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Trovato 23 risultati

  1. Sera ragazzi,oggi dopo un giretto di una cinquantina di chilometri nell'ora più calda sono arrivato a casa e la gomma posteriore era quasi bollente. Quella davanti chiaramente un bel po' meno. Non ho fatto frenate eccessivamente brusche,secondo voi è normale? Io monto 2 metzeller me1 belle morbide...grazie.
  2. Ciao a tutti ! Sapreste indicarmi dove posso trovare un kit di questi (In Italia) ? Ho trovato solo il profilo scocche, le manopole e basta ....
  3. Ho acquistato questa '72 (devono ancora portarmela) ed a parte il clacson che è sbagliato(è del modello '77) ho il dubbio sulle manopole, sulle guarnizioni cofani e sulla guarnizione fanale posteriore: ho letto che alcune le avevano già nere come gli esemplari dal '73 ma potevano anche essere ancora grigie chiare. Risulta così o ci vanno per forza grigio chiaro? Vorrei iscriverla al Registro Storico e non vorrei avere sorprese...
  4. Buonasera ragazzi, qualche giorno fa ho tolto il tappetino di gomma che avevo messo ad inizio stagione per proteggere la pedana della mia vespa GL..il problema è che il tappetino ha lasciato dei residui di nero sulla carrozzeria che non riesco ad eliminare..potete darmi qualche suggerimento? grazie un saluto
  5. Ciao ragazzi, mi sono accorto ch dil cappuccetto in gomma che ricopre la candela si e' ritagliato e quindi andrebbe sostituito, Stavo pensando di montare una pipetta classica ( tipo NGK con antiparassitario ) al suo posto. In verita' il cappuccetto in gomma morbida che copre la candela da guarnizione e in qualche modo permette un migliore raffreddamento del cilindro rispetto alla pipetta che permette ( essendo più' piccola ) di fare passare dell' aria e quindi anche di fare entrare più' polvere in zona motore . Avete esperienze a riguardo ?? grazie ! Sunazur
  6. parlo di quella tra collettore aspirazione e carburatore. Quella che isola la parte della ruota esterna all'interno scocca /carburo. Sto diventando matto per fissarla...avete qualche trucco per aiutarmi? Grazie
  7. Ciao a tutti, io volevo porvi forse una domanda stupida. Allora sulla vespa 50 special di un mio amico per girare in strada volevamo montare questa gomma qui PMT Slick- 90/90 - 10 medio, che sarebbe una gomma da pista in poche parole. A libretto non risultano le misure degli pneumatici dunque, secondo voi è una roba fattibile o è una cazzata pazzesca? Perchè a mio parere non è una roba del tutto fattibile!!
  8. qualcuno sa se vanno bene anche sul modello precedente ? vorrei cambiarle visto che ho perso le borchie e hanno il difetto che continuano a girare ed uscire... anche le nuove hanno lo stesso difetto? grazie iascia
  9. El__Burro

    Ammortizzatore GS160

    Salve, sono oramai anni che sono alla ricerca della gomma per l'ammortizzatore anteriore originale per GS160. Quell'idiota del carrozziere nel verniciarla l'ha rimossa... (o forse scambiato il mio ammo con uno senza gomma) ed io da allora (5 anni) sto cercandone una. Ne ho comprata una del diametro di 30mm mentre il buco ha un diametro di circa 23-25mm. Sara' quella giusta? Come posso farla entrare? Grazie El__burro
  10. ragazzi/e come si mette il tappo in gomma sul voalneo ? sembra molto più grande del buco ( di centimetri..) aiuto..
  11. Mike

    Vespa bacchetta V11T

    Ciao a tutti, un mesetto fa, dopo una lunga corte al proprietario (circa nove mesi), ho portato a casa questa vespa a bacchetta V11T 48XXX, la vespa è stata riverniciata color petrolio, ma sotto diverse screpolature si intravede il meraviglioso verde originale...il problema è che in molti punti la vernice è incollata...come potrei fare per portarla al vecchio colore originale? Conoscete in Toscana dei bravi restauratori specializzati in questo tipo di lavoro? Vorrei effettuare un restauro conservativo! Avrei bisogno di una mano durante il restauro e chi meglio di voi mi potrebbe aiutare?!? 1) Dal numero del telaio dovrebbe essere del 49, vero? Ma ha la marmitta, il cavalletto e il carburatore TA 17B del 50...come si spiega? 2) Mi indicate la corretta procedura per lo smontaggio del motore dal telaio? Ho già liberato il filo del freno posteriore, il filo della frizione e la bacchetta nel punto finale...le due viti che fissano il portapacchi fanno parte della parte superiore dell'ammortizzatore posteriore? Devo smontare la bacchetta? Perchè non riesco a sfilare la vitona (che si trova proprio davanti alla bacchetta) che tiene il motore al telaio... Grazie anticipatamente!
  12. Togliere le ammaccature dalle pance: come fare? Ho un nuovo px, e dato che lo uso intensiamente tutti i giorni, nei posteggi selvaggi di Genova, le pance sono abbastanza rovinate, con ammaccature, un po di ruggine affiorante e qualche botta.. Come posso fare per togliere la ammaccature? Io pensavo di ribatterle con un martello, ma sopra che superficie?Che martello devo usare, in gomma o in metallo? Cosa posso dare sui graffi, Ferox, Fosfatante, stucco?? Cosa mi consigliatre per ritoccarla? Pensavo quasi di comprarmi un compressore con pistola a spruzzo e risipingere le pance Grazie
  13. Ospite

    libretto vespa 50

    avrei 2 domandine... la prima: ho una vespa con il libretto che è in condizioni pessime anche se per ora si legge sempre il numero di telaio.. mi possono fare semplocemente un duplicato o deve fare la revisione alla motorizzazione??il costo?? la seconda: il modello di vespa è una N del tipo con le strisce pedana solo in gomma (v5a1t) il libretto era già stato rifatto nel 1990, come faccio ad assicurarla come veicolo che ha + di 26 anni???????
  14. C'è qualche prodotto particolare con cui trattare i silent block perchè si rovinino più lentamente (grasso siliconico, grasso normale, grasso al teflon), perchè so che ci sono certi tipi di grassi che, una volta asciutti, potrebbero avere l'effeto contrario, cioè rovinare la gomma dei silent blocks...
  15. Salve a tutti, avrei bisogno di una dritta per smontare l'ingranaggio del contakm interno alla ruota. In pratica il contakm non funziona più,ho controllato la corda ed è buona, lo strumento pure,allora ho smontato la piastrina metallica sulla ruota, ho tolto la guaina la rondella in gomma e aiutandomi con un cacciavite è uscito un cilindretto metallico,ma l'ingranaggio è rimasto dentro. come si fa a tirarlo fuori senza bestemmiare troppo?. dimenticavo il px è una prima serie per capirci quello non arocbaleno. grazie a tutti.
  16. Io invece vorrei congratularmi con Le Brutte Pieghe per l'organizzazione dell'Euro Zero. Il posto era bello e anche la tipa coi fusò che mi ha dato la maglietta (non la sua... ) all'iscrizione.... Bravi i ragazzi del gruppo ska, un saluto alla senorita Carmencita Maria Gutierrez De La Vega che domenica mattina ha avuto pena nei miei confronti facendomi il cappuccino e una calda e poderosa stretta di mano al tipo che per tutta la notte ha fatto i versacci della giungla (...) Complimenti per l'idea della visita al museo e grazie per il ricordo (non penso che l'aprirò! ) P.s. Ciao Virus! Ho visto la tua Vespa tra un sorso e l'altro ma tu non c'eri...
  17. nedo

    Ammo. Posteriore

    Ragazzi, volendo riveniciare l'ammo posteriore ho tolto lo spessore di gomma ma adesso se tento di svitare altro dado mi gira tutto qualcuno sa dirmi come fare.
  18. ieri tornando a casa stavo fermo a un semaforo... un signore barbuto su un plasticone (forse un majesty? boh! so tutti uguali) mi fa... -guarda che scalda troppo la tua vespa, si sente dall'odore...- io rimango interdetto, balbetto un grazie e poi scatta il verde... dopo 5 minuti arrivo a destinazione, lascio il motore accesso ma io non sento nessun odore strano. Ma di che blaterava il barbuto plasticomane?!?!?!
  19. ehehe ├â┬® proprio di famiglia, se un mezzo ha 2 ruote il cognome Fatz ├â┬® una garanzia! www.fatz.com ....ovviamente ├â┬® una mera coincidenza, vi assicuro che se dovessi costruire uno di quegli aggeggi, perdereste le Vespa alla prima curva!! Paul Fatz
  20. fiuuuuuuuu tolgo la foto sennò vi passa l'appetito a vedere la mia faccina..
  21. come da oggetto devo riverniciare la vespa px e non so come levare i listelli della pedana.
  22. pbm

    help recupero

    ci sono due p125x milanesi da andare a riprendere a Cremona: una con una gomma a terra ed una sana (per chi c'era: era troppo tardi per tornare in vespa - roger ha ragione ma quando uno si addormenta ovunque è segno che non è in grado di guidare...) chi può/ha voglia di accompagnarmi mi da una mano? per il resto: tutto bene, grazie infinite, ma davvero infinite, a tutti... (scusate il messaggio un po' criptico...)
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