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  1. Ciao amici, in questo video vado a cambiare le gomme della mia Vespa PX, Vanda, e vediamo qualche consiglio per affrontare un eventuale cambio ruota per strada a seguito di una foratura. Un saluto, Matteo mpfreerider
  2. ciao, a tutti. Ho fatto un po' di ricerca nel forum ma non ho trovato una discussione apposita. Chiedo scusa in anticipo se sto facendo un doppione. La domanda è semplice: quale è la copertura che ritenete migliore da montare su cerchio 10 originale scomponibile? Mi piacerebbe uno pneumatico stradale con un bel disegno accattivante e con una buona tenuta, magari anche sul bagnato. (Pirelli Angel, Michelin S1?) La misura deve rimanere 3.00 o si possono montare anche le 3.50 rimanendo nella legalità? PS se vi fa piacere potrei postare gli avanzamenti del restauro e della modifica della mia Vespa V, mi dite qual'è la sezione giusta dove aprire la discussione? Grazie
  3. Ciao a tutti, ho una special prima serie con ruotine da 9 pollici, girando per internet si trovano solo le misure da 2.75/9 per i copertoni ma non da 3/9 o 3.5/9, mi chiedevo il perchè visto che esistono anche le gomme da 3.5/8 pollici. Qualcuno sa dare una risposta? e anche consigliarmi un posto dove comprarle se esistono?
  4. Ciao a tutti amici, è arrivato il freddo finalmente:) quindi ho fatto un video sul cambio gomme ed alcuni consigli relativi alle gomme termiche e chiodate che usiamo nei nostri viaggi! Un saluto, Matteo mpfreerider
  5. Ciao a tutti, peso 60kg e sul mio px125e monto delle Metzeler ME1 da circa 1000km, ma non sono ancora riuscito a trovare la pressione giusta e sul forum vedo pareri molto vari. da libretto dovrebbe essere 1,2 bar all’anteriore e 1,75 al posteriore, ma mi sembrano pressioni un po’ bassine. attualmente ho l’anteriore a 1,5 e il posteriore a 2,1, ma proprio oggi mi è capitata una brutta scivolata in curva sul bagnato mentre andavo a nemmeno 30 all’ora e mi è venuto il dubbio che poteva essere la pressione delle gomme
  6. Ciao a tutti Attualmente monto sul mio px 125 e delle vee rubber che nonostante sembrino nuove avranno minimo 7/8 anni quindi sono ormai secche. Le gomme originali del mio vespa sarebbero delle Pirelli sc28, ma ho sfogliato un po’ di discussioni e ho visto che molti preferiscono le Michelin s83(che hanno lo stesso disegno delle mie vee rubber) o le metzeler me1(che esteticamente mi aggradano particolarmente) Premettendo che io non ho mai provato altre gomme oltre le mie quali gomme dovrei montare sul mio px? Ovviamente se avete da consigliarmi altre gomme accetto volentieri
  7. Carissimi Vespisti, quest'anno ho deciso di regalare alla mia Vespetta due treni di ruote con cerchi in lega leggera con altrettanti pneumatici tubless, due invernali e due estivi. Se per quanto riguarda i cerchi avevo le idee chiare, per i pneumatici mi sono perso tra modelli e marche chedendomi quale fossero i migliori tra quelli estivi e invernali con una buona tenuta in strada sia con asfalto asciutto che bagnato. Chiedo a tutti Voi del forum di dare ina vostra recensione/esperienza/parere sulle gomme in commercio sia del tipo invernale che estivi, in modo da dare un utile indicazione per un eventuale acquisto. Grazie per la collaborazione. Buona gnespa a tutti e Auguri di Buone Feste
  8. Buongiorno, Qualcuno conosce queste gomme che vengono dalla ditta classificate come Termiche? Vanno bene secondo voi per andare su strade innevate? Grazie Saluti
  9. Ecco si avvicina l'inverno e come succede agli umani anche le Vespe devono cambiare....scarpe oltretutto consumate! Scherzi a parte, dovrei sostituire le gomme al mio PX125 (DR177) e ho deciso per quelle invernali, 3,50X10 girando per la rete mi sono imbattuto in alcune marche interessanti: Michelin City Grip Winter Kenda 701 (e altre) IRC Urban Heidenau K66 (e altre) ecc... Qualcune le ha provate, pareri e opinioni sarebbero interessanti per il forum. Buona gnespa
  10. Ciao ragazzi, sono un nuovo vespista nel gruppo. Avrei bisogno di un consiglio su quattro principali argomenti: 1) Meglio i cerchi Tubeless o Tube type? 2) Meglio i cerchi 2.10-10 o 2-50? 3) Quale marca e modello di gomme comprare? 4) Meglio le gomme 90.90-10 o 3.00-10? Grazie mille a chi mi risponderà. @Vespista_2002
  11. Salute a tutti, da tempo monto le tubeless , michelin s83 con cerchi in lega. Ogni volta che devo cambiare le gomme le compro on line e poi le porto dal gommista, che fanno sempre storie, una volta mi hanno piegato, e ricomprato , il cerchio. Ora stavo pensando di sporcarmi un po' le mani e cambiarle da solo con le leve il tipo nel video la fa sembrare facile , che ne pensate , e che leve mi consigliate( lunghezza, Forma, ecc.)? E' cosi' facile come sembra? Quella sbobba bianca che mette cosa e'? posso sostituirla con il sapone dei piatti? L'alternativa e' cambiare i cerchi , visto che ci sono in commercio quelli scomponibili per tubeless ma c'e' da tirare fuori circa 80 euro a cerchio e poi non ho capito se ogni volta bisogna cambiare la guarnizione grazie
  12. SALVE A TUTTI Sono proprietario di una Vespa PX 150 del 1983, acquistata nel 2006 e tenuta ferma in garage negli ultimi 5 anni.Quest'anno un mio caro amico per il suo trentesimo ha deciso di diventare Vespista e l'ho aiutato volentieri nell'acquisto di una bellissima vespa px del 1984.Ovviamente mi sono sentito di rimettere su strada la mia cara TERESINA (così che chiamo la mia vespa: TERESA) che sorprendentemente riempito il serbatoio è ripartita al primo colpo.La vespa non è iscritta al registro perchè le condizioni non lo consentono ma sono iscritto a un vespa club.Le foto che vedrete sono di circa 10 anni fa (ovvero di quando l'ho acquistata per 1000€ compreso accessori e passaggio di proprietà)Negli anni ho imparato a fare qualche lavoretto di manutenzione e adesso che ho deciso di rimetterla su strada ho effettuato io personalmente i seguenti lnterventi:1)Sostituzione Pompa benzina con inserimento di filtro in carta (10€ tra pompa e filtro)2)Candela NGK Br7hs 2,50€3)Revisione carburatore (10€ tra spillo conico e guarnizioni)4)sostituzione marmitta con una marmitta della SITO 38,50€5)sostituzione cerchi camere d'aria e un pneumatico (n.2 cerchi 9,00 ciascuno, 2 camere d'aria 3,50€ ciascuna marca Vrubber, gomma marca ignota €1 6)sostituzione ganasce posteriori 6€7)ammortizzatori sia anteriore che posteriore RMS 45€ la coppiasostituzione olio cambio con olio specifico per cambi 7€Premesso cheA)la vespa è in uno stato di messa appunto molte delle soluzioni impiegate sono transitorie e passeggere.B)I lavori vengono eseguiti da me personalmente nel dopo lavoro e tempo libero senza un banco e con attrezzature non di qualità eccelsa (beta ecc.)C)Molti dei lavori svolti sono basati sulle conoscenze acquisite dai tutorial trovati in reteD)Manualità medio-buona vs poca esperienza maturata anni fa ed adesso totalmente assopitaE)Papà anziano che si gode e commenta i lavori come i vecchietti davanti ai cantieri ma anche ottimo suggeritore e proprietario dei "ferri"F)PAZIENZA E TESTARDAGGINE INFINITAConsiderazioni in merito: - punto 1) il filtro credo che lo rimuoverò a breve dopo essere certo che non ci sono residui nel serbatoio che potrebbero andare a finire al carburatore e mi impegnerò a realizzare un tubo lungo 52 cm (lunghezza consigliata vi prego di darmi conferma) visto che lasciandolo bello lungo ho avuto problemi di alimentazione del carburatore, in pratica non partiva nonostante ci fosse la benzina.-Punto 2) la candela è sempre nera e bagnaticcia e nonostante chiudo il rubinetto della benzina mi è capitato che la vespa non è voluta ripartire con la pedivella ma solo a seguito di una lunga e faticosa manovra di partenza in seconda. Credo che ciò sia dovuto a una carburazione grassa o comunque a qualche altro problema al carburatore che a me sfugge. Attualmente la miscela la faccio al 2% per evitare intasamenti prematuri della marmitta.-Punto 3) (sostituzione spillo conico e guarnizioni varie) fatta senza estrarlo dalla scatola per via della vite regolazione vite fine rapporto aria/benzina piuttosto scomoda da svitare senza un'opportuna chiave a bussola del 7 (o dell 8 adesso non ricordo). L'ho svitata per un pò ma non del tutto operando nel modo suddetto la revisione dello spillo e delle guarnizioni. Qualora tale vite non dovesse essere riavvitata correttamente cosa comporterebbe?-Punto 4)la marmitta precedente era completamente intasata e al momento dello smontaggio era colma di grasso scuro nel raccordo con lo scarico del cilindro. Anche il cilindro era molto sporco e pulito con carta assorbente in quel punto ( sarà compromesso???).Potrei recuperare la marmitta precedente con una ripulita (metodi del fuoco o della soda caustica o in successione)?-Punto 5) i cerchi precedenti erano completamente arrugginiti a tal punto da intaccare le camere d'aria, uno delle due l'ho salvata era una buona michelin.Uno dei cerchi l'ho spazzolato con trapano e spazzola in ottone rimuovendo tutto: ruggine e vernice, vorrei riutilizzarlo come ruota di scorta e usare la vecchia camera d'aria e una dei copertoni. Mi sapreste consigliare come trattare il cerchio nella massima economia e semplicità possibile?Ho sostituito i cerchi e nel farlo mi sono accorto che i prigionieri puntano nello stesso verso dei perni dei tamburi ovvero i dadi da avvitare sono tutti sullo stesso semicerchio mentre i precedenti ne portava 5 da un lato e 5 dall'altro evitando di far confusione in caso di smontaggio ruota. Attualmente la ruota posteriore mi sembra un po' troppo inclinata e anche la guida pare che ne risente...ho combinato qualche pasticcio?-Punto 6) appena inserita le ganasce nuove sembrava che toccassero il tamburo poichè sentivo un sibilo mentre spostavo la vespa a mano.Inoltre ho stretto il freno posteriore stringendo il dado vicino la guaina ma il risultato non è stato un granchè, vi prego di segnalarmi un opportuno tutorial o almeno datemi qualche indicazione visto che ne vale della mia sicurezza e di chi trasporto.Il tamburo anteriore non sono riuscito a rimuoverlo nonostante abbia rimosso il segeer senza pinza apposita ma con una semplice pinza a becco più un giravite-Punto 7) gli ammortizzatori sono stati la cosa più semplice da sostituire. I silent block e i tamponi mi sembravano ancora buoni e li ho riusati come mi ha consigliato il ricambista. Ho una curiosità: è normale che se scuoto il posteriore della vespa da ferma senza cavalletto questa mi oscilla lateralmente (imbardata eccessiva del retrotreno) non riscontrata però durante la guida.RICHIESTA CONSIGLI SU LAVORI FUTURI: 1) ho osservato che gli o-ring parapolvere della forcella anteriore dove ha sede il mozzo della ruota sono in pratica distrutti. il kit revisione forcella non costa moltissimo ma ho visto che richiede un bel pò di lavoro (che non risulta semplice nemmeno agli esperti) e attrezzature specifiche tipo la pressa e una buona capacità di centraggio, mi consigliate di rivolgermi ad un'officina o si può ovviare con il fai da te?2)Per una pulitura carter: ho letto che per pulire i carter è sufficiente la benzina ma ciò non potrebbe danneggiare i paraoli lato volano e altre guarnizioni?3)Il cambio risultava molto duro e scattoso con rumori forti il tutto è migliorato con il cambio olio ma nel passare da seconda a terza mi passa spesso direttamente in quarta...domanda: sarà colpa della crociera?4) Ho osservato l'usura delle vecchie ganasce e mi pare che si siano consumate non uniformemente è probabile che il tamburo sia ovalizzato. Se non erro era già stato rettificato sarebbe possibile rettificarlo di nuovo o va sostituito?5) Le frecce posteriori da un paio di giorni non funzionano più ho controllato il corretto montaggio dei cofani e mi sembra tutto ok, cosa va controllato?6) carrozzeria...in tal caso mi rivolgo al carrozziere il quale mi ha promesso per 200€ una "lavata di faccia" (rinfrescata, romanella...ecc) che consiste in una lucidatura rimozione ruggine e pittura a pennello con sostituzione e verniciatura parafango anteriore che attualmente è i condizioni molto peggiori (per via di un tamponamento con uno scooter con a bordo tre piccoli teppistelli di Forcella senza assicurazione e senza casco). GRAZIE PER L'ATTENZIONE siete dei veri vespisti se avete letto tutto VI RINGRAZIO IN ANTICIPO per eventuali consigli
  13. Ciao a tutti!! Vorrei montare sulla mia vespa pk 50xl le Pirelli SL26 misura: 110/80-10 58J ├ê possibile farlo?! Un mio conoscente sul pk 50 s ha messo la stessa misura di gomme ma Michelin s1 Pero non ha fatto lui le modifiche e quindi non può aiutarmi!! Sapete dirmi cosa posso e come posso fare?! E se ci sono altri buoni tipi di gomma che mi diano una buona tenuta e piega in curva!! Grazie mille in anticipo! Slacky
  14. ore 8.30 sono davanti al cancello ... il primo ore 8.45 aprono i cancelli e scendo la Vespa dal furgone ore 9.00 mi fanno entrare in corsia dicendomi "su, dai con 'sto catorcio" ore 9.00/9.05 controllo numeri telaio, usura gomme e poi mi chiedono: "ma parte?" io prontamente ho acceso e già che c'erano hanno dato una controllatina all'impianto luci, poi mi hanno detto che potevo andare esito: POSITIVO
  15. Hey qualcuno mi sa dire dove si trovano le fantastiche Vee Rubber ai prezzi di cui sento parlare (circa 15 euro all'una) in qualche catena di ipermercati o brico center nazionale? Ovviamente non ditemi dal gommista sotto casa vostra.. a meno che non sia in zona Vicenza-Padova-Verona! ps. andrebbe bene anche qualche negozio online..
  16. azz...nevischia!!! ma si fa come al solito vero!?
  17. Ciao a tutti volevo chiedere se esistevano le gomme chiodate per la vespa dato che le ho trovate su siti di pneumatici(michelin,dunlop,pirelli...) Grazie mille
  18. domenica 25 il vc arezzo organizza un bel giro di 170 km circa che toccherà le 4 vallate della provincia di arezzo: valtiberina, casentino, valdarno e valdichiana. niente euri di iscrizione e panini gratis alla sosta pranzo!!!offre il VC AR! le medie saranno piuttosto sostenute quindi venite con mezzi in perfetta efficienza e gomme ok! si raccomandano la massima puntualità e la prenotazione! http://www.vespaclubarezzo.it/GIRO25-09-05/GIRO.htm ciao scerpe
  19. se può servire a qlc , magari che deve cambiare gomme e ha poca esperienza come il sottoscritto. mi sono preso queste gomme , pagate 20 euro, per il viaggio di quest'estate in grecia, in 2 + bagaglio e credo andranno bene, ma per girare da solo sono veramente pesanti e penalizzano la ripresa e il brio del motore......si sente molto. per cui non prendetele per usarle quotidianamente.
  20. devo cambiare le gomme alla piccola,vi chiedo voi quali montate e come vi trovate... grazie
  21. U├â┬¿ regaz come gia anticipato mercoledì ci si presenta sotto le torri il fotografo che sta girando mezza italia per il reportage sul 60├é°vespa per farci un po' di pickchaz. ALLORA: obbiettivo della serata del comitato di benvenuto ├â┬¿: -insaccarlo di bibita -portarlo sui 33 tornanti -skiantarsi dal ridere mente lo guardiamo farsi un autoscatto mentre vomita l'anima a fine corsa... così per fargli capire lo style... Allora carichi?! Forestieri benvenuti, io posso ospitare in salotto chi arriva con materassino e sacco a pelo. Eppoi giovedì inizia il freezer a modna...
  22. Ieri sono andato a vedere le foto sull'album dell'Elefanten Treffen. Ero andato tanti anni fa fino ad un raduno ad Amsterdam e sono sempre stato a raccontarlo come un viaggio epico... ma quando ho visto le vostre foto in mezzo alla neve con le gomme chiodate, i fal├â┬▓ e la vespa con il carrettino e quant'altro ,... mi son detto: Io credevo di aver fatto il matto ma questi son peggio di me. Una volta, sempre ai tempi, sono partito da Torino e sono andato fino a Bardonecchia a sciare portandomi gli sci sulla vespa (Primavera) e sono pure tornato indietro .. ma ├â┬¿ sempre nulla in confronto a dove siete andati Voi. Peccato che sono a Torino e non verr├â┬▓ mai lì con Voi (dovrei farmi una miliardata di km solo per arrivare in Veneto): Per├â┬▓ siete Grandi e, anche se ormai il viaggio pi├â┬╣ lungo che mi sento di fare ├â┬¿ allontanarmi da Torino di 50 max 60 km io sar├â┬▓ sempre con Voi e mi acconteter├â┬▓ di guardare le foto.. sniff !
  23. ecco...adesso si che si ragiona...con dadi e bulloni da 6mm e la giusta sistemazione adesso rampano parecchio.... guardate un po' che solchi fa sul ghiaccio.....
  24. IERI SERA AL GATTA SI E' PRESENTATO IL DOTT.LANDO ORIGINAL 70KM\h in tenuta pre natalizia...prontamente riscaldato una tanichetta di vin brulè!!! seppur in pochi causa malattie varie, ma l'aperitivo si è fatto con il solito successo! BELLA RAGA E GRANDE LANDO70 per l'improvvisata!
  25. PORCAPALETTA! E' arrivata la neve! Oggi mentre tornavo a casa per mangiare, mi sono trovato davanti le colline della val cava tutte bianche! Si potrebbe fare una surfata sulla neve con lo snowboard!
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