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  1. Salve, volevo chiedere quanto fumo dovrebbe fare una vespa carburata ottimamente. (Vespa 50r completamente originale senza nessuna modifica) Inoltre cosa si può fare per ridurre i fumi al minimo ? Grazie
  2. Ciao ragazzi sono nuovo nel forum e sono possessore di un PX 150 E dell 87, la vespa ha 50mila km e da un po al minimo caccia un fumo nero e non grigiastro come ha sempre fatto, ho pulito il carburatore e ho cambiato olio per la miscela, come getti ha il 48/160 per il minimo e il 100 per il massimo, ma comunque fa sempre questo fumo nero, ho sostituito anche da poco la marmitta e subito mi si è riempita di fuligine nera. Avete consigli?
  3. Salve ragazzi vorrei un parere da voi per un problemino alla vespa: parte al primo colpo perfetta sta al minimo alla grande, infatti la carburazione (controllando la candela) è di un bel nocciola. Qualche tempo fa ho sostituito lo spillo nel carburatore perché notavo nella vaschetta molta miscela! Infatti adesso non perde più però rimane sempre il problema che se spengo la vespa per molto tempo e non chiudo il rubinetto la vespa non parte mai, proprio come se lo spillo non chiudesse. In più quando è fredda fa anche un bel fumo blu. Quando scalda smette. Qualche consiglio? Grazie a tutti quelli che spenderanno un momento di tempo per rispondere. Vespa px 125 completamente originale.
  4. Salve a tutti, Prima di tutto grazie per avermi accettato nel gruppo. Vista il periodo spero stiate tutti bene cosi come le vostre famiglie e amici. Premesso che ho già trovato informazioni nel vostro sito ma il mio problema sembra un attimino diverso. Vengo al punto: - Dopo aver fatto un rumore un po diverso dal solito e più volte salendo di giri (come se l'acceleratore fosse bloccato ma non l'ho era), viaggiano ho sentito un clic strano. - Da quel giorno fumo bianco pazzesco e cattivissimo odore. - Ho cambiato la candela che non era bella ma tanto fumo bianco ancora. - La marmitta è nuova prima del problema aveva fatto 60km - Ho a disposizione un carburatore originale nuovo. Da quello che ho letto ho capito che devo: 1. vuotare il serbatoio e assicurarmi di rimettere benzina nuovo con miscela 2% magari con olio migliore (ultimamente ho usato AUTO5), dunque ricomprerò dello Shell. 2. pulire il carburatore o magari cambiarlo 3. la marmitta ? pensate che devo pulirla dopo solo 60km? 4. candela nuova (again) giusto? Ho letto pure che potrebbe essere la guarnizione di frizione ma come capirlo e come cambiarla? Dimenticavo vi saluto dal Belgio (pochi ricambi a disposizione). Grazie e buona Pasqua
  5. Ciao a tutti, Ho finito domenica di riassemblare il motore della vespa che ho smontato per sostituire alcuni componenti/cuscinetti/ecc... Già prima dello smontaggio avevo problemi di carburazione grassa, faceva un po troppo fumo. Ovviamente il problema è rimasto (non ho smontato per quello). La mia Vespa è un PX 125 del 1986, GT Pinasco 177 ALU montato P&P, albero pinasco anticipato getto max 108/160 emulsionatore Be3 getto min 45/140(credo, è quello di serie), pignone 23 denti su primaria 68, quarta marcia del 150, marmitta polini original. Il carburatore è stato revisionato di recente col kit guarnizioni ecc, spillo nuovo, sono partito con 2 giri di vite, adesso sono a un giro e mezzo e ancora fa fumo. Escludo che trafili olio dal cambio, il paraolio è nuovo di zecca. Tiene bene il minimo, sembra essere ok. Non è che sia una ciminiera, ma non è nella norma. Allego breve video dove si vede la quantità di fumo che fa. Cosa posso controllare ancora? Spero riusciate a darmi una mano.  20180702_181500(1).avi
  6. Buonasera a tutti, Probabilmente ci saranno altri post simili ma sono una principiante assoluta, sia del forum che come proprietaria di Vespa...quindi accusate in anticipo! Ecco la mia situazione: ho comprato una PX usata e purtroppo poco dopo l'ho dovuta tenere ferma in garage per un annetto. Alla riaccensione, un sacco di fumo bianco...e poi ho notato macchie gialle di olio per terra e sulla ruota altre perdite, oltre a molta sporcizia tipo morchia...allego foto! che tipo di manutenzione posso fare da sola? Grazie!
  7. Ciao a tutti vorrei porvi il mio problema riguardo il mio px 150, all'accensione fa molto ma molto fumo.Ho montato un DR 177 con i seguenti getti : getto del massimo 160 BE3 105 getto del minimo 48-160 ghigliottinna 01. Il fumo e' tanto mettendo anche getto max. 86, secondo voi cosa c'e' che non va ,i getti sono compatibili con un DR 177? avete una soluzione , un consiglio da darmi ? Grazie a tutti aspetto una vostra illuminazione
  8. in salita mi sfumazza di brutto sembrava una macchina da fumo, come se dovessero girar un film fantastico.. mix fatto con la bottiglietta al 2% 177dr ( 2500km ) 20/20si 160 be3 105 sitoplus cosa può essere che fa sfumazzare ?
  9. ogni volta che la mattina o dopo lunga sosta accendo la vespa sfumazza, sembra di essere a London. premetto : P150X, miscela con olio sintetico al 2%, scarico Sito padella con +-2000 km c'è modo di migliorare o è così e basta ?
  10. Salve a tutti amici vespisti, la mai vespa pX125 mi dà il seguente problema: sia alla partenza, sia dopo un breve tragitto, emette fumi in grande quantita...con il puzzo tipico dell'olio combusto. Inoltre, l'olio stesso è colato sopra il carter. A cosa è dovuto? una cattiva miscelazione? eccessiva presenza d'olio? Sentitissime grazie a chiunque dica la sua opinione!
  11. Ciao ragazzi, ma secondo voi, mi servono tanti giri per prenderlo?????
  12. ciao amici vespisti ho 1 problema..ho una special col 75 e la campana 21 marmitta leovinci e mi sono accorto che andado tutto liscio la mia vespa dalla marmitta usciva un fumo quasi nero..non era normale e mi rivolgo a voi per questo mio problema spero che sia risolvibile perchè sono preoccupato...
  13. Salve a tutti, non vedo su VOL molti post di presentazione ma siccome mi sembra una buona abitudine mi presento lo stesso. Mi chiamo Francesco, sono di Arezzo, ho 48 anni, sposato e due figli, di professione travet, per hobby internauta, fotoamatore e musicofilo. Mi sposto abitualmente e preferibilmente su due ruote, per i viaggi ho il mio fidato cancellone che vedete nell'avatar, per tutto il resto posso definirmi un vespista "di ritorno", nel senso che dopo tanti anni e tante esperienze disparate da un paio di mesi sono riapprodato alla Vespa con un P125X del 1980. Mai scelta fu più felice: qualche vibrazione, qualche rumorino della carrozzeria, un pò di fumo allo scarico, ma tanta tanta soddisfazione! Un saluto e complimenti di cuore per il sito, ne conosco altri sul tema ma questo è di gran lunga il più piacevole da percorrere in lungo e in largo.
  14. come si pulisce la marmitta??? credo che sia piena perchè mi fa fatica a partire la vespa e quando la spengo o non riesce a partire da dei sonori scoppi dal carburo con fuoriuscita di fumo biancastro.. credo che non riuscendo a sfogare dalla marmitta tenda a scaricare da li.. DICO CAGATE??
  15. Qualcuno ha notizie certe riguardo lo statico VOL?
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