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Trovato 25 risultati

  1. Salve a tutti, sono nuovo nel forum. Sono possessore da tempo di una Vespa PX 125 millenium, quella con il freno a disco per intenderci; quest'ultima con la seguente elaborazione: 166 MALOSSI MK3(raccordato), ALBERO ANTICIPATO PARMAKIT, DISCHI FRIZIONE POLINI(inutili perché gia morti ahah), RAPPORTI ORIGINALI(va di più a corto), VOLANO DA POCO RIMESSO ORIGINALE, MARMITTA SIMONINI ASPIRAZIONE CON PHBH 30 CON RELATIVO FILTRO. La domanda che vi rivolgo è, secondo voi la sinonini tappa un po o va bene? comprare una espansione come la Parmakit TSV che mi fa letteralmente sbavare, cambierebbe le prestazioni oppure quasi per niente? La Simonini fa un baccano assurdo forse proprio perchè è un po tappata per la mia elaborazione. Ormai la vespa è modificata da 4 anni e i sui 115 ancora li fa, non mi interessa farla da pista, però vorrei capire se mi conviene spendere tanti soldi per un'espansione come la TSV oppure no. Grazie in anticipo.
  2. Buongiorno a tutti, sono un nuovo e giovanissimo (credo)iscritto di questo forum... Ormai dopo un anno che possiedo una vespa ho deciso di metterci mano(con l aiuto ovviamente di un esperto), per darle un po di brio ecco... Allora ho montato: 121 pinasco in alluminio canna cromata monofascia Albero originale et3 Frizione et3 originale (che cambierò con una 4 dischi credo newfreen) Ovviamenre cambio a 4 marce Carter lavorati Accensione tornita a 1,2kg Carburatore 19 phbg rigorosamente senza filtro Ci tenevo a fare una configurazione che avesse molta forza e con consumi contenuti ecco (e fin qui non mi posso lamentare ) la vespa fa circa 85 90 kmh in top speed e 70/75 di crocera . Pero arriviamo al dunque: io possiedo una proma alla quale mi sono fatto fare la modifica di adattamento per corsa lunga, però lo stesso rimane un tappo per un gt del genere il foro del collettore è piccolo , quindi ora ho deciso di comprare una espansione con i fiocchi... Avevo pensato o a una marri o ancora meglio ad una vmc... Aspetto vostri consigli, o suggerimenti , grazie in anticipo!!
  3. Ciao vi racconto un attimo il mio problema, ho acquistato questo motore da un signore, che mi ha detto che andava bene, arrivo a casa lo metto sotto la mia vespa e appena lo provo vedo che quando metteva la 4 murava, ho provato a cambiare getti del carburatore (si 24/24) pensando fosse un problema di benzina inizialmente era configurato con 160, be4, e 118, io ho provato con 160 be4 + 122, 110, 105, 102, e 96 dopodiché ho provato con 160, be4 e di nuovo tutti i getti vite dell'aria a 2,5 sempre. Ma niente in quarta continua sempre a murare. Veniamo ad oggi prima montavo sotto il motore una Leovince che però mi si è rotto il silenziatore e finché non l'aggiusto non posso rimontare, allora ho provveduto a montare una marmitta sito che avevo in casa (non so quanti anni di ruggine abbia, un po' l'ho pulita si internamente che esternamente) e comunque sento sto motore che azzarda a prendere un pelino più di giri e anche di velocità. Il motore monta sicuramente dei rapporti lunghi ma non penso che sia quello il problema perché il vecchio proprietario a quanto detto al momento della vendita andava. Adesso gli ho scritto per chiedere informazioni sui rapporti che ha montato, e sto aspettando che risponda. Voi sapreste dirmi qualcosa? Ho provato anche a regolare l'anticipo ma senza strobo è un po' difficile, anche perché lo statore non presenta le classiche tacche a e It.... Ahhh che rogna.
  4. Che espansione potrei montare su pk s senza tagliare e che in due su non devo tagliare il telaio
  5. Ciao a tutti mi rivolgo a voi per avere delle proposte per un’ elaborazione a 177 p&p -177 Polini/DR -pignone da 22/23 denti -carburatore 20/20 o 24/24 -SIP road 2.0 o espansione (es. Sterling RH) Cosa è meglio per mantenere una buona affidabilità per girare a 80 km/h di crociera e avere comunque ottime prestazioni? grazie a chi risponderà e cercherà di schiarirmi le idee
  6. Buon Giorno, Ho evidenti problemi dopo aver installato sulla mia vespa PX 177 la marmitta espansione della Malossi in oggetto. Le prestazioni sono calate passando dal padellino originale alla Malossi, con problemi sopratutto agli alti (non va oltre i 60/70 km/h) e girando evidentemente male in accelerazione. Credendo di dover aumentare il getto del max sono passato dal 110 al 116 e poi 118, ma la situazione è addirittura peggiorata! Facendo il ragionamento opposto sono calato con il getto a 105 e ho trovato un pò di serenità in quanto da molti meno problemi e sale più di giri, tornando presumibilmente alle prestazioni che avevo con il padellino (90km/h, non così convincente agli alti). A questo punto però ho timore di essere magro, avendo evidentemente il getto sottodimensionato con il carburatore da 24 e l'espansione (sto monitorando il colore della candela che con la miscela un pò più grassa, non sembra essere di un brutto colore). Vi descrivo brevemente il setup: PX 177, carburatori SI 24/24E, Getto max 105-->118, minimo 55-160, calibratore aria 160, emulsionatore EB3. Ho timore che la marmitta svuoti troppo la camera di scoppio e non riesca ad avere i vantaggi che dovrei in termini di prestazioni. In altre parole, credo che la marmitta sia per motori più elaborati e non sia adatta nè sfruttabile dal mio mezzo (non ho travasi, nè fori al filtro). Potrebbe essere solo un problema di carburazione o la mia idea vi sembra fondata? Qualche idea per migliorare la situazione? Grazie
  7. Ciao a tutti, curiosando online sono giunto su questo forum e ho notato parecchie discussioni su marmitte e anche un post con un elenco di molte opzioni disponibili. Cerco di venire subito al punto: sto rimettendo in sesto una vespa modello PK 50 XL che utilizzavo parecchi anni fa che al momento monta i seguenti componenti 1. Gruppo termico 130cc Polini (potrei ricordarmi male la cilindrata ma questo è quello che da noi viene chiamato "142", mi pare sia 130cc, di sicuro è più di 80cc) più vari accorgimenti per l'utilizzo di tale gruppo termico. 2. Marmitta Polini a banana. 3. Carburatore 24mm (presumo Dell'Orto ma devo verificare). Sono molto soddisfatto delle prestazioni del motore (partendo dal suo originale, ci vuole poco), ma ho l'impressione che la marmitta non sia il massimo e non permetta al motore di rendere al meglio. Inoltre, non sono totalmente appagato dal sound della marmitta. Per questo motivo, vorrei un consiglio su che marmitta acquistare per migliorare le prestazioni del motore. In generale, le mie richieste sono le seguenti: 1. Non sono troppo preoccupato se la coppia ai bassi è debole (rispetto a quella ad alti regimi). Con i 2T sono stato abituato a mezzi con coppie ridicole a bassi regimi e significative solo da metà contagiri in su (vedi ad esempio ultimi modelli Aprilia RS 125 con kit) quindi non penso sia un gran problema. 2. Preferirei una marmitta ad espansione (mi piace sia il look che il sound di queste marmitte). 3. Il mio budget è intorno ai 150 euro. Girando per il forum, ho notato che molti consigliano o la Proma o Simonini. Non ho idea di quale sia la Proma, cercando su google trovo una marmitta molto simile alla Polini che ho già. Mentre per la Simonini (se è la 40.309), sembrerebbe abbordabile lato budget e abbastanza accattivante lato look e (sperabilmente) sound. Mi sapete consigliare qualcosa di meglio sulla base della vostra esperienza? Inoltre, vorrei un parere riguardo alle prestazioni in abbinamento con il gruppo termico. Grazie mille!
  8. Buona sera a tutti, avrei una domanda da fare agli esperti di espansioni, siccome vorrei regalarmi questa espansione in sostituzione alla attuale polini da mettere sul mio Polini 177, con tutti i lavori del caso fatti, che non sto ad elencare, mi incuriosisce , anche perchè non ne conosco la funzione, di quel tubo nero da inserire o togliere allÔÇÖinterno dellÔÇÖ espansione (allego foto). Il costruttore lo chiama tubo stinger e dice testuali parole ÔÇ£ Nuovo anche il massiccio silenziatore in alluminio con tubo forato da 26mm. Il tubo dello stinger da 23 mm è avvitato e può essere estratto. Entrambi insieme riducono il volume in modo significativo rispetto al suo predecessore. ÔÇ£ ma in realtà a cosa serve??? Cosa succede se si mette o si toglie ??? Ringrazio tutti quelli che mi aiuteranno a capire la sua funzionalità.
  9. ciao a tutti,sono marco,e sono nuovo... avrei bisogno di un consiglio,vorrei sapere che espansione andrebbe bene per la mia specialina così configurata: gruppo termico pollini 112 rifasato (raccordato ai carter,camicia lavorata,190 gradi scarico,130 gradi travasi,129 gradi fronte scarico,0,9 mm squish e 13,4 rdc) albero spalla piena drt corsa 45 aspirazione lamellare polini rivista (con pacco lamellare tpr v-force 3 e lamelle 0,40) carburatore phbg 19 rivisto con cornetto d'aspirazione primaria 24/72 frizione 4 dischi molla rinforzata accensione polini 1,2 kg 23 gradi d'anticipo a 3500 gg (17 gradi) vorrei escludere una proma e avere qualche consiglio su cosa poter abbinare e cosa ci sia di buono in commercio.. grazie anticipatamente
  10. Salve sono nuovo in questo forum, ho un T5 con un cilindro 150 polini lavorato ecc.. per ora ho montata la sito plus, vorrei provare a mettere un espansione per migliorare il suono e farla rendere di pi├║ cosa mi consigliereste?? Grazie
  11. navigando tra gli argomenti in archivio ho trovato un a discussione di 5 anni fa relativa alle marme per PX dato che sono in procinto di sostituire la mia, posto qui due collegamenti a prove tecniche e comparazioni, e suggerimenti utili, quali la resa effettiva e o sospeti su durata, ingombri ecc TEST DES POTS D'├ëCHAPPEMENT POUR VESPA PX 125 prova basata su PX 200 ma la comparazione è rapportabile a 125, 150, 177.. Vespa PX200 performance exhaust test iu turbe, video, simonini exaust on px 200 spero sia utile a chi sta pensando alla sostituzione della marma. dite quello che volete, ma dopo 2 anni la sitoplus mi sa che è piena..
  12. esiste una marmitta ad espansione omologata per il mio px125?? grazie!!!!
  13. ciao vorrei sapere se è vero che la padella strozza il motore dell'et3, e se è vero che il siluro rende di più ??? ditemi la vostra opinione ho appena preso una vespa e ho molti dubbi !
  14. GUARDATE LA NUOVA ESPANSIONE DELLA POLINI...CHE BELLA ESISTERA' ANCHE IL MOTORE DELL' EVOLUTIN POLINI? CIAO 200_0269_maxi 200_0269_maxi 200_0269_maxi 200_0269_maxi 200_0269_maxi 200_0269_maxi
  15. raga per venerdi' che si fa? non ho ancora sentito nessuno! credo che andrea sia molto preso con chees bob non l'ho piu' visto claudio non l'ho ancora sentito gianfranco boh! giacomo? si era detto di andare verso castellinaldo o canale per permettere a quelli di s. damiano di venirci incontro Ciao Manzo non ti conoscevo.........ma la passione comunque lega
  16. Mi potete postare le foto della proma (no la mega espansione eh?) per la vespa px? grazie mille!!!!!!!
  17. lo scrivo qua che secondo me lo guardate di piu!CHI MI VENDE UN ESPANSIONE PER IL MIO PX!!!!!?????
  18. salve, vorrei sapere qualcosa su questo scarico,visto ke ho l opportunita di acquistare uno a 50 neuri,se qualcuno ha foto e qualche impressione. graxzie
  19. che ne dite di fare un elenco di tutti i programmi che eseguano calocli per mootri 2t? allora, io conosco solo - TTexhaust (fatto da Tor Vergata Karting) per calcolare le forme di un'espansione - 2tbase, CONS, 2TTOOL programmi della softengine interessanti, ma a prenderli tutti e tre si spende oltre 1400 euro ne conoscete altri?
  20. kome faccio a fare+ rumore di kuello ke fo gia?senza cambiare scarico??pensavo di mettere un filtro a cono...ke ne pensate????????grazie
  21. STO CERCANDO UNA ESPANSIONE LEOVINCE PER P200E,MA NON LA TROVO DA NESSUN RIVENDITORE E NON VOGLIO ORDINARLA IN GERMANIA... SAPETE DOVE POTERLA TROVARE IN ZONA MILANO???
  22. ragazzi sapete dirmi se questa la marmitta a banana della sito è omologata??che vantaggi puo darmi rispetto a una sito plus??? (questo è l'indirizzo dove l'ho trovata!? http://www.sip-scootershop.com/pages/index.php?TODO=submit&ROLLERTYP=sma&OBERGRUPPE=14&UNTERGRUPPE=E318&KX_RAW_ROLLERTYP=Rollertyp+IN+%28%22sma%22%2C%22cla%22%2C%22all%22%29&KX_RAW_GRUPPE=%28OberUntergruppe+%3D+%22E318%22+OR+OberUntergruppe+%3D+%22E31%22%29&KX_EXACT_ISONLINE=1&KX_EXACT_ISOLDNUMBER=0&_requested_page=%2Fpages%2Ffallback%2Fkatalog_results.php grazie
  23. Ospite

    Orrore!!! anche qui problemi di ruggine!!

    Ho un problemino con la mia espansione. Proprio ieri sera, quando l'ho smontata per dargli una pulita sul "difuori" son venuti alla luce dei piccolissimi ma altrettanto numerosi punti di ruggine (a mo di lentigini; cfr. le foto). Visto che no ha proprio il prezzo di un padellino sito vorrei evitare di scartare questa e prenderne un'altra, quindi come posso rimediare a questo problema? Io avevo pensato di utilizzare qualcosa che neutralizzi la ruggine e poi di riverniciarla con una vernice che sopporti le alte temperature (una buona marca?). voi che ne pensate? Ditemi la vostra che non mi vorrei giocare la mia splendida zirri ciauz Drugo
  24. quella che scende tipo siminini ma si espande fa 1 giro completo ed esce a sinistra ed ha come finale 1 tubetto di 10cm che è simile al padellino grazie e ciao
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