Me la sono fatta
Ieri, dopo anni di abbandono, sono tornato alla mitica PX:
è un 125 px modello america
unico proprietario
4000 miglia
conservata
Ora iniziano i lavori, perciò sappiate che vi starò addosso come una cozza di Taranto... o di Cesenatico se preferite
Visto che è ferma da anni ho intenzione di fare i seguenti lavori:
pulizia serbatoio benzina
pulizia serbatoio olio
sostituzione candela
revisione carburatore
sostituzione camere aria e pneumatici
sostituzione olio cambio
sostituzione batteria
sostituzione serrature sella, bloccasterzo, bauletto
Parto in ordine:
1 e 2 : Pulizia serbatoi. Basta smontare le viti, staccare i tubi al carburatore, svuotare, far passare un po' di benzina e rimontare???
3: Sostituzione CANDELA. Quale metto visto che è tutto originale?
4: Revisione Carburatore. Smonto tutto, ammollo in benzina, pennello e soffio... Voi cambiereste solo le guarnizioni o tutto quanto?
5: Sostituzione camere d'aria e Pneumatici. Pensavo a queste camere aria e a questi pneumatici.
6. Olio Cambio. Pensavo a questo. sapete quanto ce ne va?
7. Sostituzione batteria. E' obbligatorio averla? E' obbligatorio averla carica e funzionante per far funzionare la vespa?
quale mi consigliate? questa?
8. Serrature. Visto che il vecchio proprietario si è perso le chiavi pensavo a cambiare tutto il set. Ho trovato questo: https://www.officinatonazzo.it/serrature-e-commutatori-serratura-bloccasterzo-bauletto-sella-guida-4mm-diam-cilindretto-12-12mm-per-vespa-50-primavera-et3-ts-rally-sprint-veloce-gt-px.1.15.22.gp.4342.uw
ma costa tanto...
Altro????