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  1. buongiorno ragazzi ho un problema con il faro anteriore della mia t5 , essendo fatto tutto di plastica dopo un po che uso la vespa la parabola si rovina tende ad deformarsi sotto il calore delle lampadine , all'inizio pensavo che fosse l'anabagliante alogeno che scaldando il faro lo rovina a poi ho messo la sua lampadina originale a bulbo da 40/45w , ma niente!!!! poi ho scoperto forse che è la lampadina di posizione che scaldando deformava la parabola ( usavo quelle a baionetta da 5watt ) poi ho messo quelle da 3watt tutto vetro con il suo supporto !! Ma niente la cosa si è manifestata !!!!
  2. Peyote76

    Scambio Vespa faro Basso

    Salve a tutti. Causa inutilizzo vorrei scambiare la mia vespa faro basso con una vespa gs... ts o sprinter. naturalmente non alla pari. la mia vespa ha tutto in regola targa e documenti. scusate per le foto storte ma non riesco a caricarle correttamente 😥 se volete info scrivetemi rocchetti.carlo@yahoo.com
  3. Insomma oggi ho montato la lampadina a LED nel dato anteriore della mia ET3. Impianto elettrico completamente originale, ho solo dovuto adattare il portalampade, ci vuole da fare un po'di modifiche ma niente di complicato. Accesa, fa una bella luce. Aspetto stasera a fare il test si strada. Ah, lampadina presa su AliExpress a 14 euro. Accetta corrente AC/DC 8/48V mi pare ma funziona anche a 6. Al minimo un po' trema la luce. Posto un paio di foto. Quando fo i lavori non ho voglia di fare il reportage, scusatemi.
  4. Salbia07

    VESPA 50 FARO TONDO

    Buongiorno ho una vespa 50 faro tondo che sul libretto dice di essere del 1968 ma leggendo il numero di telaio V5A1T 21511 mi dice di essere del 64 ma come e possibile se nel 64 la vespa era sportellino piccolo mentre la mia ha lo sportello grande?
  5. Salve a tutti, ho una vespa faro basso 150cc di mio padre, credo del 1952/1954 che non è più funzionante dal 1960 circa. Andrebbe restaurata. Vorrei sapere se conviene lasciare la vernice originale (che non è in buone condizioni) e quanto puo' costare un restauro completo. Inoltre quale potrebbe essere il valore attuale e il valore futuro? Allego immagini. Grazie Marco
  6. Ciao a tutti, improvvisamente il faro anteriore del mio PX 125E del 1983 ha smesso di funzionare insieme alla lucina verde e a quella del contachilometri. Frecce, clacson e faro posteriore sono ok. Ho controllato i collegamenti sia del fanale che del devio luci ed è tutto a posto.. cosa diavolo potrebbe essere? Ho da poco sostituito il faro e relativo portalampada e cambiato i cavi dello statore ma fino ad ora non avevo avuto problemi. Grazie.
  7. Buongiorno a tutti, dal nulla la mia faro basso del 53 ha cominciato a fare un rumore metallico dal motore, ma non riesco ad immaginare cosa sia. Dal video allegato, il rumore si sente abbastanza bene. Qualche idea? Grazie! WhatsApp Video 2020-05-23 at 18.52.31.mp4
  8. Ciao a tutti, sono interessato ad acquistare una vespa faro basso del 1955 restaurato che ho contattato pochi giorni fa’ ma al momento sono un po’ indeciso perché l’attuale proprietario mi ha scritto un papiro e vi allego il file . Chiedo consigli sul da farsi . Leggendo bene la spiegazione del venditore secondo Voi l’acquisto è fattibile? Grazie
  9. Buongiorno, Ho ritrovato il portaruota di scorta originale in alluminio della mia VN1T faro basso del 55 e vorrei sapere se in origine era verniciato come la vespa, o era colore argento visto che sembra essercene tracce rimanenti sia sul pezzo che sui bulloni di serraggio ruota, o se era in alluminio lucidato. Preciso che sul lato ha stampata la scritta INFRANGIBILE. Grazie mille, allego foto Stefano
  10. Buongiorno ho una vespa 50 faro tondo con telaio V5A1T NUMERO 21511 vorrei sapere che anno e . Grazie anticipatamente e buona giornata
  11. Per veicoli demoliti si intendono quei veicoli di cui si conosce la targa ma che sono stati sicuramente demoliti dal proprietario con consegna di targa e documenti al PRA (anche se, raramente, conservano la targa ed anche i documenti!) o che, in qualsiasi modo, vengono identificate dal PRA in questo modo, mentre, per veicoli di origine sconosciuta si intendono quelli senza targa e documenti di cui si conosce solo la punzonatura (che dev’essere ben leggibile!) e nient’altro. Il nuovo Decreto ministeriale del 17/12/2009, pubblicato sul Supplemento Ordinario n. 55 della Gazzetta Uffic
  12. Buonasera, vi chiedo un piccolo aiuto. Sto restaurando una 50 special 4 marce, e avrei bisogno di sapere qual'e la cornice faro e la cresta parafango originale. Intendo se le originali sono cromate o acciaio inox. Grazie per l'aiuto.
  13. Salve a tutti mi chiamo Roberto sono di Prato e sono nuovo qui nel forum sarei intenzionato ad acquistare una bellissima faro basso del 1951 però dalle foto mi sono accorto che è di colore argento mentre documentandomi un po’ in giro ho notato che sono tutte in verde max mayer aspetto qualche dritta Grazie mille in anticipo
  14. Ciao a tutti, ragazzi scusatemi ma sono nuovo del forum, mi presento sono pako da Vicenza. Sto per acquistare una vespa faro basso vacanze Romane v32t 1952, ma non mi convincono i numeri di telaio... Vi chiedo se qualcuno che è in possesso di tale modello, ha possibilità di postare una foto del V32T da capire il carattere del telaio così da poterlo confrontare con questa che vorrei acquistare. Grazie anticipatamente.
  15. Ciao a tutti, avevo un quesito da porvi, a cui non ho trovato risposta nel forum. Sono un felice possessore di una vespa VM2T, l'ho comprata già restaurata, con targa originale ma senza documenti. L'iscrizione all'FMI è quasi terminata e la burocrazia per poterla reimmatriclare (con targa vecchia) è ormai assodata (grazie a questo forum!). Il mio dubbio però sta nel collaudo (non revisione, essendo una reimmatricolazione) che dovrò sostenere. Vorrei sapere di preciso cosa controlleranno durante la verifica, visto che la moto, essendo di interesse storico e pre-1960, pu
  16. Buongiorno a tutti. Sono in ballo con un problema che mi sta facendo parecchio raccapezzare. Come avete letto dal titolo non mi funziona la parte di impianto elettrico della mia Nuova 125. Una volta ho provato a smontare il faro da accesa e magicamente riprese tutto a funzionare, così controllai i cablaggi ma erano tutti intatti allora rimontai il tutto da accesa e tornò a funzionare. La sera stessa la accesi e non funzionava il faro, gli detti una botta alla vecchia maniera pensando fosse il filamento della lampadina e tornò a funzionare per cui non me ne preoccupai. Adesso invece sia da
  17. Buongiorno a tutti. Sono in ballo con un problema che mi sta facendo parecchio raccapezzare. Come avete letto dal titolo non mi funziona la parte di impianto elettrico della mia Nuova 125. Una volta ho provato a smontare il faro da accesa e magicamente riprese tutto a funzionare, così controllai i cablaggi ma erano tutti intatti allora rimontai il tutto da accesa e tornò a funzionare. La sera stessa la accesi e non funzionava il faro, gli detti una botta alla vecchia maniera pensando fosse il filamento della lampadina e tornò a funzionare per cui non me ne preoccupai. Adesso invece sia da
  18. SALVE SPERO NON SIA NOIOSO A POSTARE LE MIE COSE
  19. Salve a tutti scusate tutte le domande , vi ringrazio per le rispostr che mi avete dato e per quelle che mi darete in fututo, sono solito presentarmi ad ogni mia domanda , mi chiamo Mirko e vengo dalla prov di palermo. Arrivo al punto, perdo gocce d olio millimetriche pochissimo dal selettore del cambio parte centrare , vi allego foto , cosa può essere e come devo comportarmo???! Grazie, cordiali saluti Mirko
  20. Salve a tutti,,, sono nuovo nel forum , avrei bisogno di un consiglio per risolvere il fastidioso problema della mia vm1t . Alla prima accenzione parte regolarmente ma al primo spegnimento è impossibile farla ripartire tranne che non venga sostituuta la candela o asciugata per bene . Per esclusione ho ripulito in maniera impeccabile il carbutatore " anticipo il mod è un ta 18 con getti di max 80 e min 35 con spillo regolato alla 2 posizione," pensando anche a un remoto problema di corrente di una scintilla povera ho sostituito anche la bobina AT ma nulla è cambiato. Sapreste consigliarmi ulte
  21. Ciao a tutti, mi chiamo Simone e scrivo da Ferrara. Sono un novizio in questa materia. Non so se sia il posto giusto ma ho molte difficoltà a dare un valore ad un esemplare di Vespa che possiede un mio familiare. Mi piacerebbe acquistarla ma non ho idea del valore. Parliamo di una Vespa faro basso del 1953 completamente restaurata (con fatture di officina autorizzata) con Targa originale restaurata e documenti. Iscritta ASI. Vista dal vivo è' una meraviglia ma ho paura abbia un valore altino Grazie a chi saprà aiutarmi
  22. Christian1

    Vespa 50 faro tondo

    Buona sera a tutti sono christian.sto restaurando una vespa 50 faro tondo.sto riscontrando un problema nella zona ruota posteriore.ho montato il piatto ganasce le ganasce la flangia porta tamburo però ora mi trovo la campana tamburo e il grano.domanda:ma questo grano va messo nella flangia oppure devo mettere prima il tamburo per poi bloccarlo con il grano
  23. Buonasera sono nuovo del forum. Ho una vespa faro tondo tre marce 50cc tutta originale dell'81. Era di mio nonno e a luglio l'ho fatta sistemare dal meccanico dopo 10 anni che era ferma. Mi ha sostituito paraoli,cuscinetti, freni marmitta (originale),sostituito i collettori strozzato e altro che mi ha elencato. Ora la sto usando ma ho notato che non va molto. Abito in una zona di montagna con molte salite e va lenta. Quando siamo in 2 non va proprio e devo far scendere il passeggero 😅. Cosa mi consigliate di fare?? Ho pensato che con un gruppo termico 85 e un carbura
  24. Buonasera sono nuovo del forum. Ho una vespa faro tondo tre marce 50cc tutta originale dell'81. Era di mio nonno e a luglio l'ho fatta sistemare dal meccanico dopo 10 anni che era ferma. Mi ha sostituito paraoli,cuscinetti, freni marmitta (originale),sostituito i collettori strozzato e altro che mi ha elencato. Ora la sto usando ma ho notato che non va molto. Abito in una zona di montagna con molte salite e va lenta. Quando siamo in 2 non va proprio e devo far scendere il passeggero 😅. Cosa mi consigliate di fare?? Ho pensato che con un gruppo termico 85 e un carburator
  25. Salve, sono nuovo del forum e possiedo una faro basso v33t del '52. Ho notato sul mio libretto il timbro di una lettera L ma non ne capisco il significato. Qualcuno sa darmi delle informazioni in merito? Grazie
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