico che riesce ad espellere tutti i pezzi di ceramica dentro al GT e a farla ripartire sostituendo anche la candela che aveva di suo originale che effettivamente era bruciata. Da qui i problemi : A freddo: pedivella molto dura alle prime battute e non parte se non prima di 20/25 tentativi. In più prima di farla partire dalla marmitta butta un bel po' di miscela. A caldo: tutto ok. Ho sostituito lo spillo conico del carburatore (dell'orto 16/12) e il problema in parte si è risolto nel senso che a freddo non scarica più molta miscela dalla marmitta ma comunque ci vogliono più di 20 colpi per farla ripartire. Appena riparte è molto grassa e fatica a salire di giri accelerando. Dopo 1min al minimo la situazione è normale, il motore va benone anche agli alti giri e niente perdite di miscela dalla marmitta. Vorrei sapere da voi, sicuramente più esperti di me, cosa posso provare a fare, prima di riportarla in officina. Grazie a tutti