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  1. buongiorno raga, ho bisogno urgente di un aiuto, ho appena finito il motore del mio primavera marmitta Proma ( non mi piacciono le ciminiere), con albero anticipato Pinasco, gt pollini 130 ghisa con testa evolution, 4cluster con 4 corta frizione polini con multispring crimaz ,primaria a denti dritti 27/69 ,crociera vmc,carter sfondati alla valvola e lamellare molossi x carburatore 24//24, lavorato i carter x il cilindro e rifasato il cilindro, accensione Pinasco flytech , ho montato tutto perfettamente e collegato i fili come da schema pinasco//officina tonazzo, il devio luci è il conversion bgm e qui mi sorgono i dubbi. come và collegato? schema x cortesia dei collegamenti al devio, come collego il clacson? interruttore del freno post/stop, come và collegato? di seguito poi dovrò affrontare il collegamento del contakm sip con tutte le sue derivazioni, il mio primavera è un prima serie e non so proprio come fare a far passare i cablaggi nel manubrio già strettissimo( centralina, sensore temperatura ,spia riserva su rubinetto sip). accetto volentieri suggerimenti. grazie roberto
  2. Buongiorno a tutti ragazzi, volevo sapere se qualcuno di voi monta o ha montato l'accensione della Pinasco, la flytech?? Io ho una p125x dell'81, l'ho installata e ora devo fare i collegamenti....i due fili che vanno alla bobina li ho collegati....e tutti gli altri?? Sapreste darmi una mano?? Grazie mille😅
  3. Ciao a tutti, ho un problema con accensione elettronica pinasco flytech su rally 200 femsa, collegando tutto come da istruzioni, compreso regolatore a 12 V il motore gira perfetto, ma non funzionano ne luci ne clacson, funziona solo lo stop, qualcuno può aiutarmi? Thanx
  4. Ciao, nel restaurare la mia 200 Rally, avrei trovato d'occasione, un'accensione Pinasco Flytech ad in prezzo interessante. Qualcuno di voi l'ha montata? In particolare l'unica cosa che mi frena un attimo è il fatto che il volano pesa 1,6 kg contro i 2,8 di quello originale. Non voglio elaborare il motore e i volani pesi con motori le ti in accelerazione alla fine mi vanno più che bene. Non vorrei che il volano da 1,6 kg rendesse il motore un po' troppo nervoso. qualcuno mi sa dare un consiglio?
  5. Ciao tutti, I bought Pinasco Flytech for my VS5 and I would like to connect it without battery and use the original switch as kill-switch. Do you have any scheme or manual how to connect it? Im not stong in electric and Im not able to connect it with original switch. Start/CDi circuit is OK. Grazie, Dave, rep. Checa
  6. Ciao tutti, I bought Pinasco Flytech for my VS5 and I would like to connect it without battery and use the original switch as kill-switch. Do you have any scheme or manual how to connect it? Im not stong in electric and Im not able to connect it with original switch. Start/CDi circuit is OK. Grazie, Dave, rep. Checa
  7. lira

    flytech vespa gs 150

    salve a tutti chiedo un aiuto per ultimare il collegamento luci e spegnimento la vespa si accende ma non posso spegnerla, vorrei collegare il filo che deve andare dalla centralina allo spegnimento al cavo bianco che esce dal telaio ma non sono sicuro c'e' qualcuno che e' riuscito a finire il montaggio? mi servirebbero alcuni chiarimenti grazie a chiunque mi aiutera'
  8. Ciao a tutti, volevo chiedere chi ha avuto esperienza con questo problema Ho la flytech 1,6 kg il regolatore è nuovo ma la batteria non viene ricaricata collegato tutto come istruzioni il filo bianco rosso ricarica fatto passare nel telaio e collegato al regolatore ma a tester accelerando la tensione sale leggermente fino a 12,30 volts (sulla batteria) infatti dopo qualche giorno devo ricaricare considerate che la batteria mi serve solo per stop frecce e faro aggiuntivo che non uso quasi mai insomma un sistema di emergenza notturna le luci vanno a statore se c'è qualcuno che ha esperienza mi potrebbe aiutare Grazie in anticipo
  9. Salve a tutti, ho un volano accensione elettronica Pinasco flytech cono 17 per vespa 150 GL che si è danneggiata la sede chiavetta. Qualcuno ha un suggerimento per poterlo riparare? Si può ricavare una sede chiavetta dalla parte opposta di quella attuale? Grazie a tutti
  10. Salve, vorrei capire se è normale che, anche dopo aver montato la flytech, per far partire la Vespa da fredda, servono sempre quelle 7/8 pedalate? Mi fa grippare il cervello sta cosa <.<
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