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Trovato 29 risultati

  1. Ciao e scusatemi se vi disturbo ancora per un consiglio. Sto valutando l'acquisto di una Gtr 1969 verde acquamarina. La vespa è stata restaurata in modo perfetto, il motore gira benissimo e l'unico problema è la mancata accensione (a volte) del faro anteriore. Targa e libretto di prima immatricolazione e iscritta Asi. Quale potrebbe essere il suo prezzo giusto? 2.500 euro può essere corretto? Tra questa e una P200e ben tenuta ma riverniciata non benissimo voi che prendereste?
  2. un saluto a tutti i vespisti , chiedo un consiglio ; ho una vespa gtr 125 ,volevo dare uno spunto maggiore al motore , ho montato un gruppo termico cilindro e pistone 150 originale pX tre travasi ; ho chiuso il terzo travaso con la guarnizione di alluminio , la testata ho usata la vecchia della Gtr , carburatore all inizio ho lasciato il suo , il 20/17 , ma non andava bene , così ho montato il 20/20 del pX 125 , la vespa però non va bene , minimo irregolare , candela nera , e dopo pochi minuti si spegne , forse la testa su troppo Alta ??
  3. gitierre

    Colore GTR

    Ciao a tutti, Sto restaurando una vespa gtr del '73. L'ho fatta verniciare in carrozzeria color grigio chiaro di luna fornendo al carrozziere il codice colore max meyer. Il carrozziere non conoscendo il colore in questione ha chiesto consigli ad un rappresentante di vernici. Quest'ultimo, dopo aver contattato Piaggio, ha fornito la corretta miscela colore. Il lavoro è stato fatto bene ed il colore mi piace. Però ho un dubbio enorme.... il colore è giusto? Guardando foto online e facendo dei confronti il mio colore sembra un po' troppo scuro e in condizioni di scarsa luminosità sembra un pastello. La vespa dovrà essere reimmatricolata, speriamo il colore sia giusto. 😓 Allego delle foto in condizioni di luminosità varia (la foto del manubrio è l'unica scattata all'esterno). Scusate ma sono un novello. Attendo Vs considerazioni, Grazie.
  4. gitierre

    125 gtr

    Ciao a tutti, Qualcuno sa indicarmi il mese di inizio produzione del 125 gtr? So che hanno iniziato a produrli nel 1968... Grazie!
  5. Ciao, da qualche giorno ho montato un blocco motore p200e sul mio gtr e li tutto ok, dal statore ho portato giù un filo e lo collegato al positivo della vespa(+filo giallo, verde e blu dell'impianto) , la massa lo messa sulla carcassa(filo nero) il rosso lo collegato alla centralina, (G). Ho sostituito il pulsante dello stop con quello del gl.... Ma, quando schiaccio il pedale dello stop mi si spegne le luci... Help Grazie
  6. Ciao a tutti! Sono un nuovo iscritto, ho 25 anni e vivo in provincia di Padova. Ho ricevuto da un parente un 125 GTR del 1971 privo di documenti. Lo sto restaurando (grigio chiaro di luna) ed ho già avviato la pratica di reimmatricolazione. Avrei bisogno di alcuni chiarimenti sul restauro che sto effettuando: 1) La copertura del faro posteriore bisogna colorarla in tinta con la carrozzeria? 2) Gli indicatori di marcia (numeri e "puntino") vanno verniciati di colore rosso? 3) Qualcuno sa precisamente che adesivi (rodaggio e miscela) applicare? Ho provato a guardare in altri forum ma ho difficoltà a trovare informazioni chiare. Spero di non aver aperto una discussione "doppione". Buona giornata!
  7. Ciao, sto montando un blocco motore px200 su un gtr 125 : Come devo proseguire?
  8. Buon pomeriggio vespisti, sono nuova qui e abbastanza ignorante in materia ,ed è per questo che chiedo a voi esperti sono alla fine di un restauro della mia vespa 125 gtr del 1970 , la mia domanda è sul carburatore qualche meccanico in passato aveva montato un carburatore 24/24 G , io da ignorante nel cambiarlo ho acquistato lo stesso carburatore , la vespa si accende al primo colpo ma se accellero senza filtro aria e senza coperchio del carburatore , si spegne... pur avendo modificato il getto del massimo del carburatore 24 (ho messo un getto 12 ). cosi a naso...se monto il carburatore piu' piccolo risolvo secondo voi ? e soprattutto prevedeva in origine il 20/20 d ?? o il 20/17 ???? vi chiedo inoltre dove potrei acquistare il gruppo termico della mia vespa a 2 travasi ...no riesco a trovarlo grazie anticipatamente a chi saprà aiutarmi saluti Caterina
  9. Buonasera a tutti, Mio padre quest’anno ad Agosto compie 60 anni e visto che è una persona fantastica Volevo regalargli una vespa gtr 125 del 1969 azzurro acqua marina perché è stata la prima vespa che ha avuto e che gli era stata regalata da mio nonno. qualcuno riesce a darmi una mano? Ringrazio in anticipo di cuore!!!! Matteo
  10. Ciao a tutti,vorrei dare un po ' di fiato al mio gtr, 150 originale del px ? Qualche consiglio su dove comprarlo completo di testa ? Grazie
  11. Il contachilometri mi dava due problemi. Il primo che la lancetta oscillava di +\- 10 che ho risolto ingrassando il cavo nella guaina. il secondo che la lancetta non parte più da zero ma da 25 circa. Devo smontarlo e andare fisicamente ad agire sulla lancetta o cÔÇÖe Qualche trucco? Nel caso di smontaggio la mascherina di leva sollevando il bordo e viene via portando con se il ÔÇ£vetroÔÇØ giusto?
  12. Salve a tutti vorrei montare un gt 177 dr sulla mia vespa 125 gtr, con carburatore 20/17 e padellino originale. Secondo voi può andar bene?
  13. Ho una gtr restaurata, da poco tempo mi sono accorto che gocciola benzina da sopra la marmitta e cade a terra, la zona che individuo è proprio da sopra la marmitta e cade giù perpendicolare Circa al centro sotto la vespa. non riesco a capire da dove venga quella benzina. Tubo benzina bucato? Dal vano serbatoio non sembra, è asciutto, è asciutto anche il rubinetto del serbatoio... schizza orizzontalmente dal cilindro internamente? Boh idee??
  14. Buongiorno a tutti. Ho quasi ultimato il restauro della mia Vespa GTR del '69. Adesso l'unica cosa che non va è il contachilometri. Ne avevo preso uno nuovo, ma che me lo ha venduto o non se ne intendeva molto (come me del resto) o mi ha rifilato quello che voleva. In pratica ho un contachilometri con fondo grigio e fondo scala 120km/h con l'attacco a baionetta. Dopo aver provato diversi ingranaggi nel mozzo che non andavano bene ho pensato che fosse sbagliato il contachilometri. Potete aiutarmi a capire quale ci va? La Vespa è una prima serie color verde pastello con tutte le gomme grigie. Quindi niente contachilometri nero. Sapete indicarmi il modello giusto è consigliarmi dove prenderlo? Capito quale contachilometri va, la corda e l'ingranaggio vanno di conseguenza o ci sono varianti anche lì? Grazie mille. Matteo. Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
  15. Buongiorno ragazzi, ho cercato sul forum ma non ho trovato nulla, mi sapete dire se cÔÇÖè qualche guida per lo smontaggio passo passo della vespa 125 gtr? Scusate se magari ho sbagliato sezione. Grazie mille a tutti
  16. Versione 1.0.0

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    GTR VBC1 VLB1 VNC1 VNL2T
  17. 50celeste

    GTR VNL2T BATT

    Versione 1.0.0

    2 download

    GTR VNL2T BATT
  18. Versione 1.0.0

    38 download

    Manuale GTR - 150 Sprint Veloce
  19. Buongiorno a tutti! Sono alle prese con il restauro della mia GTR 1970 VNL2T e ho i seguenti dubbi: Le guarnizioni delle pance laterali sono di colore grigio o nero? Le manopole grigie o nere? Il tachimetro è nero o bianco? Grazie a chi mi vorrà aiutare!
  20. Ciao a tutti sono nuova del forum ! Ho intenzione di acquistare una gtr del 73 con tutti I documenti pronta da passaggio da restaurare, devo ancora andare a vederla, il propietario mi ha detto che il motore va ma consiglia di rifarlo, la carozzeria è da sistemare e l'antirotazione del manubrio da aggiustare....mi chiede 1700 € voi cosa dite? Grazie
  21. Ciao a tutti! Sono nuovo nel forum e vi scrivo perchè mi accingo ad acquistare la mia seconda Vespa: una 125 (per ora posseggo una 50R). Ho l'opportunità di acquistare allo stesso prezzo (c.a 3500euro) i tre modelli seguenti restaurati e con documenti in regola: GTR, Super 125 e Primavera prima serie. Quale mi consigliate? (prezzo, linea, etc....) Grazie a tutti dei consigli! PS 1 Abito in Francia e quindi intendo documenti in regola per il codice francese. PS 2 Ho anche trovato una Primavera prima serie conservata con un po' di graffi a 2600euro, ma per me è in seconda scelta
  22. ciao a tutti mi presento, mi chiamo andrea e ho appena preso una vespa gtr da sistemare di carrozzeria in quanto il motore e' stato rifatto completamente un anno fa.. e' un gtr ibrido per ora in quanto ha il cassettino e il naso del px.. ho gia' provveduto a togliere le cose non sue.. ora il bello e' trovare qualcuno a milano che faccia il lavoro di carrozzeria.. vi allego una foto intanto.. spero di non aver sbagliato sezione.. Uploaded with ImageShack.us
  23. ho6vespe

    Atto di vendita

    Volevo chiedere a chi più pratico.. ho comprato una vespa che doveva essere radiata (parte di un lotto che devo restaurare) ma non lo è. Ora io restauro le vespe ma non sono il proprietario, come faccio a tutelarmi? Non voglio fare un passaggio, dato che la rivenderò (mica me ne tengo 4 uguali..). Mi hanno detto che se faccio solo l'atto di vendita non serve a niente, perchè devo per forzaa fare il passaggio e poi fare un altrro atto di vendita col compratore.. ma non esiste un atto "trasferibile".. insomma, voi che fareste? ciao
  24. volevo sapere le differenze tra queste 2 vespe..... grazie
  25. Ciao ragazzi, vorrei sapere per pura informazione personale, quanti travasi ha un gtr, in particolare il modello del 1970 prima serie quindi, con le scritte in corsivo per intenderci. Un mio amico crede che ne abbia 3 e che soltanto sulle prime erano due, quindi dice vada più spedito, con più coppia! bah?!!? IO credo sia con due travasi..... Grazie a quanti mi vogliano levare questo dubbio, fradon.
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