Vai al contenuto

Cerca nella Comunità

Visualizzazione dei risultati per tag 'essere'.

  • Ricerca per tag

    Tipi di tag separati da virgole.
  • Ricerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Forum Tematici
    • Le chiacchiere di Vespaonline
    • Tutti gli AperitiVOL
    • Consigli per gli acquisti
    • Scambi
    • Calendario raduni ed iniziative
    • Viaggi in Vespa
    • Le nostre soste
    • Vespe Automatiche
    • Fulminati Forum
  • Tecnica
    • Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Restauri: Nonne
    • Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
    • Restauro Motori Telai Piccoli
    • Restauro Motori Telai Grandi
    • Restauro Motori Nonne
  • Burocrazia
    • Revisioni
    • Assicurazioni
    • Vespe & incartamenti

Categorie

  • Varie
  • Manuali
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
    • Nonne
  • Impianti Elettrici
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
  • L'Angolo di Frank
    • Attrezzature Particolari
    • Info Tecniche
    • Vespepungenti
  • Tecnica
  • Viaggi
  • Prove
  • Cataloghi
    • Altre Ditte
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli

Product Groups

  • Gadget
  • Tessera VOL
  • Raid VOL
    • Raid Notturno 2016
    • Raid Col Turin├¼ 2016
    • 2°Raid Abruzzo 2016
    • Raid Ventennale 2017
    • Raid Istria 2017
    • Raid Sardegna 2017
    • Raid Brenta 2017
    • Raid del Carso 2017
    • Raid del Lupo 2018
    • Raid dei Grifoni 2018
    • Raid Guglielmo Tell 2018
    • Raid della Sibilla e del Gran Sasso 2018
    • Raid Alpi Apuane 2018
    • Raid Sardegna 2019
    • Raid Umbro 2019
    • Raid Giglio 2019
    • Raid del Sale 2019
    • Hopfen Raid 2019
    • Raid Prosecco 2020
    • Raid Carnia 2020
  • Products

Cerca risultati in...

Trova risultati che...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Registrato

  • Inizio

    Fine


Gruppo


About Me

Trovato 9 risultati

  1. Buongiorno a tutti! Sono nuovo, perdonatemi se sbaglio e se dico cavolate. Sono un ragazzo che a breve si dovrebbe comprare una vespa 50 special, da restaurare. La vespa non ha ruggine, ammaccature né buchi, ha solo della vernice marcia. La mia idea era di sverniciarla fino al colore puro del metallo, e porle sopra una lacca antigraffio e lucida. In questo modo verrebbe fighissima e anche senza i costi esorbitanti della verniciatura professionale. La mia domanda é Si riuscirebbe a fare così? Dovrei per forza sabbiarla oppure verrebbe bene anche con la carta vetrata? Immagino cmq che dovró sabbiarla. Grazie mille in anticipo!
  2. Novità per il 2019: la nuova legge di bilancio, o "finanziaria", stabilisce che, dal 1° gennaio 2019, tutti i veicoli tra i 20 ed i 29 anni iscritti ai registri storici riconosciuti, possono pagare la tassa di possesso ridotta al 50%. Relativamente a questa tassa di possesso, il testo della legge riporta: “Gli autoveicoli e motoveicoli di interesse storico e collezionistico con anzianità di immatricolazione compresa tra i venti e i ventinove anni, se in possesso del Certificato di Rilevanza Storica […] e qualora tale riconoscimento di storicità sia riportato sulla carta di circolazione, sono assoggettati al pagamento della tassa automobilistica con una riduzione pari al 50 per cento”. Vedremo nei prossimi giorni come si comporteranno le varie regioni in tal senso. Per il momento lascio tutto come nel 2018. Ricordatevi che, se i vostri mezzi pagano il bollo come tassa di circolazione agevolata (tutte le moto di 30 o più anni, ma anche quelle dai 20 ai 29 anni, per alcune regioni ed in particolari circostanti, come da elenco più in basso) in base all'art. 63 Legge 342/2000, che regola i bolli per i veicoli storici. Naturalmente, i veicoli di 30 anni o più (e/o quelli tra i 20 ed i 29 anni, a seconda delle disposizioni regionali), anche se non pagano il bollo per 3 anni o più, NON sono soggetti alla radiazione d'ufficio, proprio perché NON rientrano più nell'art 96 del CdS ( http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-iii-dei-veicoli/art-96-adempimenti-conseguenti-al-mancato-pagamento-della-tassa-automobilistica.html ). Ricordate anche che lo Stato calcola l'età dei veicoli solo in base all'anno di prima immatricolazione (o a quello di costruzione, se diverso, naturalmente questo viene accertato solo tramite il certificato d'origine rilasciato dalla casa costruttrice), quindi i veicoli compiono 30 anni sempre il 1* gennaio rispetto all'anno d'origine (es: veicolo immatricolato il 04/04/1985, compie 30 anni il 01/01/2015). Il bollo può essere pagato presso le ricevitorie del lotto se il veicolo è inserito nell'archivio elettronico, oppure presso gli uffici postali con i bollettini dedicati, consultando le apposite tabelle lì esposte, o direttamente presso l'ACI. E' possibile farlo anche on line sul sito dell'ACI: http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto.html per le regioni collegate al servizio. Alcune regioni, anche se il comma 666 (qualcuno ha voluto forse demonizzare i proprietari di veicoli storici? ) della legge di stabilità 2015 ha abolito le agevolazioni per i veicoli compresi tra i 20 ed i 29 anni, hanno deciso di mantenerle, entro certi limiti, come da elenco di seguito. Per capire se il vostro scooter paga il bollo agevolato come tassa di circolazione, e quanto, eccovi la situazione per ogni regione e gli importi aggiornati: ABRUZZO MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 12,50 Euro BASILICATA MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro PROVINCIA DI BOLZANO MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria ridotta al 50% rispetto alle moto con meno di 20 anni. Per gli autoveicoli già ultraventennali alla data del 1° gennaio 2016 la tassa deve essere pagata nel mese di gennaio 2016, per 12 mesi, fino a dicembre 2016. Anche per gli anni successivi la tassa annuale dovrà essere pagata nel mese di gennaio di ogni anno. Per i motoveicoli e gli autoveicoli fino a 35 KW la tassa deve essere pagata nel mese di gennaio 2016 per 7 mesi fino a luglio 2016. Nel mese di agosto 2016, dovrà essere corrisposta la tassa per 12 mesi fino a luglio 2017. Successivamente, la tassa dovrà essere pagata nel mese di agosto di ogni anno per 12 mesi. I veicoli che diventano ventennali nel 2016 o successivamente: mantengono l’originaria scadenza di pagamento. MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro CALABRIA MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 13,00 Euro CAMPANIA MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 12,50 Euro EMILIA ROMAGNA MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro LE MOTO DAI 20 ANNI IN SU, CON CERTIFICATO DI RILEVANZA STORICA RILASCIATO DA UNO QUALSIASI DEI REGISTRI COME DA ART. 60 DEL CDS (cioé: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI), PAGANO IL BOLLO COME TASSA DI CIRCOLAZIONE AGEVOLATA DI € 10,33. LAZIO MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ridotta del 10% se il veicolo è iscritto al registro storico FMI o ASI. MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro LIGURIA MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro LOMBARDIA - Legge Regionale 10/2003, modificata dalla L.R. 5/2004 MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 20,00 Euro LE MOTO DI 20 ANNI O PIU', SE ISCRITTE AL REGISTRO STORICO FMI O ASI, NON PAGANO NULLA! MARCHE MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,15 Euro MOLISE MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,00 Euro PIEMONTE MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria ridotta del 10% indipendentemente dall’iscrizione al Registro Storico FMI. MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 20 Euro PUGLIA MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 20 Euro TOSCANA MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria ridotta del 10% indipendentemente dall’iscrizione al Registro Storico FMI. MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,93 Euro PROVINCIA DI TRENTO MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro (per ottenere l’esenzione è richiesto l’invio di un modulo secondo le indicazioni presenti sul sito http://www.trentinoriscossionispa.it/portal/server.pt/community/tributi_e_oneri/1012/tributo/233401?item=DA_2049880#atitolo3xyz alla voce "VEICOLI STORICI") MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro UMBRIA MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ridotta del 10% se il veicolo è iscritto ad uno dei registri storici come da art. 60 del CdS (cioé: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI). MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro VENETO MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria. MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro FRIULI VENEZIA GIULIA, SARDEGNA, SICILIA, VALLE D'AOSTA MOTO TRA I 20 E I 29 ANNI: Tassa di possesso ordinaria MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro Ciao, Gino P.S.: i CICLOMOTORI non hanno diritto al bollo agevolato perché pagano da sempre il bollo come tassa di circolazione e con tariffa minore. Vedere: https://www.vespaonline.com/burocrazia/vespe-and-incartamenti/53315-acquisto-ed-immatricolazione-ciclomotore-bollo.html P.P.S.: naturalmente, il post sarà aggiornato ogni qual volta ci saranno novità dalle varie regioni.
  3. buona sera a tutti sono nuovo del forum e vorrei cortesemente avere delucidazioni riguardo ad una vespa 150 sprint veloce immatricolata ad agosto 1972 ma di colore verde ascot, colore che secondo la piaggio e' uscito dal 1973. E' possibile che la piaggio iniziava prima del 73 a verniciarle verde ascot?
  4. Ho da poco preso una T5. Qualche piccola goccia dÔÇÖolio mi ha fatto portare a controllo la vespa. Motore sceso e smontato del tutto. Non cÔÇÖera niente di rotto, solo cuscinetteria varia, le guarnizioni ed i paraolii da sostituire. La riprendo e dopo qualche km sento come un rumore metallico, come quando sfreghi la testata alettata del motore, andavo pianissimo (circa 20/30 km/h), il rumore aumentava sempre più finchè dopo qualche centinaia di metri come se fosse finita la benzina si è spenta. Agendo sulla pedivella ha subito messo in moto e dopo qualche sec il rumore è scomparso. LÔÇÖ indomani lÔÇÖ ho tirata al max x circa 40 km senza che succedesse nulla. Un poÔÇÖ mi rodeva che in 125 arcobaleno con un 150 sotto mi passasse facilmente. Non ho termini di confronto se non qualche piccola guida fatta prima della revisione, ma un piccolo calo di potenza mi sembra di averlo avvertito. Miscela fatta al 3%. altro problemino postrevisione... a freddo la frizione strappa, si innesta di botto alla fine del rilascio della leva ma come se non agissi con la leva. Poi a caldo tutto regolare. LÔÇÖho riportata dal meccanico e mi chiedeva se non avessi sbagliato la miscela (ma se così fosse avrei dovuto spaccare tutto nella corsa del giorno dopo), imputa il calo di compressione al fatto che ha posticipato/anticipato la campana (??? Non so che significhi) e x la frizione ha detto che sicuramente sarà stato lÔÇÖolio che ha messo che ha una viscosità non idonea. Ne parlano come di un mago dei motori vespa, ma il fatto che in 2 settimane mi abbia aperto il motore 2 volte mi puzza un pochino. Qualcuno ha qualche dritta? grazie
  5. Salve, ho una vespa et3 vorrei cambiare la marmitta sono indeciso tra la pinasco bianca, la simonini con uscita a destra e la proma. cosa mi consigliate? non voglio che la marmitta per essere installata vada a modificare la carrozzeria o altre parti. Grazie mille
  6. Salve a tutti, mi chiamo Marcello e vi scrivo dalla piovosa Inghilterra, proprietario di una vbb2t sempre bisognosa di attenzioni e cure. Spero di non essere troppo pedante con le domande e di dare qualche apporto al forum. Alla prossima
  7. Ciao a tutti, sono Antonio da Trento, felice possessore di una Vespa 150 Sprint del '65 e assiduo lettore di questo preziosissimo forum. Vi scrivo perchè negli ultimi giorni è comparso uno strano rumore proveniente dall'anteriore. Manovrando in garage mi sono accorto che quando giro il manubrio inizia a sentirsi un TAC ritmico come se la ruota toccasse da qualche parte, cosa che non succede con lo sterzo dritto. La sensazione che la ruota tocchi è dovuta anche al fatto che quando fa il rumore si sente anche una leggera vibrazione sul manubrio. Tuttavia mettendo la vespa sul cavalletto e girando la ruota a mano non si sente più niente nè ho punti in cui può toccare la forcella o il parafango. Mi verrebbe da pensare che possa essere il cuscinetto della ruota ma il rumore dovrebbe essere sempre presente no?. Avete qualche suggerimento? Grazie in anticipo dell'aiuto. Antonio
  8. Ciao a tutti, ho provato a fare una ricerca all'interno del forum ma non ho trovato nessun thread che tratti la questione del come leggere una visura. Per esempio, ho fatto una visura di una vespa che supponevo essere radiata ed invece questa dicitura non appare mai nel risultato della visura. L'ultima formalità registrata è stata il passaggio di proprietà, qualche mese fa. Date queste due cose può essere che la vespa sia fortunatamente sopravvissuta alla radiazione, nonostante non siano mai stati pagati i bolli? Grazie!!
  9. Salve, ieri eravamo in due in vespa, su una stradina di campagna in forte pendenza, decido di spegnere la vespa per proseguire in folle sfruttando la pendenza....arrivato quasi in fondo alla strada decido di riaccendere la vespa sfruttando la velocità quindi ingrano la seconda e rilascio gradualmente la frizione...arrivato a metà frizione la vespa inizia a fare strani rumori come se stessi graffiando su una lavagna...cosa può essere ? Il motore è stato revisionato totalmente 300km fa e ha un cilindro DR... Prima del DR questa cosa non l'ha mai fatta, partiva subito, come dovrebbe essere normalmente...la Vespa è una TS..
×
  • Crea nuovo...