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  1. Salve a tutti, ho da poco sostituito il carburatore originale dell'orto 20/17 con uno Spaco.. purtroppo però il filtro originale piaggio dell' epoca non va bene ( oltre a non combinare i fori,lo spaco ha il venturi più basso e i getti più alti..)allego foto del 20/17 originale..e di quello montato in sostituzione.. qualcuno sa il codice del filtro adatto a questo carburatore? Grazie a tutti !
  2. Buonasera, in previsione di fare tratti sterrati ho pensato di proteggere un po di più la qualità dell'aria aggiungendo un secondo filtro tra la scatola carburatore del mio px125e e linizio del soffietto. Ho usato un pezzo di collant e l'ho incappucciato sull ingresso aria della scatola puo ho innestato il soffietto e con una fascetta ho serrato il tutto. Secondo voi può funzionare? cambia la carburazione? Grazie a chi vorrà rispondermi. Saluti Giuseppe
  3. Buongiorno, ho da poco acquistato una Vespa T5 per curiosità volevo smontare il filtro aria e controllare in che stato fosse. Ho notato una volta tolto il coperchio dell'alloggio carburatore che cercando di alzare il filtro dell'aria sembra come bloccato da una molla, appena rilascio torna al suo alloggio. Sapete dirmi se sbalio qualcosa o mi mancano dei passaggi? La vite di registro dei minimi l'ho lasciata intoccata.
  4. Buonasera, ho la necessità di cambiare airbox al carburatore (19/19 shbc) Volevo montare un filtro a cono della polini o uno della malossi con la Red sponge. L'unico problema è che il carburatore in questione non possiede l'attacco per agganciare il filtro con la fascetta..... Volevo acquistare il cornetto di aspirazione ma in rete non trovo nulla, qualcuno di voi saprebbe dove potrei acquistarlo? Per farvi capire vi allego una foto.
  5. Ciao vespisti, volevo chiedervi se sapete da che anno la Piaggio ha iniziato a stampare la sigla IGM.... sui filtri 16 10 vespa 50, in quanto ho 3 carburatori con filtro in metallo che non hanno nessuna sigla
  6. Pepvespa

    Filtro aria

    Salve, vorrei sapere se faccio i fori sul filtro aria in un px con 177 dr migliora grazie a tutti.
  7. Apro questo topic per avere maggiori informazioni in merito all'oggetto. Faccio un esempio pratico: Sprint Veloce originale (con pignone frizione da 21 denti), DR 177 P&P, marmitta Megadella dedicata, SI 20/20 Dell'Orto La configurazione dei getti è la seguente: max160 BE3 105 min 160 48 vite regolazione stechiometrica del min 2,5 giri dal tutto chiuso (più o meno, da affinare a motore caldo) La vespa va bene, non ha vuoti né in accelerazione né in rilascio, parte al primo o secondo colpo, candela ok, migliorata nella coppia, aumentata la velocità massima, in due in salita va come prima della modifica da solo, con guida rilassata mi fa più di 30 con un litro di miscela al 2% di semi sintetico. Al controllo di fine stagione (sui 7.000 km all'anno) il cielo del pistone e la testa sono scevri da residui carboniosi rilevanti. Quindi, se volessi forare il filtro in corrispondenza delle colonne dei getti, cosa cambierebbe? Di che diametro dovrebbero essere i fori (ho letto 5 mm per la colonna del max e 3 mm per quella del min da qualche parte, da qualche altra 5 mm per tutte e due)? Devo adeguare la carburazione, e se sì, c'è una configurazione standard? Fatemi sapere, che son curioso...
  8. Salve a tutti sono nuovo nel forum l. L altro giorno mi è venuta l idea di modificare l air box del mio px 125 del 1980. ho rimosso il soffietto ed ho costruito un filtro a cono con all' interno una ventola da collegare all' impianto elettrico così da avere l air box in pressione costante. ancora non l ho provato qualcuno saprebbe dirmi se potrebbe funzionare?o migliorare le prestazioni?
  9. Buonasera, qualcuno potrebbe darmi indicazioni sullo smontaggio del fitro aria ma non del carburante. Ho provato a togliere i bulloni che lo tengono fermo al carburatore ma la scatola rimane bloccata tra il telaio e i supporti del carburatore. Che devo fare ? Grazie in anticipo. Saluti
  10. Ciao a tutti, chi è così gentile da spiegarmi che migliorie si hanno alla.vespa sostituendo il classico filtro dell'aria con uno per esempio della Polini? Grazie Ciao
  11. Ho chiesto al meccanico di fiducia di darmi una controllata al mio PX200E (controllo olio, filtro, ecc.). Ho chiesto anche dell'opportunità di verificare le incrostazioni sulle luci di scarico, come riportato sul libretto di uso e manutenzione. Mi ha risposto che, (utilizzando io sempre olio sintetico), non c'è ne bisogno perchè tale lubrificante non produce incrostazioni. Cosa ne pensate? E vero?
  12. bene! dopo un pò di tempo sono finalmente riuscito a cambiare il cellulare per fare qualche foto decente! come tutti sapete adesso ho il 28, ed ho messo delle foto del filtro nuovo, un cono MEIWA di marca, che fa la sua porca figura... la vespa la devo, diciamo... riverniciare... ma le foto parlano da sole:
  13. Oltre alla sip,sapete dove posso trovarlo questo filtro....?...anche qualcosa di simile..da montare sul 34 grazie ciao
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