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  1. Buonasera a tutti, sulla mia vespa vnb6t 125cc oggi ho sostituito la leva della frizione. volevo sapere quanto devo regolare il filo della frizione. mi spiego meglio: la leva della frizione quando deve far staccare la frizione ? A metà tra manopola e fine corsa? perché la mia l’ho regolata che stacca (inizia a camminare in 1 marcia) verso fine corsa. attendo vostri consigli. Grazie
  2. Salve ho una vespa 50 special, modificata a 75 polini. Ha anche la molla della frizione rinforzata (non so se può essere utile) oltre a varie altre piccole modifiche. È stata restaurata esteticamente e l'ho riaccesa dopo quasi 30 anni di fermo. Sono 2 settimane che ci cammino e, da 2/3 giorni sentivo un rumore strano quando scalavo dalla 4 alla 3. Oggi mentre facevo un giretto, appena sono passato dalla 2 alla 3, il filetto si è spezzato e la testa è caduta in un fosso (non l'ho più ritrovata). Quale potrebbe essere il motivo per cui si è rotta? Perché non era oliata bene, o semplicemente perchè ha troppi anni? (non l'abbiamo cambiata durante il restauro, quindi è la stessa da quando è stata comprata, più o meno nel 1980).
  3. Buon pomeriggio a tutti. Mentre sostituivo il galleggiante della mia Vespa pk xl rush, ho scoperto che uno dei fili che compongono il cavo a tre vie che va dal galleggiante al quadro strumenti era staccato e sfilacciato. Ho deciso ahimè di staccare il filo a tre per sostituirlo ma adesso non riesco più a tirare fuori il connettore di plastica perché il filo internamente è corto. Cosa mi conviene fare, smontare il serbatoio o cercare di tirare i fili del cablaggio? Non vorrei fare danni. Grazie a tutti.
  4. Ciao, nel rimontaggio della mia Vespa (si, dopo 9 anni) e, in particolare dell'impianto elettrico, alla freccia ant. dx trovo un "filo" in più, cioè privo di connessione . Non ricordando com'era quando l'ho smontata, mi aiutate a ricordare, indicandomi a cosa serve e se è corretto che rimanga libero? grazie
  5. Ciao oggi sono tornato a casa e nel rimettere in garage la vespa ho sentito un rumore tipo ferro contro ferro ho trovato questo filo sfilacciato .. che immagino sia del freno anteriore . Vedo che frena comunque xké il punto dove è sfilacciato è al di fuori della forcella ecc.. allego foto fatemi sapere se secondo voi è il caso che cambi filo nella prima foto ho rimesso il filo nel punto dove penso sia corretto che stia
  6. Premetto che la freccia dx funziona correttamente. Oggi mentre facevo un po' d'ordine nel cassonetto ho notato questi tre cavi penzolanti: di cui quello bianco e rosso con gli spinotti servono per il cicalino, ma il nero a cosa serve? ps: come mai la freccia sx per il funzionamento ha 3 fili mentre la dx(come da foto) ne ha 2? grazie
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