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Trovato 15 risultati

  1. Consiglio come smontare gruppo termico 50 special 4 marce. Grazie
  2. Consiglio come smontare gruppo termico 50 special
  3. Buonasera vorrei una informazione da inesperto vorrei sapere come smontare il gruppo termico della 50 special 4 marce... E se è possibile sensa scendere il blocco motore grazie
  4. Buonasera vorrei una informazione da inesperto vorrei sapere come smontare il gruppo termico della 50 special 4 marce... E se è possibile sensa scendere il blocco motore grazie
  5. Ciao a tutti ...qualcuno sa dirmi sino a che gruppo termico si può arrivare a montare su un 50 special lasciando tutto in plug & play
  6. Buongiorno a tutti! Ho trovato un vecchio gruppo termico originale in garage Come posso fare per pulire l'interno del cilindro, il pistone e la testata?
  7. Salve ragazzi sono in procinto di chiudere il motore del mio specialino giallo e ho sentito parlare di questi top futura qualcuno ne vende uno? O sapete dove acquistarlo?
  8. Salve a tutti...ho un piccolo problema...ho montato il pistone 102 dr è vidi che non ce il pallino della fascia superiore invece quella sotto si...io però sono riuscito a montare lo stesso il cilindro...è normale?...avrò qualche problema?
  9. Come da titolo cerco gruppo termico nuovo per vespa vnb3t del '61, 125cc
  10. Salve ragazzi...felice di far parte di questo forum....avrei una domanda... qualcuno di voi sa dermi se fanno dei gruppi termici 75 o 90 cc per vespa 50 hp 4 marce del 1995??? Se qualcuno l’ha montato me da Qualche indicazione per acquistarlo??? Grazie
  11. Salve ragazzi, sono nuovo del forum e sono in cerca di un consiglio. Ho usato la ricerca ma non ho trovato qualcosa che eliminasse i miei dubbi. ho un carter pk s da utilizzare per fare un motore che vorrei bello spinto ma anche sufficientemente affidabile da farmi fare un giro in tranquillità..non lo userei tutti i giorni ma non voglio neanche un proto da 30cv ed oltre, per capirci! ora dispongondinhn albero pinasco spalle piene c51 Biella 97 cono 20 e una marmitta payper k2. Tutto il resto lo devo prendere. che gruppo termico con lamellare al cilindro mi consigliate? Polini evolution, parmakit touring/sp09 evo...datemi qualche dritta per favore! Grazie!!!
  12. Ciao a tutti, Vorrei porvi due miei dubbi. Ho un carburatore SI 20/20D che ho montato su una PX125E che ha il filetto della sede vite del minimo e quello della sede della vite destra di fissaggio del filtro aria che è sfilettato. Ora mi sono arrangiato tendendo il cavo gas col registro per farle tenere il minimo, però intendo rifilettarlo. Ora, sapete indicarmi il tipo di filetti delle due sedi che ho detto precedentemente? Poi un altra domanda. In quanto dovrei fare una pulizia al gruppo termico, il cielo del pistone lo pulisco con benzina? E la testa anche? Mentre il cilindro lo immergo nel gasolio e lo lascio per qualche giorno e poi pulisco con il pennello? Se non va bene in questo modo indicatemi dei modi più consoni per una pulizia efficiente. Grazie della disponibilità. Buon fine settimana.
  13. Salve a tutti ho una vespa hp 4 del 93 originale. Ho cambiato marmitta mettendo una polini da modifica con l`idea di mettere un 75 per poi scoprire che l'unico modello disponibile era un 75cc polini che mi veniva a costare 250 euro. Volevo chiedervi se era possibile montare un gruppo termico del pk o altre vespe e se mi date dei consigli su che gruppo termico prendere. Inoltre avevo intenzione di montare un carburatore del 21.
  14. Nel salutare e ringraziare anticipatamente coloro i qualivorranno rispondermi, mi scuso se, erroneamente e involontariamente, scrivonella sezione non adatta a tal tipo di discussione. Premetto che, nonostante mi piaccia damorire guidare e "vivere" il mio motociclo, non sono mai posto troppedomande circa funzionamento, elaborazioni, etc. (anche perchè, fortunatamente,non ho mai avuto nessun problema di sorta e la vespa è abbastanza"briosa" di suo). Questo prima di seguirvi e cominciare adirigere (a 1700 km di distanza) una messa a punto del mio mezzo. Mi chiedevo (ripeto: da totale profano) se fosse o meno ilcaso di dare qualche cavallo in più alla mia Vespa (PX 125 E del 1982), magariacquistando un gruppo termico (DR177) associato a un carburatore Pinasco (SI22.22 senza miscelatore) che ho visto accoppiati qui e là su svariati storeon-line, ad una marmitta (Megadella) nuova e al pignone della frizione a 21 o22 denti. Ho scelto questa combinazione poichè (da quel che leggo) è del tipo P&P:non difficilissima e, soprattutto, affidabile e non invasiva. Nello specifico mÔÇÖinteresserebbe sapere se: - Potrei avere problemi nel passare la revisione; - LÔÇÖassemblaggio dei pezzi sopracitati è opportunoed efficiente; - Se vi è bisogno di acquistare qualcosÔÇÖaltro (sesì, cosa); - Se bisogna regolare (che so, il carburatore) evi sono delle specifiche per farlo. Non mÔÇÖinteressa avere prestazioni elevate, basta che ÔÇ£tiriÔÇØanche quando siamo in due in salita e che abbia un poÔÇÖ di ÔÇ£brioÔÇØ in più, chenon guasta mai. UN SALUTO EGRAZIE!
  15. Salve a tutti. Sono nuovo di questo forum e vorrei sottoporre alla vostra attenzione un mio dubbio/problema. Sto restaurando totalmente la mia 150 Sprint dei '65. Vorrei sostituire il mio gruppo termico con uno nuovo. So che Piaggio non produce più il 150cc 2 travasi. Qualcuno mi ha consigliato di montare il gruppo del PX 3travasi e di creare il terzo travaso nel mio karter originale. ├ê una possibilità fattibile o mi hanno detto una stupidaggine? Io vorrei un po' più di "brio/allegria" dal mio motore. Che ne dite del Pinasco 177 alluminio candela centrale 2 travasi? Se dovessi montare questo gruppo cosa mi conviene fare sul carburatore? Passare a un 20/20 (il mio è un 20/17). O a un 24? La frizione non la tocco? Considerate che ho anche l'albero motore da cambiare perchè ho gioco sulla biella. Anche in questo caso mi conviene passare a Pinasco anticipato? E di Polini cosa mi dite? Attenzione però... la cosa a cui ci tengo di più è l'assoluta affidabilità della mia Sprint e non alle prestazioni, non voglio una vespa da corsa ma solo un po' più di prestazione mantenendo l'affidabilità. Aiutatemi perchè ho la testa piena di punti interrogativi. Grazie
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